鉴于很多人对于双排轮户外能力一知半解，在这里我还是重新为大家科普一下什么样配置的双排轮滑鞋更适合户外。
19世纪80年代的速度轮滑
除了一些压根没接触过双排轮滑的吃瓜群众，还有一些只接触了双排轮室内装备的玩家，对双排轮滑户外能力存在明显的偏见和误解。这些玩家，大多穿着旱冰场的廉价休闲鞋，还有一小部分是轮滑阻拦玩家，他们的鞋有一个共同的特性，就是轮子小且硬，压胶也偏硬。他们穿上这类鞋，一到马路上，自然而然的会感觉震脚，通过能力不行（容易卡小石子等物体），加速不起来，滑起来累。
那么，满足户外滑行性能的双排轮滑鞋，它的轮子和压胶有什么特点呢？接着往下看！
户外轮子篇
1、硬度。
78A-80A。这是非常柔软的轮子，非常有抓地力，适合在户外粗糙的沥青或混凝土路面或非常湿滑的地面上使用。
82A-85A。这些轮子也被认为是软轮子，通常被认为是可以在室内或室外通用的混合轮子，同路面的情况下，比78A-80A轮子震感要强。这些轮子适合初学者（即使你只在室内滑冰），因为它们可以让你获得更多的抓地力和控制力。
硬度78A的双排轮子
2、直径。
75mm及以上。轮径越大，通过能力越强，续航能力也越强，这个常识想必大家都知道。目前所知的双排轮滑鞋里，最大轮径的轮子达到了100mm。长途户外刷街（例如轮滑马拉松赛事），75mm及以上直径的轮子更适合。
65mm-72mm。在此范围的轮子，适合短途户外刷街。
直径100mm的双排轮子
户外压胶篇
双排轮支架结构类似于四驱车的悬挂系统，通过踩内侧或外侧的轮子，让压胶受力变形，从而实现变刃。其次，较软的压胶，在户外能起到减震作用。
双排轮场地用鞋搭配的压胶一般偏硬，硬度在88A以上，颜色上呈现为实心色，比如全黑色、全红色。
搭配硬压胶的双排轮竞速支架
双排轮户外用鞋搭配的压胶都偏软，硬度在78A-85A之间，颜色上呈现为透明色，比如透明蓝、透明绿、透明白。
搭配软压胶的双排轮竞速支架
所以，一双满足户外性能要求的双排轮滑鞋，基本配置就是：大直径软轮+软压胶。就户外体验感来说，大直径软轮+软压胶＞大直径软轮+硬压胶＞小直径硬轮+软压胶＞小直径硬轮+硬压胶。