逍客10万至15万suv (15万逍客智跑途岳探界者怎么选)

在当今生活中，爱车扮演怎样的角色？

有人说它是带轮子的平板电脑，也有人将其视为家庭、工作、学习之外的第四空间。随着国内汽车产业的快速发展，全新的汽车消费观逐渐形成。车不再是代步工具，而是伴随我们出行生活的好伙伴，要智能、安全、好开、好玩。可以说，选择一款车，便选择了一种生活方式。

以15万级家用紧凑级SUV市场为例，作为其中的代表产品——日产逍客（ 2.0L CVT智享版 ）、大众途岳（ 280TSI 两驱风尚版 ）、起亚智跑Ace（ 2.0L 精彩版 ）可谓热度极高，备受消费者青睐，那么究竟谁才是有颜、有料、又可靠的全能选手？

论颜值，三车各具特色，但智跑Ace当属最“靓”车型

日产逍客延续了日产家族前脸，中庸沉稳，中网、前大灯、保险杠的堆叠具备一定层次感，同时也符合当下主流审美，但 缺少年轻人喜欢的运动和冲击力 。

途岳延续了家族式的设计语言，四平八稳的设计风格来自于德系工业设计独特的美感，深受很多大众粉的亲睐，但也正因如此， 缺乏辨识度和个性，同类型“兄弟”太多，难免审美疲劳，在诸多大众车型中很难脱颖而出 。

智跑Ace在三者中最显硬朗，高耸的车头、平直发动机舱轮廓、直贯式劲道腰线、垂直尾部， 具备力量感，同时也没有家族的套娃设计，拥有出色辨识度和 时尚气息。三车颜值对比，毫无疑问智跑Ace确认过眼神，是年轻一代热衷的那一款。

看配置，智跑Ace配置越级，堪称降维打击

逍客的内饰坚持了日产一贯的保守，无功无过，所有按键都布局在它应该的位置上，但似乎少了些与时俱进的创新。而 塑料方向盘和4扬声器的设定，作为2022年的车主不能接受。 值得一说的是，9英寸多媒体触控屏虽显示细腻度不错，但大图标的UI设计和排布在两侧的触摸按键都仿佛是上个世纪的产物。另外，日产逍客不支持CarPlay不得不说是一种遗憾。

途岳从外到内都是大众一贯的设计风格，类似设计可以套用在任何一款大众车型上。空调设置保留了实体按键，方向盘同样为塑料材质，8英寸屏幕是三者之间最小的，提供前后雷达但不提供倒车影像。后排出风口、空气净化以及自动空调等舒适配置在两驱风尚版上都没有搭载，三者对比之下略显吝啬。

智跑Ace配置最为丰富，真皮座椅+真皮方向盘，主驾座椅支持6向电动调节、座椅加热等配置在舒适度上一步到位。10.25英寸中控屏幕支持CarLife， 远程启动和手机蓝牙钥匙、车家互联、陡坡缓降都是前两者不具备的 。在价格相近的车型中，智跑Ace配置最高，全面满足了年轻用户对于智慧出行生活的需求。

值得一提的是，智跑Ace还拥有“智行包”选装，直接让车辆升级拥有 L2+级别智能驾驶 。其中包含了FCA 前方防撞辅助、LKA 车道保持、LFA 车道跟随、DAW 驾驶员疲劳提醒、HBA 智能远近光调节、HDA 高速公路驾驶辅助以及NSCC 基于导航的智能巡航控制等。

主动安全在日常行车过程中的重要性不言而喻，很多时候，如果驾驶者的精神不够集中，可能出现车道偏离的情况，LKA 车道保持、LFA 车道跟随便可以及时介入，让爱车回归正途。而防碰撞辅助，能够及时提醒驾驶者与前车的距离，如果有碰撞可能，也会采取制动，L2+级智能驾驶辅助是防患于未然的重要功能，能帮助我们规避可能发生的事故，提升安全性。

对比之下，15万价位区间，买逍客、途岳只能买到最低配，智跑Ace的配置则更为丰富和全面。花同样的钱，享受更多的配置，智跑Ace真香！

试动力，途岳动力强，但智跑Ace更平顺，更均衡

这个价位的紧凑级SUV，不求动力澎湃，但求能够满足日常使用场景。

逍客、途岳、智跑Ace在发动机最大输出功率上差别不大， 智跑Ace以118kW的功率稍领先二者 。而途岳则凭借涡轮增压的特性，在峰值扭矩输出方面表现更出色（250N·m），另外大众标志性的DSG双离合器能够更快地完成挡位切换。

相较之下，同为 2.0L自吸的逍客和智跑Ace虽然动力不如搭载涡轮发动机的途岳，但胜在平顺。尤其是 智跑Ace，得益于6AT变速箱的匹配，无论是驾驶平顺性还是驾驶乐趣，都高于搭载CVT变速箱的逍客，更为均衡的表现，让这款车备受好评。

【总结】

仔细阅读一下购买15万级合资SUV的消费需求，不难发现，颜值、配置、动力以及智能互联都是他们着重考虑的方面。经过比对，三车虽各具优势，但总的来说，智跑Ace无疑是其中的最优选。无论是符合年轻人的外观设计，还是智能化、安全化、驾驶平顺性等方面，都做到了同级领先。