牛山到白兔丘
1992年春节之后，刚刚在摄影路上起步的我曾经考察过淄河。
我骑着自行车从牛山脚下淄河公路漫水桥北端进入淄河。沿着小路，绕沙坑，爬石子山，历时2天，走到了白兔丘村东的济寿淄河大桥。
在柳店村北，淄水从牛山脚下王潍公路漫水桥下流入城区河段。
漫水桥原系1940年日本人所建，为石台钢筋混凝土板桥。共82孔，总长945米，其中漫水路长646米，宽5米，高1.25米；漫水桥长299米，宽5米，高2.7米。建国后于1956年、1964年、2009年三次重修。
1993年2月拍摄的在淄河水中捡拾水草的村民。
1971年，临淄区境内河段干涸，河底仅剩黄沙一片。沿河村庄有的填土造田，有的开发沙场，一些企业也偷着排污污染，整个淄河面目全非，丑陋不堪。临淄区委、区政府决定下大气力分期治理淄河。2002年9月，第一期工程完成，在淄河城区段成功建造起湖面积有1500余亩，蓄水150万立方米的太公湖。淄河清流再现。
附近的村民在欣赏淄河清流再现的壮观景象。
现在的太公湖已是国家水利风景区。
湿地东端的拦水坝。
漫水桥和拦水坝之间是一片很大的湿地，对上游来水起到了很好的过滤作用。
田齐王陵
田齐王陵是中国战国时期齐王的陵墓。位于临淄区齐陵街道办事处淄河店村的东南方向的山岭之中，南有稷山，北临淄水、西靠牛山、东枕鼎足山。陵墓山水相映，雄伟壮观，被誉为东方金字塔。1988年1月13日，国务院公布田齐王陵为全国重点*物文**保护单位。二王冢， 《史记》文献记载为姜齐桓公小白与晶公杵臼之墓。四王冢是田齐威、泯、襄四代君主之墓。
淄河店，周代建村，古为要隘。因村邻淄河、官道边而得名，后曾名皇丧店、青石街、淄河街，最后改为淄河店。村内的青石街，是古齐鲁故道的遗迹。
早期商道都是商品的贸易通道，对商品的占有和争夺就是所有人类早期冲突的起源。
捻军是太平天国时期北方的农民起义军。1856年2月张乐行与宋喜元帅捻军首次进入山东以后，捻军数次进入淄河流域。1861年(清咸丰十一年) 2月，清政府调青州旗兵500人及各乡团集结于胶济铁路淄河东岸*击狙**捻军张洛行部， 大部被捻军歼灭， 旗兵佐领恒善毙命，乡团长104人、 团丁1500余人被歼灭。3月，捻军东进金陵镇，与县团练激战4天，毙县团练团长、副团长、乡勇400余人。由此诞生歇后语，淄河兵——搁下了。
在植物园中心广场，矗立着姜太公塑像。
2008年，临淄区投资1.7亿元完成淄河综合治理二期工程主体工程。2009年“五一”节，太公植物园整体工程全部完工。
2008年8月30日，正值姜太公诞辰3147周年，姜太公铜像落成。他神情和蔼，目视前方，再现了姜太公当年运筹帷幄、成竹在胸的伟大形象。
公元前1046年，姜太公受封齐国，因俗简礼，尊贤尚功，使齐国迅速走上富国强兵之路。姜太公是周朝派来的诸侯，但是没有完全照搬周朝的政策，而是“因俗简礼”，使周礼与夷俗相融合，孕育并奠定了齐文化的坚实基础。
淄河北岸，新建起了齐都文化城
齐都文化城占地445.7亩，建筑规模15.2万平方米，总投资10亿元。主要包括齐文化博物馆足球博物馆、民间艺术馆聚落和临淄古玩城四个部分。
在太公广场前，数次举办钓鱼大赛。千人垂钓的场面再现淄江。
淄河用丰富的鱼类，养育了我们的祖先，也孕育了淄河流域高超的垂钓技术。淄河成了我们的“母亲河”。
淄河岸边的农圣贾思勰塑像。
在两千多年前，欧洲现代科学的老祖宗早就在亚洲大陆生根发芽、发扬光大了。亚洲大陆对为人类做出了最伟大最慷慨的奉献。但是，对人类的贡献远非这一点。
建成后的济青高速公路淄河大桥，桥北是辽阔的水面
济青高速公路是中国高速公路15年15项最具影响力重大工程候选项目之一。现为国家高速公路网规划的一条东西横向线——编号G20青银高速公路的东段。全长318公里，西起济南市大桥路，东至青岛市北郊的西元庄，横贯山东半岛17个市、县（区）连接济南、淄博、潍坊、青岛等重要工业城市。该项目经国家批准利用世行第三批公路*款贷**1．1亿美元。于1986年4月开始勘察设计，1990年7月开工建设，1994年年初主线工程建成通车。
济青高速公路的建成通车，对于促进山东半岛经济发展和商品流通,建设开发胜利油田和黄河三角洲，加快山东西部的开放开发，具有十分重要的意义,成为我国内陆与沿海连结的又一条重要通道。
1998年夏天拍摄的建成后的古车博物馆
中国古车博物馆位于济青高速公路淄河大桥东岸，是以1990年全国十大考古发现之一的后李春秋殉车马为基础而建的。
1990年5月，山东省考古工作队配合济青高速公路建设，在齐陵镇后李官村发现一处春秋时期的大型车马坑，并对其进行了全面发掘。经过发掘发现，该坑分为1号坑和2号坑两处，1号坑南北长32米、宽5米，车马东西排向，殉车10辆、马32匹。2号坑西端与1号坑紧邻，长8米、宽3米，殉车3辆、马6匹，与1号坑不同的是，车马上下两层分葬。整个车马坑殉马数量之多、规模之大、时代之早、保存之完好，尚属国内罕见，有极高的*物文**考古和观赏价值。 1991年，根据车马坑的历史、*物文**价值及其在齐文化开发研究中所占的地位，临淄区政府决定就地保护，并将临淄地区以外的全国各地出土的不同类型、不同时期的车马进行研究、复制、陈列，建一座古车马系列博物馆。1994年9月9日落成，国务院总理*纪云田**、国防部长张爱萍为该馆题写了馆名。
博物馆占地20亩，建筑面积3600平方米，包括中国古车陈列馆和地下春秋殉车马展厅两大部分。春秋殉马坑殉战车10辆，马32匹，规模之大，配套之齐全，马饰之精美，为当代全国之冠。古车陈列展厅陈列后李车马坑出土的各类车和临淄地区出土的古代车的复原车，直至全国出土的各类古代车复原车。集中国古车研究成果之大成，荟华夏历代车乘珍品之精粹，充分展示了我国车乘悠久的历史和造车技术在世界车辆发展史上的领先地位。
历史在这里巧合，时空在这里穿越。地上，济青高速公路横贯东西，现代化的汽车风驰电掣；地下，2600年前的古车马静静躺卧，彰显着古齐雄风。
高速公路北侧，淄河东岸的后李文化标志碑。
后李文化遗址是山东地区迄今为止最早的新石器时代的考古文化和人类遗存，距今8200-7800年左右。从新石器时代早期的遗物到清代的器皿，首尾跨越了8000年，其中的后李文化是最古老的新石器文化，它的发现将山东文化的发源年代向前推进了1000多年。
后李文化遗址北侧的薛家遗址距今6000多年，说明大汶口文化时期，淄河两岸人烟稠密、生产发达。
1993年，在崖付村附近拍摄的淄河河道和卵石堆
现在这里成了水上乐园。
2012年改建的济寿路从此经过，对崖付淄河大桥进行扩建 。
崖付大桥的西侧就是齐国故城东南角。从这里开始到河崖头村的淄河西岸，齐国故城沿河筑墙。
齐国故城是春秋战国时期齐国的都城，是列国中最为繁华的都市之一，也是当时东方重要的政治、经济、文化中心。根据<史记·齐太公世家>的记载，公元前859年齐国第七世国君齐献公开始以临淄为都城，到公元前221年秦灭齐止，先后作为姜齐和田齐的国都长达630余年。
齐都在战国时非常繁华，当时的纵横家苏秦曾描述说“临淄之中七万户……临淄之途，车毂击，人肩摩，连衽成帷，举袂成幕，挥汗成雨。”汉代的时候，这里仍辟为齐国的都城。
现在只能在齐国历史博物馆内才能感悟到昔日齐国故城“临淄之途，车毂击，人肩摩，连衽成帷，举袂成幕，挥汗成雨”的繁华景象了。