3张照片，拍摄地点同为南宁邕江大桥北岸桥头，时间跨度为1964年至2009年，照片凝固了悠悠岁月，也定格了这座见证南宁发展历史的“南宁第一桥”不同时期的美。
邕江大桥建设初期，南北两个桥台采取人工挖基，用人锄肩挑开挖和清运土方。
1964年7月14日，邕江大桥竣工通车前一天的景色。
2009年大桥整体修缮后焕然一新，夜间桥身宛如一条金光闪耀的飞龙飞越邕江。
“在我们老一辈人心目中，邕江之美不仅是眼下的‘现实美’，还有尘封在历史烟云中的‘往昔美’。邕江大桥可以说连接着过去与现在。"照片拍摄者何国成说。他今年74岁，在他的青葱岁月里，邕江大桥是他永远难忘的珍贵回忆。
彼时，伴江而居的南宁百姓仍延续着舟楫过渡的方式往返于邕江两岸，水上运输更是南宁交通运输的主要方式。河面宽敞，水流平缓的邕江带动了水路交通的发达，各个渡口码头总是一派繁忙景象。
尽管水运在一定程度上助推了商贸的兴旺，但却不再适应城市发展的脚步，建设跨江大桥可谓迫在眉睫。邕江大桥选址位于南宁市中心轴线位置的冬泳亭旁，建成后必将极大方便南北市区的往来。
1964年7月14日，在邕江大桥竣工通车的前一天，站在北岸桥头的何国成举起相机，满怀着激动与兴奋的心情按下快门键，记录下历史性的一刻。
随着南宁市经济社会的不断发展，南宁修建的跨江大桥越来越多，甚至在2013年至2017年，短短5年时间内便开通了凌铁大桥、五象大桥、英华大桥、青山大桥等6座大桥，一座一座横跨邕江两岸的桥梁，拉近了新旧城区的时空距离，为全市经济的快速发展增添了动力。
南宁桥梁建筑的巨大跨越，折射出城市面貌翻天覆地的变化，而历经岁月变迁的邕江大桥，如同最忠实的守护者，任凭时光留下层层痕迹，依然默默地架起两岸繁华。
邕江大桥的前世今生
我叫邕江大桥，是南宁市在邕江上建设的第一座跨江大桥，是邕江桥梁中名副其实的 " 老大哥 "，老南宁们也常称我为 " 邕江一桥 "。我出生于 1964 年，我建成后结束了邕江南宁市过江只能坐轮渡的历史，算得上是南宁市桥梁的老大哥了。
1958 年，广西壮族自治区刚刚成立，从江北到江南却因为隔着邕江，只能通过摆渡船通行。1964 年，邕江大桥落成， 全桥长 394.6 米，我出生了。当年我是邕江上唯一一座大桥，负责着江南与江北的联络，到现在我还是江南片区进出朝阳的最佳通道。
我是我国第一座按苏联闭口薄壁构件理论设计的主跨 55 米的钢筋混凝土悬臂箱桥梁，具有特别的意义。由于我处于城市交通枢纽位置，建成后一直是连接南宁市江北区与江南区最为方便、快捷的过江大桥，每天人流、车辆量巨大，是南宁一个时代的标志。虽然历经几十年风雨和运行重压，但我的桥身依然结实硬朗，不显老态。
川流不息的邕江大桥
之后二十多年，我一直在等候我的兄弟们出现，直到 1988 年全长 945 米的中兴大桥建成，我才迎来我们家老二，老南宁也因此管中兴大桥叫二桥。又过了好几年，我们家老三白沙大桥在 1995 年通车了。紧随其后，老四清川大桥在 1997 年 12 月建成通车。
再往后，我的兄弟们开始密集出现，飞快的邕江之上，永和桥、葫芦鼎大桥、北大桥、桃源大桥、凌铁大桥、南宁大桥、英华大桥、五象大桥、良庆大桥、蒲庙大桥、罗文大桥、青山大桥陆续建成通车，邕江上的兄弟姐妹越来越多，市民跨越邕江两岸也变得越来越方便。
芦鼎大桥
南宁大桥
良庆大桥
青山大桥
作为南宁邕江桥梁的老大，我的两岸也是邕江边最早形成景观的区域，桥北的冬泳亭、古城墙、邕字碑、附近的邕江宾馆、民生广场、畅游阁都是大家在邕江边流连忘返的景点，桥南的江滨公园更是周边群众游乐的热门景点。尤其是每年在我附近举办的冬泳活动，更是一年比一年规模更大。
古城墙
邕江边让人流连忘返的景点
而我的兄弟们附近的江岸也即将迎来大变身。北大桥下的旅游码头将在今年给南宁人带来邕江游船，白沙大桥下的滩涂早已一改曾经的脏乱差，变身为健身、休闲的江边绿带，英华大桥桥北的邕江最宽滩涂，更是变身江滨公园，不仅有休闲步道、景观和绿地，甚至还建了个足球场供人们健身娱乐。
邕江两岸大变样
白沙大桥周边航拍图
今年下半年，我和我的兄弟姐妹们还会有新的变化，清川大桥至三岸大桥区间沿江两岸楼宇和桥梁建（构）物的灯光亮化工程计划在 11 月底完成。邕江沿岸 249 栋住宅小区临江楼宇、11 个公共建筑、13 栋商业及办公楼、15 座桥梁等建（构）物进行灯光亮化及提升改造。到时候我跟我的兄弟姐妹们不仅白天飞跨邕江之上，还能在晚上给南宁市民带来全新的夜景，展现不同的都市夜景。
来源|南宁晚报、南宁新闻网
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编审：卢超 编辑：玲子 李慧婷
