易车抢先实拍提及奔驰AMG车型，你对AMG C 63有印象吗？当我第一眼看到2019款AMG C 63 Coupe的时候，被她优雅的车身线条所吸引。新车于去年亮相纽约车展，现已登陆经销商店，今天就请跟随我们的镜头来看看这个性感*物尤**。
外观：前脸酷似AMG GT 溜背式设计性感优雅
新款的AMG C 63 Coupe最大亮点就是使用了AMG专属的Panamericana格栅，前脸看起来和AMG GT有几分相似。新车的竖条幅镀铬中网配合黑色贯穿式下进气格栅，整个车头的视觉冲击非常强烈。
全新的大灯造型狭长并内置了更加犀利的LED单元，其内部结构比老款更简洁，原先的多颗粒转向灯变为LED日行灯带，少了几分累赘。
新车采用了AMG高性能陶瓷复合制动系统，重量方面比传统标准的制动盘减轻30%，而抗热衰减性能更佳。
新车配备了AMG高性能排期系统，可通过三个风门对声音进行调节，使其适合当前的变速箱模式，从而确保100%动力输出。此外，驾驶者也能够通过按钮改变声音特性，使声音大幅度从柔和变为高昂。
外观小结：新款的AMG C 63 Coupe看起来野性十足，全新的中网设计与AMG GT相似，整车的气质提升不少。新车保留了轿跑车原有的优雅线条，又在空气动力学部件上有进化的地方，譬如尾部排气及扩散器设计在彰显高性能的同时，为外观设计增色了不少。
内饰：12.3英寸+10.25英寸屏 搭载全新MBUX系统
新款AMG C 36 Coupe的内饰依旧精致豪华，与普通的C级轿跑车相比，除了方向盘、仪表盘、中控大屏有所变化，还加入AMG标识与碳纤维饰板，以营造赛车驾驶氛围。
全新三辐式平底方向盘变化较大，配备了两组Touch Control按钮，两侧按键位置有较强的金属质感，后方配有由镀锌金属材料制成的换档拨片。方向盘采用了Nappa皮革包裹，并在三九点位置加入DINAMICA微纤维材质，手感出色。
新车配备了MBUX多媒体系统，10.25英寸屏幕的分辨率为1,920×720像素。由于实拍车辆馈电的原因，这里无法做详细展示，感兴趣的朋友可以点击下方链接来了解奔驰最新的MBUX系统。
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2019-03-07易车
内饰及空间小结：新款AMG C 63 Coupe已经实现奔驰家族“大屏化”的内饰设计，并升级了最新的MBUX多媒体控制系统，使得整个车厢充满战斗气息之余，在营造科技感和时尚感方面比竞争对手更胜一筹。
至于乘坐空间，后排座椅可乘坐两人，但Coupe车型的后排座椅使用几率不高。后排座椅支持50/50比例放倒，完全放倒后可进一步扩展后备厢空间。
动力：4.0T V8双涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱
动力方面，新车依旧搭载了代号为M177的V8 4.0L双涡轮增压发动机。该发动机提供高低两种功率调校，其中C 36 Coupe的最高功率为350kW(476Ps)/5500rpm，峰值扭矩为650Nm/1750-4500rpm，0-100km/h加速仅3.8秒；C 63 S Coupe的V8发动机功率调校更高，最大马力达375kW(510Ps)/5500rpm，最大扭矩700Nm/1750-4500rpm，0-100km/h加速仅3.7秒。
与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速手自一体变速箱。该变速箱具有手动换挡模式、两脚离合功能和赛道起步 (RACE START) 功能。值得一提的是，这副变速箱在手动换挡模式下，电脑不会自动升挡。
配备了AMG行驶控制（RIDE CONTROL）运动型悬挂，只需一个按钮即可选择“舒适”、“运动”和“运动增强版”3个级别，根据驾驶情况调整车辆减震特性。
在Mercedes-AMG C 63 Coupe中，进一步增强的机械式后桥限滑差速器，确保在非常运动的水平上提供牵引力和驾驶稳定性。而S版本上，车辆则配备了响应更快、调控更精准的电控式后桥限滑差速器。
此外，新车配备了AMG DYNAMICS动态操控系统，并与排气系统及驾驶模式系统联动，在不同驾驶模式下提供不同的车辆动态性能和排气声浪，其中包括“基本”，“高级”，“专业”和“大师”几个选项给驾驶者选择。
总结：从专业改装奔驰的翘楚公司到奔驰的高性能部门，AMG一向致力于打造高性能车型，受到一众粉丝狂热追捧。AMG车型一向讲究一人一机，发动机上标有责任工程师签名的名牌。这些都是AMG高性能、高质量的保证。
从经销商获悉，目前新车因购置税降低的关系而优惠5000元，AMG C 63 Coupe的终端售价为96.68万元。这辆售价近百万的高性能轿跑车，有着充满动感的外观设计及时尚高雅的内饰做工，足以迷倒万千AMG粉丝。至于驾驶感受如何，我同样期待试驾它的机会。