继“港深西部快轨”后，深港两地间将再增一条快轨线路，进一步加强交通互联互通。近日，深圳市交通运输局发布了《坪山区综合交通“十四五”规划》（以下简称《规划》），首次公开披露正在谋划建设“深港东部快轨”，《规划》称，深港东部快轨旨在加强深港东部科技轴线发展，强化香港对粤东北地区的辐射带动。
根据深圳市交通局披露的相关铁路建设规划示意图，深港东部快轨拟自深圳坪山站引出后，途经深圳东站，最后接入深圳站，途经坪山区、龙岗区和罗湖区。根据特区政府最新一份施政报告，研将东铁綫延伸至深圳罗湖，并探讨在深方设立“一地两检”口岸。这意味着，未来港人搭乘东铁綫可在罗湖站与深港东部快轨换乘接驳。
强化港对粤东北辐射带动
目前，深圳坪山站有厦深铁路（杭深铁路厦深段）和厦深铁路广深联络线（广深铁路）两条铁路线，深汕高铁、深大城际、莞龙城际大鹏支线等线路则在加紧建设中，未来将可在深圳坪山站换乘。
中国（深圳）综合开发研究院港澳及区域发展研究所副所长谢来风接受香港文汇报记者採访时表示，深圳谋划建“深港东部快轨”，意在加强深港东部科技轴线发展，把散落在深圳东部地区的科技园区、科技要素，通过罗湖口岸连接上香港，形成深港新的科技产业带，同时也强化了香港对粤东北地区的辐射带动。此外，香港人较多居住在罗湖，如果能够通过东部快轨连接上龙岗、坪山，也是便利深港两地跨境人士通勤。
香港文汇报记者留意到，今年7月龙岗区发展和改革局发布的《龙岗区国民经济和社会发展第14个五年规划和2035年远景目标纲要》中提到：在建设三大城市发展轴中提出，谋划打造深港科技合作东部轴，依託莲塘口岸、东部过境高速及16号线南延等交通优势，链接大运深港国际科教城——宝龙科技城——阿波罗未来产业城——香港科学园等深港协同创新节点，形成深圳东部直通香港的新型创新轴。
根据纲要的具体规划，大运深港国际科教城的定位涉及“深港创新合作新样板、综合性国家科学中心的创新高地和策源地”，阿波罗未来产业城是深圳市首批7个未来产业集聚区之一，致力打造成深圳未来产业先导区、深港科技创新与成果转化基地，建设成深圳东部深港科技创新与成果转化基地。可以说，龙岗区的这份规划，已经勾勒出深圳东部的科创产业布局。
莲塘连北部都会区潜力大
谢来风认为，深港东部科技轴线发展从交通上有两条线路支撑，一是依託深港东部快轨，可以快速将香港科学园、香港沙田的一些科技园区，对接大运深港国际科教城、阿波罗未来产业城等科技园区，以后香港科技公司和园区的工作人员，跨境工作将会更方便，打通了科技发展的协同创新的链条。二是通过莲塘口岸的东部过境高速连通。目前莲塘口岸周边也在改造，在做城市更新，建研发型的产业科技园区。“如果通过香港‘北部都会区’发展规划，在莲塘口岸建跨境连接，在交通更加便利的情况下，深圳东部和香港东部科技要素就可以连通起来。”
港医企东进设总部 盼快轨快建利通勤
“盼望深港东部快轨能尽快开工建设，相信通车后，半个小时左右便可从香港到达坪山，将会极大地方便深港两地跨境通勤，未来香港专家到深圳执业也将更便捷。”谋划中的深港东部快轨终点站深圳坪山站，距离香港希玛国际眼科医疗集团的大湾区总部仅两公里左右，据创办人港医林顺潮介绍，希玛眼科早前在深圳坪山以2.09亿人民币（约2.32亿港元）成功竞得坪山路土地，计划于此设立高端三级眼科医院暨大湾区总部。
坪山处于东部交通枢纽
林顺潮表示，深圳未来规划的重点之一就是“东扩西进”，坪山是未来东部区的中心，湾区总部位于新核心开发区，毗邻坪山高铁站，临近已规划的深圳地铁14号线的沙湖站，处于重要交通枢纽。坪山区土地总地盘面积为4,958平方米，约为一个小型足球场的面积，总规划建筑面积连地库停车场，超过23,000平方米，与香港最著名的名医大厦——中建大厦的总面积相若。
建湾区首家眼视光学院
作为唯一获批“港澳药械通”试点的港资眼科专科医院，希玛眼科12日与深圳职业技术学院签订战略合作协议，共同成立与建设“深圳职业技术学院·希玛眼视光学院”、大湾区青少年近视防治研究院。未来，双方将共同推进产教研深度融合，为大湾区培养複合型创新型眼视光技术人才。
林顺潮指出，国内眼视光医学在师资建设、专业发展、人才培养、产学研转化等方面还有很大提升空间。希玛眼科依託自身临床服务、管理模式、教学培训、创新科研四大板块平台优势，为深圳职业技术学院眼视光技术专业的学生们提供实习就业的发展机遇。未来，双方将共同开发国际课程、共同打造教学团队、共同招生，共同“走出去”，目标是利用5年左右时间，将深职希玛学院建设成为大湾区集眼视光教育、视觉科学技术研发与应用以及眼健康社会服务的示范性特色产业学院。
【来源：香港文汇网】