还记得2006年吗？那年的德国世界杯，那只年轻的德国队在不被看好的情况下一路杀进半决赛，掀起了一场令无数球迷折服的青春风暴，这群充满活力与希望的年轻人最终在8年后问鼎世界之巅。同样是在2006年，和德国足球一样为人们所熟知的德国汽车工业也迎来的一位冉冉升起的新星，它就是奥迪首款量产中置引擎超级跑车——奥迪R8。
提起中置引擎超跑，人们往往第一反应是法拉利和*博兰**基尼这一对来自亚平宁半岛的冤家，就好像造一台中置引擎超跑这种疯狂又令人着迷的事，只有意大利人才会沉迷其中。当然了，奥迪R8的出现，首先要归功于奥迪在1998年收购了*博兰**基尼，奥迪R8就是诞生于基于*博兰**基尼Gallardo的开发平台，甚至后续推出的R8 V10车型直接把Gallardo的V10发动机装进了机舱。但不管怎样，奥迪拥有了属于自己的中置超跑。
外观介绍
奥迪R8的外观设计是典型的超跑范儿，低矮的车身、宽大的包围营造出了很强的力量感，好像趴在地上一样的车身姿态似乎时刻在准备战斗。奥迪经典的多边形大嘴进气中网与保险杠两侧的进气口几乎占满了整个前脸的面积，近乎于直接把“性能”两个字写在了脸上。
车身侧面线条流畅动感，车门后方进气口处的深色饰板让人第一眼就能看出这是一台奥迪R8，长前悬短后悬的车身比例是典型的中置超跑特征，任谁看上去都会明白“这台车不好惹”。车尾造型保持了和前脸一样的风格，再加上硕大的尾翼和粗壮的双边双处排气口，很有高性能车的感觉。
内饰介绍
内饰部分，奥迪R8的内饰氛围可以说是符合人们对于一台超跑的期待，超前的设计风格与浓厚的运动气息让人很有想要驾驭的感觉。作为一台售价超过200万的超跑，内饰用料自然马虎不得，Alcantara、高档皮革、碳纤维饰板，这些超跑车型的必备元素一样不少，方向盘样式、中控旋钮的造型也有着赛车化的设计。
动力介绍
作为目前唯一在售的车型，奥迪R8 2022款 V10 Coupe Performance搭载了一台5.2L V10自然吸气发动机，其最大马力620Ps，最大扭矩570N·m，传动系统匹配了一台7速湿式双离合变速箱，很多了解汽车的人应该明白，在入今这个时代，一台大排量自吸发动机是多么稀缺的东西，更何况这还是一台官方0-100km/h加速仅需3.1秒、极速可达331km/h的V10自吸引擎。底盘方面，前后双横臂的悬挂结构为奥迪R8打下了极为优秀的操控基础，配以奥迪看家的全时四驱系统，让R8不仅直道快，弯道也能跑得快。
总结：
现在这个时代，排放法规越来越严苛，电动车卖的越来越好，加速性能也变得越来越不值钱，还会有多少人能继续钟情于座舱后面背着一台无时无刻都在散发着巨大热量与噪音的V10引擎又售价高昂的超跑呢？据悉，下一代R8大概率会采用插电式混动或者纯电驱动，换句话说，这代车型或将成为奥迪大排量自吸超跑的绝唱，对于这些，你有什么看法呢？评论区期待你的观点！