粤港澳和长三角都是中国发展的比较成熟的城市群，地区经济发达。2019年城市群GDP在全国占比为12.2%。
粤港澳城市群（现在叫粤港澳大湾区）位于中国南部沿海地区。2019年，，其范围包括广州、深 圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆 9 个城市以及香港、澳门特别行政区,土地面积 5.59 万平方公里。
城市群的核心城市为广州、深圳、香港、澳门。
下图中深黄部分为粤港澳大湾区范围，和原来所说珠三角城市群的范围是一样的。
上世纪80年代，珠江三角洲地区承接香港的服装、鞋帽、玩具、家电等劳动密集型产业的转移，形成出口为导向的经济模式。当时香港澳门主要发展服务业。
1985 年国家将珠三角地区划入“ 沿海经济开放区”，包括 4 市 13 个县。
1994 年珠三角经济区达到 23 市 3 个县，形成东、中、西三个城市群组。
2001年，中国加入WTO，之后广州和深圳发展迅速，逐渐达到与香港并驾齐驱的程度。珠三角地区逐步发展成为世界重要制造业基地。
2008年金融危机后，粤港澳的产业分工逐渐调整，形成多核架构。“广佛”和“深莞恵”两个都市圈开始形成。
2009年《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020 年）》实施，确定珠三角城市群的发展方向为以自主创新为驱动，建立开放型区域创新体系。
改革开放之后的几十年里，珠三角地区依托改革政策和临近港澳的优势，成为中国市场化程度最高和市场体系最完备的地区。
国家2019年发布《粤港澳大湾区发展规划纲要》，明确要把大湾区建成世界新兴产业、先进制造业和现代服务业基地。
下图为粤港澳大湾区和长三角、京津冀城市群2018年的数据对比。粤港澳的人均GDP和城镇化率较高。
粤港澳大湾区是中国经济外向度最高的城市群。2019年，大湾区珠三角九市对外贸易依存度为 78.6%。
大湾区城市群中，广州和深圳聚焦高端产业，发展科技和金融，香港和澳门主要发展金融业和高端服务业。佛山和东莞主要发展制造业。周边其他城市也以制造业为主。
金融方面，粤港澳大湾区拥有香港、深圳和广州三大金融城市，以及港交所和深交所两大证券交易所。但是粤港澳的金融业不如长三角。
工业方面，粤港澳大湾区大湾区在电子、信息设备制造行业优势明显，高技术产业占比高于长三角地区。粤港澳大湾区工业偏重下游产品制造。
在2019年大湾区已形成新兴技术、绿色石化、智能家电等产业集群，5G产业、数字经济的规模居全国首位。华为的总部就在深圳。
科技创新方面，粤港澳大湾区发展“融合型”科技创新协作模式。科技创新以深圳为核心，包括广州、东莞、香港等城市。
2019 年，国内发明专利授权量排名前 10 位的企业中，粤港澳城市群占了6个，其中华为、OPPO 分别位居第一位和第三位。总体来说，粤港澳地区的技术市场转化能力较强。
每个城市群都有自己的发展问题。对于粤港澳大湾区来说，三地的协调发展是主要问题之一。
粤港澳大湾区的区域协调机制是在“一国两制”的前提下建立的，具有“一个国家”“两种制度”“三个关税区”的特征。
三地社会体制差异较大，并且互相之间资金和人口不能自由流动，并且很多标准未同一。粤港澳三地在交通、基础设施、制度、规则等方面均需进一步衔接和统一。
和中国其他主要城市群一样，粤港澳大湾区核心城市，在基础设施、配套服务扥各方面明显优于周边其他城市，这不利于周边城市吸引人口。
优质公共服务资源短缺是制约粤港澳大湾区发展的短板。首先高校资源不如京津冀和长三角。其次广州、深圳的医疗资源和文化场馆资源逊于上海、江苏。香港澳门的文化资源远超上海。
粤港澳大湾区的人口年龄结构是“两头低、中间高”，少年儿童和老年人较少，劳动力人口较多。说白了来打工的多，定居的少。
这和这个地区对外贸易发达，制造业发达，医疗教育设施不足的现状吻合。
在2019年，粤港澳大湾区的整体轨道交通覆盖仍旧不太够。一些城市尚未实现轨道交通直达。这影响了地区城市之间的融合发展。
2019年粤港澳大湾区的城际轨道交通密度为180.9公里/万平方公里，相比之下，长三角地区城际轨道交通密度为585.5公里/万平方公里，要多很多。
另外，粤港澳城市群还面临劳动成本提升，土地成本上升等问题。
总体来说，粤港澳大湾区是中国排第二的城市群，仅次于长三角城市群。在一些方面，还超过了长三角。
随着中国国力的增强，以及国家对大湾区发展越来越重视，未来粤港澳大湾区会有更大的发展，在国际上进一步提升城市群的实力。
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