截止发稿前，笔者得到消息：因为缺乏芯片，广受消费者关注的东风悦达起亚.智跑Ace上市日期不得不推迟了，时间随后通知消费者。不过笔者还是在近期来到赤峰市，试驾了这款装备“地表最强”1.5T发动机的SUV。
当第一眼见到智跑Ace，用脱下“工装”、穿上“休闲装”来形容这款紧凑型SUV再贴切不过了。这很好理解，因为之前的智跑给人印象就是中庸，没有什么心意，勾不起“食欲”。
不过，当看到智跑Ace那一刻你立即会改变之前看法，这款车居然大变样了，动力也换上200马力的1.5T发动机......那么将上市的智跑Ace是怎样一种驾乘感受呢......
颜值更休闲
有人质疑：即将上市的智跑Ace，与之前的智跑在外观特别是整体轮廓上看上去相似，那么外观“整容”并换上新款1.5T发动机，智跑Ace整车驾驶品质有啥提升呢，有哪些竞争优势呢......
确实，作为智跑的中期改款车型，智跑Ace在整体风格上与当前款式相差不大，不过细节之处进行精细优化并加入时尚年轻元素，还换装了起亚最新的“KIA”车标。
智跑Ace虎啸式的形状更为显眼，前格栅与前大灯形成了整体，普通版采用了直瀑式的中网造型，GT版中网则采用点状式造型；GT版本车头前保险杠下方还增加了颜色饰条，凸显年轻化。
内饰变化还是十分明显，相比之前款式智跑，智跑Ace内饰特别是GT版中控部分采用较为明快的配色，中控操作区域向驾驶座有一定的倾斜，便于操作。
进入车内，新鲜的内饰配色让人眼前一亮，这样的配色如同给智跑Ace穿上了时尚运动“潮装”，赢得年轻消费者的喜爱。
焕然一新的驾驶感受
对于智跑Ace来说动力升级是亮点，2.0升4缸自然吸气发动机配6AT变速器，就是之前的那套动力，这里就不做表述。
1.5T涡轮增压发动机很牛叉，它的最大功率为200马力，最大扭矩253牛.米，比很多竞品同排量四缸1.5T发动机功率都高，但油耗不高，这也体现在起亚在发动机技术方面的优势，变速器为7挡干式双离合，与K5凯酷的1.5T动力一致。
用200马力发动机来驱动紧凑SUV，确实有些大马拉小车，所以车主不用担心动力。这比之前智跑用的只有140马力的1.4T发动机强了不止一点点，功率相差60马力，而且驾驶质感也有质的飞跃。
此次赤峰试驾有高速公路、国道、市区道路，智跑Ace这款1.5T发动机确实盛气凌人，即便车速达到100km/h后动力依然源源不断从发动机中迸发出来。7速双离合变速器让动力输出顺畅，随叫随到，加速过程轻快且升挡积极。
在深踩油门时，变速器降挡快，也就是说智跑Ace的油门和刹车调校线性，双离合变速器的顿挫感被很好地抑制了。
而且，智跑Ace在城市驾驶时起步轻盈，轻点油门踏板动力立马迸发；电子挡把操作有满满的仪式感；智跑Ace具备三种驾驶模式（ECO、Normal、Sport），可根据驾驶者的喜好及路况进行切换。
即便在深踩油门时加速不会很突兀，而是循序渐进，加速感受属于平平稳稳，动力储备相当充足，加速时间上也并不落后，总之就是求稳。
其实开过之后会发现智跑Ace的调教还是偏向舒适性，坐在车内能感到舒适感，在日常驾驶情况下智跑Ace的表现都做到游刃有余，并不强调十分强硬的操控和运动感。
而且底盘采用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合，可以较好吸收来自路面的震动，所以说智跑Ace是款侧重于公路驾驶的SUV。
科技配置“才华”还不错
当然现在的“潮车”怎少得了智能网联系统，智跑Ace的这套车机语音交互系统使用方便，只要说“你好起亚”，就能实现与车机对话。
科技感还体现在舒适和实用配置上：智跑Ace搭载L2+级DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，包括高速公路驾驶辅助、基于导航的智能巡航控制、360度全景影像等二十余项智能安全驾驶功能；智能巡航控制系统能自动识别前方弯道并减速。
上述这些都紧跟潮流，科技感提升了整车的档次感，而且内饰的制造工艺水平很上乘，真皮包裹的座椅质量很棒，全景天窗也很诱人，上述这些让这款紧凑型SUV变得更加友好了。
参照之前智跑售价，笔者猜测其售价在12万到16万元，这也是目前家用SUV主要价位区间。脱下“工装”、穿上“休闲装”来形容这款紧凑型SUV再贴切不过了，既然产品过硬，配置够全，颜值够高，接下来就看智跑Ace的价格了.......
邢车博士工作室
