我是CC。这个假期，时报新媒体众小编陪着你。
虽说国庆假期要结束了
但是依然还有好消息要告诉大家！
济南花园东路最后瓶颈段沥青铺完
9日上班前就通车啦！
济南市盛福片区花园东路（正丰路—奥体中路）道路建设工程西起正丰路，东至奥体中路，长度584.31米， 已经卡脖十多年，原道路断面为一块板形式，机非混行，路面为沥青混凝土路面，局部破损严重、路基沉降造成路面坑洼不平，影响车辆的正常行驶。
此次道路改造按照规划红线50米组织实施，南半幅道路实施拓宽改造，建成后花园东路为双向八车道，车行道宽为29米，道路中央采用重型防眩隔离护栏隔离，两侧设置慢车道和人行道。同时，新增加两处港湾式公交站台，同时开展杆线整治，对电力管线实施电缆化改造。
整体工程计划11月30日完工，快车道将于10月9日放开交通。
玉函路隧道将全线贯通
济南南去有了快速通道！
10月2日，顺河二期地道东线贯通，10月7日，地道西线也实现贯通。
至此，顺河高架南延二期玉函路隧道双洞全线贯通，实现了与顺河高架桥和顺河高架南延一期高架桥的连接牵手，为年底完工通车打下了坚实基础，玉函路地道工程正式进入通车倒计时，二衬、路面、机电、消防、照明、内饰等各项剩余附属工程也全力加快推进。
记者王晓芳 摄
记者郭尧 摄
顺河高架南延二期玉函路隧道工程南接顺河高架南延一期高架工程，北接老顺河高架桥玉函路下桥口，长约3.5公里，为确保玉函路施工期间正常交通，减少对周边居民的影响，除南北两端0.9公里明挖地道段外，主线大部分采用暗挖地道形式，主要采取新型的悬臂式掘进机施工，暗挖段长约2335米，双向四车道。
玉函路隧道，与一期高架桥和老顺河高架桥共同构成快速路网中间贯穿南北的地下快速新通道，将成为牵起二环南快速路、北园高架和北绕城高速的南北贯通快速路,有效疏导和缓解市区交通压力。
对舜耕路、英雄山路、六里山路、八里洼路等周边道路及二环东、二环西，玉函路隧道也将起到有效分流作用，大大缓解南北向交通压力，极大方便了周边区域居民出行。
顺河高架跨铁路桥展开维修加固工作
在顺河高架跨越胶济铁路的铁桥处，大桥周边搭建起密密麻麻脚手架和保护隔离板，桥梁北首修建了长约30米的施工通道，施工人员可以经通道达到桥梁拱梁顶部。
从8日开始，顺河高架跨铁路段开始吊杆更换、拱肋及横撑防腐、桥面铺装等维修加固，届时将进行为期200天的部分封闭施工。
前期第一阶段施工主要集中在每日夜间00:00～4:30，第二阶段施工45天，全天占用左右各一幅车道，对交通影响比较明显。
记者王锋 摄
2017年10月8日全面展开后续维修加固工作
分三个阶段实施
第一阶段：施工时间约130天，主要为吊杆更换，全天占用左右各一幅车道(含应急车道)。施工区段由双向四车道变为双向两车道，每日夜间00:00～04:30根据施工需要及铁路部门批准的作业时间，不定时全*锁封**路面；预计施工将对北园高架西向南顺河高架方向、北园高架东向南顺河高架方向、顺河高架南向北北园立交方向和北园立交北向南方向车辆通行造成一定影响。
第二阶段：约45天，全桥拱肋及横撑防腐施工，全天占用左右各一幅车道。
第三阶段：约25天，桥面铺装施工及其他剩余附属工程，根据现场情况交替占用半幅车道。
建议绕行路线：顺河高架自北向南、北园高架自东向西、自西向东车辆绕行生产路至明湖西路；顺河高架自南向北车辆绕行水屯路、历黄路至北园大街。
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（记者：王晓芳）
（编辑：李鹏飞）
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