C-130“大力神”是由美国洛克希德公司在上个世纪五十年代研制的四发涡桨多用途战术运输机。从1954年8月23日首飞至今已服役60余年，有70余个国家或地区使用，总生产数量愈2300架，各种任务改型近40种，其中有一个任务改型——伊朗人质救援行动*特中**别加装火箭助推器的短距起降版本。

释放干扰弹

事件起因

1979年10月22日，伊朗学生突然占领德黑兰美国大使馆，扣留52名美国人质要求引渡前国王穆罕默德·礼萨·巴列维。1980年4月，第1特种作战联队第8特战中队出动了3架EC-130E运输机和RH-53D特种直升机，运送90名特种作战部队士兵到伊朗营救人质。由于情报误差和气象条件等因素，任务遭到失败。美军计划在当年底再次执行营救任务。

C-130短距起飞

美国驻伊朗大使馆附近的空旷场地只有一个足球场大小。为了使C-130能在106米地面上实现超短距起降，美军开始对C-130进行魔改。在机身5处不同位置安装了30枚来自不同导弹上的助推火箭。此外还加装了用于在航空母舰上着陆的尾钩。按照预定计划，改装过的短距起降C-130在起飞后将进行5次空中加油抵达德黑兰，降落在足球场，完成营救人质任务后会飞向等候在波斯湾的美国航母上。早在1963年，美国海军就使用一架KC-130F成功进行了舰载降落验证。

C-130短距降落

不过后来，只有一架C-130H完成了上述所有内容的改装。由于1980年10月29日的一次试飞导致一架飞机坠毁，再加上当时卡特总统竞选连任落败，军方认为不应当在里根接任前执行重大军事行动，第二次的营救行动在当年11月的大选后被取消。

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美*用军**改装C-130营救计划

人质事件后续：

里根总统上任后，美国与伊朗经过多次接触，双方同意由阿尔及利亚出面调解。1月20日，一架阿尔及利亚飞机载着被获释的人质离开德黑兰前往阿尔及利亚。人质们立即飞往位于西德法兰克福的美国空军基地。前总统卡特以现总统里根特使的身份在那里接待了他们。在进行了身体健康检查和事件汇报后，他们飞回华盛顿并受到英雄般的欢迎。