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在一个单位，无论是铁路机务段还是地方企业，无论是工人还是干部，尤其是各级干部，下级服从上级是我们*党**的组织原则，任何人不得违背，倘若你有再大的本事，再有能耐，得罪了你的上级领导，恐怕你的“小鞋”要穿不起，前途可能就要停滞不前，甚至*退倒**，在铁路机务段就有活生生的例子，一名是领导干部的经历，一名是工人的表现，充分证实了这一论证。

在上世纪九十年代，还存在着铁道部——铁路局——铁路分局——站段四级管理模式。站段的直接领导是各原铁路分局，那时的铁路分局局长和*党**委书记是正处级领导干部，副分局长是副处级，当时的铁路机务段职工人数较多，又是比较重要的单位，这样铁路局决定对这样较大单位提升为副处级单位，机务段的段长和*党**委书记提为副处级领导干部，这样单位在分局是不多的，在分局几十个单位中只有四五个被提升为副处级。

当时的机务段，是副处级单位和分局的副局长平级，然而有的领导就非常幼稚，沾沾自喜，以为与副分局长是平级，可以不宵一顾，根本就不把主管局长放在眼里，从心里上就不尊重他。我们这位大领导喜欢自吹自擂，老百姓的话说就是好显摆，处处是一副不成熟的表现，他经常顶撞这位主管副局长，还不止一次的在各种场合、不同人群显摆，这都是他自己亲口所说，以此哗众取宠。

当干部有它光鲜的一面，一路提拔的心情当然是好，真是春风得意，但是，干部也有很大的风险性。一是廉政的风险，如果对自己要求不严格，心贪手长，容易犯错误。二是安全上的风险。

前面说的那位领导，被提拔一年多点，就因为受贿两千元的问题被撤职降级，半年后，调整到其它单位担任副职，一直到退休。背后大家都说，“醉翁之意不在酒”，很大原因就是本人政治不算太成熟，那点经济问题只是个借口或者是理由。在日常工作中，有一次，分局主管副局长来个电话，他自己到处炫耀地说，叫我给他好个冲（是顶撞的意思），说明他能耐，把分局长都不放在眼里，他错误地认为，平时也常说，我受分局长和分局*党**委书记领导，意思是主管的副局长管不着他，可见他不成熟到极点，本来是大单位的副处级干部一把手，后果就是小单位的副职领导班子，一直到退休。

个人服从组织，少数服从多数，下级服从上级，全*党**服从中央。这“四个服从”是每个*党**员最起码的常识，这样的领导干部，在政治上是不成熟的，在思想上是不称职的，在组织原则上是不懂规矩的，即使不在经济上犯错误，安全上也是早晚的事，那个年代，机务段出现一起两起一般事故是常有的事，想要调整撤销你的职务那还不是轻松点事吗？

在工人中一样有这样深刻的例子。在机务段检修车间设有四个连队，一个连队分别设有机械部3人、连杆部3人、蒸汽部3人和走行部2人，一个部门一个领头的叫大工匠，各部的人员分工明确，任务不同，这个班组是检修车间的重要班组。在一个连队里，新来的他被分配在洗修连队某个部门工作， 没到机务段之前据说是，铁路某一个单位知青小集体的一个厂长，有着较好的工作经历和基础。

他身体强壮，个子高大，脑子反应快，技术业务素质在很短的时间内就超过一般人，也就三四年的功夫，车间发现他是一个好苗子，是个人才，提他为洗修连队的工长，这是破天荒的使用，超出正常，他也不负重望，一上任就凸显他的组织和管理才能，班组各项工作都能排在第一名，他的连队每天都交车早、交车快，天天15点前交车，最早时13点交车。车间职工和干部对这个班组都刮目相看，经常受到了车间和段的表扬，年年评为段先进，分局先进、路局先进，其本人被评为铁道部”火车奖章“获得者，是铁路系统的最高奖，这也是对他多年工作的肯定。

可好景不长。车间工作是个整体，车间主任有权调动和调整车间生产的人和事。一名工长，就是一名工人，后来的他，发生了一系列不可思议的事，让他一蹶不振，可能是“尾巴”露出来了吧，以后也不知道什么原因，他的班组变成了针插不进、水泼不进的独立部门。那时，只有连队的人员可以互相支援，他们工作任务相同，连队的哪个班组缺人了想从他的班组抽调人，不同意，他的意思是我们班组要是缺少人手不向车间要，车间也不要向我们班组要人，主管主任安排，调不动，大主任安排也不好使，最后把大主任惹急了，撤销工长职务，到其它班组当工人。从此以后再也不用他当工长了，车间主任换一茬又一茬，没人再提起他使用他，鉴于他是技术业务拔尖，安排其车间技术组，当一名车间技术员，发挥他的长处，这一干就是几十年。

本来是个好苗子，是个人才，就因为思想上不成熟，正常发展有着大好的前途，就因为太过于自信，伤了管理干部的心，影响了自己的一生，真的可惜呀！无论是干部还是工人，一定要多学习，提高政治思想水平，提高综合能力，各方面都要得到提高，总结经验，吸取经验教训，谦虚谨慎，不断完善自己，提高自己，适应社会发展，适合企业发展，才能使自己的路越走越宽广。