虎门二桥工程是广东省高速公路网规划中连接广州和东莞的重要东西向通道，路线起于广州市南沙区东涌镇，顺接国道主干线广州绕城公路南环段，同时与广珠北线高速公路连接，经广州市南沙区、番禺区，并先后跨越大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接，并预留东延穿越厚街镇、大岭山至寮步镇出口。
虎门一桥、二桥
虎门二桥项目是粤港澳大湾区核心区新的重要过江通道，项目批复概算111.8亿元，工程主线均采用桥梁方式，设置跨江特大桥两座。建设规模宏大、 技术复杂、意义深远，建成后将成为世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。
虎门二桥上游距珠江黄埔大桥约20km，下游距虎门大桥约10km。工程总长度12.89km，桥梁宽度40.5m（八车道），由坭州水道桥、大沙水道桥和引桥及东涌、海鸥岛、沙田三座互通立交组成，坭州水道桥采用658+1688m双跨吊悬索桥，大沙水道桥采用主跨1200m单跨吊悬索桥，引桥采用30-62.5m预应力混凝土箱梁。比当年主跨888m、被誉为“世界第一跨”的虎门大桥向前跨越一大步，距世界第一的日本明石海峡大桥（1991m）只差303m。
2018年5月25日，虎门二桥的一座主桥，跨径1688米的坭洲水道桥将顺利合龙。
根据广东高速通最新消息，
钢桥面开始铺装！预计明年3月完成
虎门二桥起于广州南沙，经海鸥岛，止于东莞沙田。项目全长12.89公里，双向八车道，含跨江特大桥两座，建成后将是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。
虎门二桥钢铺装面积达13万平方米，是世界上单体热拌环氧沥青铺装面积最大的工程，单层累积作业面积达78万平方米，相当于110个足球场。
虎门二桥钢桥面铺装进行中
虎门二桥钢桥面铺装进行中
为了打赢这场攻坚战，项目共投入两台全新的4000G沥青拌和站，以及配套的全新摊铺机、碾压设备，投入管理和操作人员约300人，预计在2019年3月完成桥面铺装，为后续机电安装、交通工程、绿化施工创造有利条件。
那么问题来了，虎门二桥到底什么时候可以通车呢？
计划明年5月前建成通车！
虎门二桥预计于明年5月前
正式建成通车。
待虎门二桥建成后，
从广州到东莞的路程
可缩短10公里，
比现在缩短约半小时车程。
更重要的是，
能够减轻虎门大桥的压力。
虎门二桥钢桥面铺装进行中
作为珠江口唯一过江通道，
虎门大桥超饱和的车流
给很多车主带来了不便。
不过虎门二桥的设计流量
比虎门大桥高出2万，
日均标准车流量将达到10万车次，
因此，待虎门二桥建成后，
珠江口将多一条过江通道，
虎门大桥繁忙的交通状况
将会得到一定程度的改善
去年国庆中秋假期的虎门大桥塞车盛况你还记得吗？
虎门大桥塞车囧况
2019年5月1日后，虎门二桥有望开通，并连接广深沿江高速、广深高速同步开通，虎门大桥塞车的景象有望一去不复返咯！
虎门二桥-广州高速连接线
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