南京江南西南部的滨江已经开发了有20多年的时间，其中河西北部、中部都已经比较成熟，而南部的开发也已经逐渐从住宅主导向商办业态转变。四大总部、中轴线多个商业体以及滨江文旅项目的进度都很不错。
再往南就是大家比较熟悉的板桥新城了，在很多人的印象中，过了河西南就是板桥，但实际上河西南与板桥之间其实还有一个岱山，区域内以保障房为主。而在岱山与河西南之间还有一个区域，那就是人居森林板块。
但是最开始它并不叫这个名字，其前身就是苏宁足球小镇。在当时公布的相关规划中，超大的体育场是其一大亮点，似乎有一种想要复制奥体的决心。但可惜的是，随着后来苏宁出现了一些问题，相应地之前的名字也就弃用了。
而在该区域规划的批后公示中，体育场相关元素也暂时消失了。不过，大南京生活圈觉得有可能是在优化，也不排除将替换为更好、更合适的项目，毕竟这么好的位置，不可能就这样浪费了。
目前人居森林板块正在进行前期的路网建设，其主要的建设范围在龙藏大道、岱山东路北延之间的区域，现实路网与规划保持高度一致。在西南角甚至已经有两个住宅项目处于在建当中了，分别是G40和G41。
其中，G40取名天萃，其开发商是“南京樾弘房地产开发有限公司”，背后是杭州越秀和南京龙光。G41取名铂玥江南府，其开发商是“南京侨劲房地产开发有限公司”，背后是南京华侨城、常州路劲以及富朝（香港）。
两个项目距离现有的地铁S3号线天保站都很近，距离地铁七号线西善桥站也不远，位置还是挺不错的，而且旁边还有一条河渠。不过G41距离宁马高速稍微有点近，前排的噪音可能会有点大。
岱山东路北延工程距离完工已经不远，预计今年上半年建成。待项目建成后，将直通河西的吴侯街，并且更加充分地把河西、人居森林以及岱山多个区域连成一体。彼此之间有多条车行通道，足够满足日常的通行需求。
地铁方面，除了现有的地铁S3号线以及在建中的地铁7号线以外，根据规划，未来人居森林板块这里还有地铁9号线二期，整体区位还是相当不错的。
而龙藏大道西侧，也就是此前规划中的大型体育训练场的区域，目前并没有进行实质性的开发，毕竟最终的规划可能还未完全敲定。
相比之下，板桥新城就有点尴尬了，过去大家默认的地理关系是，河西南部再向南就是板桥新城，主打的就是与河西的亲密关系以及极具吸引力的价格优势。
但随着人居森林板块的出现，创造了一个高于板桥新城但低于河西南的价格档位，这就吃掉了板桥的上升空间，固定了三者中的高中低三个档位。
你看好人居森林板块吗？