超硬派的气冷911「战斗蛙王」！Type 993「GT2 EVO」稀有一手车梦幻现身
上世纪90年代针对FIA GT1赛事规范所打造的保时捷911赛车版，除了首见于1996年的Type 996 GT1，因称霸1998年Le Mans 24H大赛较为人熟知之外，其实在早一年的1995年，保时捷在Type 993气冷世代也曾推出过一款，那就是作风比996 GT1还狂野又硬派的993 GT2 EVO！
同样属于FIA GT1 赛车等级，相较于配置水冷式3.2L水平六缸双涡轮引擎、配置序列六速变速箱，同时驱动模式变更为MR式样的996 GT1，比其早诞生一年且从993 GT2强化而来的993「GT2 EVO」，搭载可输出600hp、67.74kgm的气冷式3.6L六缸双涡轮引擎，即使最大马力与996 GT1消去不远，不过驱动方式依旧和市售版相同都属RR设计，加上变速箱乃是纯手排的6MT式样，操控风格也明显比996 GT1更硬派、更狂野，简单讲就是车难开又很挑剔车手技术，同时对车手也产生极大负荷！于是1995、1996连两年进军Le Mans 24H大赛，成绩却比次一级GT2组的993 GT2还差，道理就在这，难怪保时捷会将GT1赛车迅速进化到996 GT1.....
即使993「GT2 EVO」在赛场并无亮眼战功，不过本身操控特性洋溢十足浓厚的超硬派本色，加上车辆数比993 GT2还稀少，也成为众多真男人心中的超梦幻车款！还记得今年3月间的RM Sotheby’s Auction，一辆996 GT1 Road Version拍卖价创下$310万美元，这辆全车一拜竞技化设定的993「GT2 EVO」，凭藉只有区区7000km的行驶里程，加上又是一手车，届时「贺成交」价格是否会逼近甚至超越996 GT1，应该也让众多老蛙车迷十足好奇才是。
