▲地铁 3 号线的"新家"——蔡厝车辆基地系全国最大在建地铁车辆基地。它将承担起地铁 3 号线、4 号线及后续规划线路所有配属车辆检修、停放、作用、整备等工作。记者 陈理杰 摄
晨报讯（记者 柯小娇 通讯员 朱俊博） 随着地铁 3 号线工程的竣工验收通过，3 号线列车的"新家"——蔡厝车辆基地也顺利完成各大关键节点目标。昨日，记者来到车辆基地一睹其"真容"。
据悉，这是全国最大在建地铁车辆基地，除了地铁 3 号线外，4 号线及后续线路也将在这里"安家"。其上盖项目将包含居住、办公、学校、公园等多种功能业态，建成后将形成极具特色的地铁小镇。
面积大
相当于 56 个足球场
据介绍，3 号线蔡厝车辆基地用地面积约 40.22 公顷，相当于 56 个标准足球场大小，是全国最大在建地铁车辆基地，包括联合检修库、运用库、试车线用房、综合维修中心等 19 个单体建筑和两座上跨市政桥梁。
在此之前，厦门地铁正式投用的场段有 5 个，地铁 1 号线"住"在厦门北车辆段和高崎停车场，2 号线列车"住"在东孚车辆段和高林停车场，3 号线在岛内的"家"——厦门五缘湾停车场于去年启用。
3 号线蔡厝车辆基地的主体工程已于今年 3 月完工。记者在地铁 3 号线的运用车库里看到，现场共有 38 条股道，最多可同时停放 68 列列车。
功能全
如地铁列车" 4S 店"
相比于此前投用的 5 个场段，3 号线蔡厝车辆基地的功能更强大。
除了承担地铁 3 号线所有配属车辆的定、临修以及部分配属车辆的周月检、列检、停放、运用、整备等工作，它还将承担线网中 3 号线、4 号线所有配属车辆的大修、架修任务，就像地铁列车的" 4S 店"。
体量大
将建成特色地铁小镇
作为推动岛内外一体化进程、促进产业转型升级、拓展产业发展空间的重要载体，3 号线蔡厝车辆基地在规划设计阶段就注入了 TOD 站城一体化综合开发的先进规划理念，利用车辆基地上盖进行造地，避免了轨道交通对城市的割裂，在集约高效使用土地的同时，实现了轨道交通和城市的功能整合和空间融合，将带动城市的发展。
据了解，3 号线蔡厝车辆基地的上盖项目将包含居住、办公、商业、学校、休闲娱乐、主题公园等多种功能业态，建成后将成为配套完善的复合型生态居住社区，同时与周边市政道路互联互通，形成具有鲜明特色的文体综合中心和高品质的地铁小镇。
名词解释 >>>
TOD 开发模式，指的是以地铁等轨道交通或巴士等公共交通站点为中心，以 400m-800m（5-10min 步行路程）舒适步行范围为半径，建立集工作、商业、居住、文化、娱乐等混合型功能为一体的城区发展模式。