#35万家用MPV怎么选#
2021年底上市的新一代国产丰田赛那车型在上市初期，因为有些过分的加价行为引发了巨大的争议，但很快该车又恢复了平价销售，毕竟整体的形势严峻，丰田不得不放下姿态，但最终取得了效果还是相当令人满意，在2022年一整年，赛那的总销量稳居高端商务MPV销量榜的第二位！
2023款赛那又推出6款新车型，售价区间30.98-41.18万元。此次上市的新款赛那部分车型价格也有了小幅的提升，其中尊贵版车型价格上涨7000元；至尊版版车型价格上涨8000元；铂金版车型价格上涨6000元！
在其他的燃油车企选择降价促销的同时，而丰田却反其道而行，这说明了什么呢？
说明了实力不允许低调！
来看一下销售业绩；
同级最快达成 10 万销量的电混 MPV
一季度 HEV 中大型 MPV 销冠
连续 14 个月电混 MPV 市场销量第一
（ 2022 年 2 月 -2023 年 3 月）
连续 14 个月同级 MPV 市场销量 TOP3
（ 2022 年 2 月 -2023 年 3 月）。
加价后反而还有这么好的销售业绩，足以证明丰田赛那是受广大车迷所喜爱的，这次再没有车企因为丰田的加价而说三道四了，因为在这么好的销售业绩面前，不服不行啊！
下面一起来看一下2023年的新款丰田赛那都有哪些优点？
1. 外观
新款赛那采用了宽体的造型以及凌厉的线条处理，给人的感觉也是十分的英气逼人。
前脸分成上下两个部分，上半部分黑色钢琴烤漆面板与两侧造型犀利的前大灯相连，下半部分大尺寸梯形格栅则进一步提升车头的气场。单从前脸来看，其实赛那的MPV属性并不算明显，设计也更偏向于轿车，这种不太商务范的感觉显然也是为了迎合家用。
赛那车身侧面的造型饱满，线条凌厉，也带来较强的时尚感及运动感。
此外，赛那还配备了电动侧滑门，并提供脚踢感应式开启。新款赛那的车身尺寸没有变化，长宽高依旧为5165/1995/1765（1785）mm，轴距3060mm。与同级几款车型相比，赛那整体尺寸上虽然并不算优秀，但数据来看也基本达标。
新款赛那具体配置调整包括部分车型换装全新的光带式尾灯组，而尊贵版、至尊版以及铂金版车型还升级为20英寸轮圈。其他配置方面，新车新增了紧急救援、道路救援(带SRS空气囊联动）、LDA车道偏离警示系统、丰田智能空气管家以及子钥匙授权等功能。
2.内饰
赛那同样没有采用典型的MPV设计，而是更偏向轿车化，这也让驾驶员摆脱了“司机”的属性，并且也更符合“奶爸车”的身份。根据配置不同，赛那也提供不同的内饰材质及屏幕规格。
座椅布局方面，赛那全系均为2+2+3的7座布局形式，这也是目前MPV最主流的座椅布局方式，并且由于合格的车身尺寸，三排乘客都可以有着充足的乘坐空间。
3.动力
新款赛那依旧搭载2.5L双擎混动系统，发动机最大功率为139千瓦，峰值扭矩为236牛·米，发动机匹配的依旧是E-CVT变速箱。
依然可以实现WLTC工况综合油耗最低5.65L的优秀成绩。而且，如此低的油耗水平配上68L的大油箱，续航轻松可达1000公里以上。
一台如此优秀的丰田赛那，车迷们能不爱吗？