还在四平四中念书时，我们学生干的活是很多的，学军虽然少点，可学农、学工每学期都会有几次，遇有特殊工程，我们都会参加。例如挖从大庆到大连的石油输油管道，这在当时是一项非常重要的工程。因为，那时我们都知道公共汽车背包的事，这个印象深深烙印在我的脑海里。
那时，为了能解决贫油国的问题，全国上下立足自力更生，苦干、实干加巧干，终于达到了自给自足。那时，因为苏修的威胁，不能在大庆建炼油厂，只好把原油从大庆运到南方，为了解决石油运输问题，就是想出了石油管道运输的办法直接输送到大连巷。这是当年听的小道消息。
挖石油管道工程是在一九七0年或七一年的夏秋季节，记得那天早上，我们排着队唱着歌出发了。地点是四平的东北方向，过了北山就拐向东走，有很长一段距离是走乡道。路过的田间地头，我们看到的有苞米地，高粱地。有种大豆的，还有种地瓜土豆的。最引人瞩目的是香瓜地。当然了，那个时间瓜还没熟，我们在地头上见到的都是生瓜蛋子。当然了，熟了也不敢下地去摘。
反正是走了很远，十几里地吧，终于到了目的地。此时，管工程的人员早已等在那里。他们跟带队的老师交待后，我们就在自己分地段上开始挖沟。感觉这石油管道不是从庄稼地里通过的，可能是原来的沟沟渠渠，旁边有矮树趟子。每个人分得几米长的任务，工具铁锹都是自带的，同学们就开始挖了。这个活比挖地道轻松多了，我们都有挖地道的经验，这个管道沟标准也就一人深左右，宽也就一米多，同学们一边干活还能一边说笑。
干着干着我们突然听到了飞机的声音，轰隆轰隆的声音一听就是直升飞机。这个飞机一直是沿着挖管道的路线飞的。当直升飞机临近头顶时，我们才知道是来拍照的。同学们顿时气氛高涨起来，大伙都向直升飞机招手。直升飞机在我们头顶上慢慢降了下来，我清楚看见一个人搬弄摄影机，对准我们拍照，这应该是拍电影用的机器。在拍照中，我们干活更加欢快了，把沟里的土纷纷扬到沟上，这天我们的工程速度很快，记得回家时太阳还老高了。
以后，路过北山上，想起当年挖管道的事，竟然记不起来是从哪里向东拐的。当然也找不到曾经作业的地方了。
为铺输油管线，1970 年8月 3日毛主席批示的，工程代号定为 “八三”工程，工程开始后，四平 为当时铺输油管线而建了钢管厂，称为八三钢管厂，是为铺设输油管道而建的。 “八三工程”是我国自行设计安装的第一条大口径输油管道工程，据查资料：“这个工程是从黑龙江肇源县茂兴穿越嫩江后，向南经吉林省的松源、农安、长春、公主岭、梨树、四平，进入辽宁省的昌图，经铁岭，终至炼厂较为集中的工业城市抚顺。末站设在抚顺康乐屯，以支线向抚顺石油一厂、二厂、三厂供油。庆抚线全长596．8千米，其中直径720毫米的管线558．6千米，1970年9月开工，1971年8月试运行，10月31日正式输油。工程总投资2．93亿元，年输油能力2000万吨。”
当然，我参加的这项工程是首次的工程，以后为了解决石油运输，我们毕业以后又陆续开工了几个项目，“到1975年9月，5年中建设输油管道8条，共2471公里，其中主要干线2181公里，形成了以铁岭站为枢纽，联接大庆至抚顺、大庆至秦皇岛和大庆至大连的3条输油大动脉，东北管网逐步形成。”不上网查资料都不知道的事，原来在*革文**期间这么大的工程也能进行。不知道这项工程现在成什么样子了。那是人工大会战和技术专业相结合的产物。
那么四平为石油输出管道生产钢管的八.三钢管厂现在怎么样了？据查有着资料：“四平石油钢管厂始建于1970年，隶属于石油部，是石油部六家钢管厂之一，参与铺设了大庆—秦皇岛、大庆—大连等新中国较早的石油输送管线，为我国的石油运输业做出了突出贡献。1982年，企业下放到地方。 1998年，企业在原四平石油钢管厂基础上，以抵贷返租的方式改制为四平万通钢管有限公司，仍为国有企业。到了2005年6月，根据国家振兴东北老工业基地的政策规定，将所有国有企业员工身份解除，以全体员工集体回购的形式，改制为四平市通达钢管有限公司。”