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华南城再投100亿元打造"高铁商务中心城"

2019年8月8日，南昌华南城“华跑888”全民健身日顺利举办。随着活动圆满落幕，南昌华南城再投100亿元打造“高铁商务中心城项目”正式拉开序幕。好戏即将登台，8月9日，江西日报对南昌华南城进行了专题报道。以下是报道原文。

▲《江西日报》截图

活力深圳，潜力南昌。2019年南昌市新经济新动能(深圳)招商推介会，于6月份在深圳成功举办。华南城控股集团携“高铁商务中心城”项目受邀参会，并与南昌市红谷滩新区顺利实现签约，签约金额约达100亿元。

签约前，南昌市市长刘建洋及相关领导，与华南城控股集团主席郑松兴一行进行了会面洽谈。刘建洋市长代表南昌市政府，对华南城较早进驻九龙湖区域拓荒开发予以充分肯定，对华南城不忘初心再投百亿打造“高铁商务中心城”，努力实现南昌华南城项目整体转型升级，寄以厚望并全力支持。

此次华南城与南昌市签约，是继十二年前、五年前的第三次签约投资，三次投资都围绕“南昌华南城”项目的开发与提升而展开。众所周知，南昌华南城是九龙湖区域开发的拓荒牛，一路拓荒一路艰辛，但始终不忘签约初心，做到持续投资与担当作为。到目前为止，南昌华南城围绕“商贸开发、仓储物流、产城融合、国际电子商务、‘双创’基地创建”等，完成投资额达120多亿元。

现在，规划建筑面积约200万平方米的“高铁商务中心城”，顺利落地南昌华南城项目内，规划设计方案已通过政府相关部门审批，今年8月份将全面开工建设。高铁商务中心城的成功落地，将给南昌华南城项目实现整体转型升级带来巨大机遇，也给广大商户带去全新的信心与期望。

▲高铁新城200.6米和199.7米2栋超高平分秋色

南昌华南城董事长章学方就此表示，首先感谢省、市方方面面的持续关心，支持南昌华南城通过打造“高铁商务中心城”，推动项目实现整体转型升级。不仅如此，南昌华南城还将与政府齐心协力，以“高铁商务中心城”建设为引擎，努力推动一个涵盖“商务商贸、总部经济、外向型经济窗口”等功能的高铁产业新城尽快形成，为南昌加快“一带一路”节点城市建设赋能，为江西实现高质量跨越式发展增添新动能。

坚持初心再投百亿巨资 打造高铁商务商贸新城

今年6月份，南昌市在特区深圳成功举办了主题为“新经济新金融”招商推介会。南昌市市长刘建洋，副市长宋铀、杨文斌，红谷滩新区*党**工委书记周亮和市投资促进局等相关职能部门领导出席了此次招商推介会。在招商推介会上，包括华南城控股集团在内的8家企业与红谷滩新区签订了投资协议，签约金额达335亿元，其中华南城控股集团签约投资金额约达100亿元。

▲“高铁商务中心城”签约会场

华南城集团此次签约百亿的“南昌高铁商务中心城”，落在南昌华南城项目内，项目建筑以商务楼宇为主，总建筑面积约达200万平方米，涵盖甲级写字楼、商务商贸、星级酒店、文化娱乐等业态功能。项目建成后，不仅有望推动整个南昌华南城项目转型升级，而且助推南昌高铁产业经济圈加快形成，同时助力九龙湖新城加速崛起。

此次华南城集团签约投资英雄城南昌，是继2007年、2014年之后的第三次签约投资。第一次签约，投资80亿元打造国际综合商贸城，现商贸城规模已基本建成；第二次签约，围绕商贸城大配套，打造现代商贸物流仓储基地；现在第三次签约，投资百亿打造“高铁商务中心城”，仍然坚持当年初心，继续围绕南昌华南城项目的产业完善与转型升级而展开。显然，华南城集团坚定建成并运营南昌华南城项目的决心有目共睹，投资力度铿锵有力。

▲华南城控股集团主席郑松兴与南昌市领导双方会谈中

华南城控股集团主席郑松兴与南昌市领导会谈时表示，高铁时代贮藏着无穷的新经济新动能，作为毗邻高铁站的南昌华南城，不管是源于最早签约的初心，还是要发挥项目毗邻高铁站的区位优势，都应该主动去布局高铁商务商贸经济，并借助万亿高铁产业经济，完善商务商贸产业链，全力推动项目整体实现转型升级。有理由相信，在政府的鼎力支持下、在华南城的百亿投资及开拓创新下，一个“高铁商务高贸新城”必将建成运营，最终惠及区域经济与广大商户。

回首项目十年拓荒开发 一路引领一路担当作为

2010年1月22日，作为省重点大项目南昌华南城，举行了盛大的开工仪式，省领导、南昌市和深圳市领导、全国相关行业协会负责人、海内外企业家代表、全国各地商家代表等共计千余人，见证了项目启动仪式。南昌华南城，由此拉开了十年拓荒、引领、艰辛、担当的开发建设序幕。而伴随着南昌经济的快速发展，南昌华南城在“转型升级、创新引领”的大道上，也越走越坚定、越走越自信。

▲南昌华南城被推选为江西首届电子商务理事长单位

百亿巨资进驻，甘为拓荒开发。南昌华南城破土动工的十年前，九龙湖新城根本没有纳入城市规划概念，当时的南昌西客站（2010年11月开建），还比南昌华南城迟10个月开建，周边区域几乎没有城市建设项目。在华南城拓荒九龙湖开发三年后的2013年，万达文化旅游城、绿地国博城才陆续启动开发。毫不夸张地说，华南城是九龙湖片区最早的拓荒牛，对九龙湖的初始开发作出了巨大的拓荒贡献。

十年拓荒开发，一路引领开发。南昌华南城项目，2010年破土动工，2011年首批商铺招商非常成功，2012年首期四大现代交易场馆建成，2013年招商持续火爆，华盛奥特莱斯、浙江海宁皮革城等国内外大批商户签约进驻，2014年实现首批商户试营业，2015年建材家具交易馆采取定制开发与招商，获得成功……在试运营过程中，举办了吸引百万人次到场的港澳台商品展览会；多次成功承办了全省绿色产品（食品）博览会；成功创建首批省级电子商务示范基地；国家级“大学生电子商务创业孵化基地”获批，推动“双创”活动有声有色……华南城的引领与创新开发，曾受到业界及市场的模仿与认可。

▲多次承办全省大型商品交易会展活动

十年艰辛开发，一路勇于担当。虽然在不断引领与创新开发，但受整个商贸业态的变革影响，南昌华南城与全国其它实体商贸城一样，面临着“电商”冲击带来的巨大挑战，再加之拓荒开发的艰难，其一路开发艰辛可想而知。难得可贵的是，面对现实困难，华南城却勇于担当，不仅贡献了20多亿元税收，而且一直在想方设法破解行业存在的普遍难题——为了更好的培育与服务市场，持续推出“降租免费”等系列扶商举措；为了推动“产城融合”加快形成，无偿投资6000余万元建设公办义务学校“站前路小学”，并坚持平价销售商贸配套住宅等积极做法（此做法还获得中央领导及国家部委视察后的充分肯定）；为了完善商贸配套，再签约百亿打造“现代仓储物流基地”；为了推动项目整体转型升级，又将投百亿打造“高铁商务中心城”……正因看到华南城的担当，政府及商户对其依然充满信任。

政企同心抢抓高铁机遇 顺势而为推动转型升级

进入21世纪，如果说互联网成为人们沟通联系的零距离平台，那么高铁交通则成为加速各地经济互融互通的重要桥梁。高铁交通，不仅直接带来交通的便捷与变革，而且在区域融合、城市化进程、产业经济升级等方面，将起到巨大的带动效应。为此，我国自2008年开通时速350公里的京津城际高铁后，就大力布局“四纵四横”高铁线路，现在又在加快推进“八纵八横”高铁路网建设。

▲现代国际化交易场馆实景图

在国家建设“四纵四横”高铁期间，受地理区位的影响，江西前期高铁建设明显落后于周边省份，在2013年还处在被“高铁省份”包围之中。但是，随着国家“八纵八横”高铁的布局，江西迎来了高铁建设的机遇期，全省高铁建设速度明显加快，多条高铁陆续建成运营——2014年，沪昆高速江西境内全线通车；2015年，途经上饶市的合福客运高铁线建成运营；2017年，武九、九景衢2条高铁建成运营；今年底，南下的昌吉赣高铁将建成通车；另外，连接赣粤、直达深圳的赣深高铁，将于后年全线贯通……江西“高铁洼地”，逐渐变为“高铁高地”。

省会南昌，于2017年就实现了高铁“十”字型格局，而随着京九高铁、昌福高铁等建成运营后，将形成“米”字型高铁路网。特别值得一提的是，以昌九、九景衢、合福、沪昆等高铁线路组成的“环鄱阳湖高铁”已经形成，这对建设以英雄城南昌为龙头的“环鄱阳湖城市群”，将起到巨大推进作用。另外，京广高铁武汉至长沙段、武九高铁、昌九城际、沪昆高铁南昌至长沙段，形成了一个长江中游城市群“高铁圈”，这为南昌融入长江中游城市群奠定了很好的交通基础。

正因看到高铁给城市带来新一轮升级发展的大机遇，南昌市全力支持华南城打造高铁产业新城。而南昌华南城，结合项目毗邻高铁站的区位优势，顺应经济社会发展大势，主动抢抓万亿高铁经济，与时俱进再投百亿巨资，打造高铁商务商贸产业新城，推动项目整体实现转型升级；其投资建设高铁新城的初衷，与政府不谋而合。

商务商贸搭乘高铁速度 发展国际商贸适逢其时

▲华南城D9地块200.6米超高层

有一种速度叫中国速度，有一种骄傲叫中国高铁；中国高铁，正是中国速度与效率的具体体现。我国高铁，不仅运行里程全球第一，而且普遍运行速度也快于其它国家，现普遍运行速度为每小时250公里至400公里之间。若乘坐“复兴号”高铁列车，从上海到北京仅需4个多小时，从广州到北京仅需7个多小时。而随着高铁建设不断引入新科技与精工匠造，我国高铁速度还将不断提速。

在国家推进“八纵八横”高铁的利好下，江西高铁建设也在提速。现在，从南昌坐上高铁，北上北京约6个小时，南下广州、深圳4个多小时，东出上海约3个小时，西进昆明7个多小时，而随着京广线的全线贯通，北上南下的时间将进一步缩短。近日，好消息又传来，京九高铁线上的“昌吉赣”路段，将于年底开通运营，届时我省以省会南昌为中心，将构建覆盖全省设区市的“1.5至2小时交通圈”，以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市的“4小时生活圈”。

2015年11月24日，我省首趟赣欧国际铁路货运班列——南昌至荷兰鹿特丹班列，从南昌向塘火车站踏上征程；2017年4月23日，江西对接“陆上丝绸之路经济带”首趟进口中欧班列，则顺利抵达位于赣州市南康区的赣州港。赣欧国际铁路货运班列的开通，无疑为我省外贸拓宽了渠道，而将来通向国外的高铁客运货运路网布局到位后，更将给我省商务商贸带来广阔新天地。

作为国际商贸龙头华南城集团，于新世纪之初的2002年就在改革开放最前沿的深圳，创办了国际商贸大本营“深圳华南城”，并一举获得成功；随后，在全国布局了包括南昌华南城在内的8个“华南城”。进驻江西南昌的“华南城”，因受内陆省份交通短板等因素的制约，前期推动区域商贸国际化进程缓慢。现在，江西开始进入“高铁高地”大交通时代，全省将迎来对外开放与国际商贸的大好时期。此时，南昌华南城通过打造“高铁商务中心城”，带领广大中小企业进军国际商贸正是恰逢其时。

推动区域高质量发展 高铁商务商贸大有作为

▲华南城D07地块199.7米超高效果图

今年6月24日，江西省委十四届八次全体（扩大）会议在南昌召开。全会强调，全省要聚焦“在加快革命老区高质量发展上作示范、在推动中部地区崛起上勇争先”目标定位和“五个推进”更高要求，精准对标对表，适应发展形势，奋力开启建设富裕美丽幸福现代化江西新征程，感恩奋进描绘好新时代江西改革发展新画卷。服务于高质量发展、追求高质量发展，正在成为全省各行各业的行动指南。

另外，按照中央统一部署及要求，江西于去年出台了《关于进一步扩大开放推动经济高质量发展的若干措施》，提出要主动把握新一轮改革开放机遇，营造更加开放的投资贸易自由化、便利化环境，进一步破除体制机制障碍，加快构建开放型经济新体制，实现以高水平的开放推动经济高质量发展，详细出台了六个方面内容、共计30条具体举措。

提升区域对外开放水平，推动区域经济高质量发展，高铁商务商贸大有作为。通江达海、走出国门的高铁，是经济发展的大动脉，担负着经济高速运行下的大交通大物流承载使命。通过精心打造高铁商务商贸新城，发展高质量的高铁商务商贸经济，把区域商务商贸与承载着经济大动脉的一条条高铁链接起来，区域商贸就会快速变成跨省商贸、跨国商贸，实质性地推动着区域外贸经济加快发展；而对外经济日趋开放活跃，自然就会促进区域经济实现高质量发展。

南昌华南城董事长章学方就此表示，商务商贸需要高铁交通来开疆拓土，反过来商务商贸经济又有助于高铁运营行稳致远。正因领悟到商务商贸经济与高铁产业的手足血脉联系，华南城不惜再投巨资，打造“高铁商务中心城”，借助高铁速度与功能效应，布局国际商务商贸，有效推动项目整体转型升级，带领广大中小企业及商户奋力开拓国内国际市场；同时，坚持企业初心，与政府一道齐心协力，全力推动一个涵盖“商务商贸、总部经济、外向型经济窗口”等功能的高铁产业新城尽快形成，助力南昌加快“一带一路”节点城市建设，为江西实现高质量跨越式发展增添新动能，为“奋力开启建设富裕美丽幸福现代化江西新征程，感恩奋进描绘好新时代江西改革发展新画卷”作出新贡献！

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