不得不说，近年来逐渐成为消费主流的85后与90后正将中国的市场变得特立独行了起来。既要价格优秀，又要指标好看，与此同时还想特立独行……无论是数码产业还是汽车产业都感觉有些“脑瓜疼”。还好，有相当一部分在国内耕耘已久的全球厂商，凭借他们多年来的市场经验，已经看到这样的趋势，并试图借着这股东风再一次的证明自己的实力。就拿在市场上爆火的SUV车型来说，可选的车型琳琅满目，但真正能进入这些甚为挑剔的消费者眼中的那一辆，才刚刚到来。
对于充满个性的全新奥迪Q2L来讲，它在国外的小弟Q2早已登场，而在引入中国市场时，奥迪又对这款车进行了全面升级，不仅全系标配前后独立悬架，提供了中国专属的外观颜色——凯拉什蓝，还比海外版加长了33mm，Q2L随即诞生。它并非姗姗来迟，看准时机才能赢得更多喜爱。
刘宇@《极驾客》、《司机的自我羞痒》
中国SUV市场的发展跟轿车市场的发展是一样的，刚开始各品牌发现SUV巨大增长潜力的时候，开始粗犷地抢占主流市场。在各大级别区间站稳脚跟之后，并随着增长逐步趋缓，便又进入了深耕阶段。各品牌不得不又一次开始想方设法挖掘细分领域，拓展可以支持销量增长的新的潜力。
拿奥迪举例，显然Q3、Q5、Q7早已盘踞紧凑、中型、大型豪华SUV阵地，不过仅靠这三款车只能是比较粗略地去对应基本的主流消费画像。其实大家都清楚，SUV用户的需求必将裂变，口味将越来越多元化。所以奥迪推出了Q2和Q8，未来肯定还会有其它细分车型。
我们再拿加长后推向中国市场的Q2L举例。它具体怎样帮助奥迪实现品牌和销量上的增长呢？
首先，Q2L拉低了奥迪SUV、乃至于中国豪华SUV市场的门槛，让更多的人可以花更少的钱买到一台功能更强、尺寸更大、设计感更强的豪华车。用Q2L加上Q3和A3家族一起打拼紧凑级豪华车市场，给用户更多的选择，必然能增强他们的忠诚度。
再有，Q2L明显就是冲着年轻用户来的。不过要想征服年轻买家，不只是推出更便宜的车这么简单，他们需要更有品质和质感的车，同时还要能表达自我。Q2L跟奥迪家族其它车款保持了必要的差异化，是一款更渴望突出自我个性的车，这才能打通年轻人的价值观。它就是年轻人心中第一台车的形象。
此外，汽车消费升级也给Q2L做好了铺垫。今天你买捷达，明天你买速腾，这不叫消费升级。今天你买捷达，明天你买奥迪Q2L，从大众化品牌跃升到豪华品牌，这才是。而根据发达国家汽车市场的经验，在中国，豪华汽车很快也会成为大众消费主流，很多人会首先考虑豪华品牌。可以说，像奥迪Q2L这样的产品，就是消费升级的催化剂。
最后，我们再来谈谈加长。这样做的目的很明显，空间是这个级别豪华车的最大软肋，而加长轴距又是奥迪屡试不爽的杀手锏。即便是入门级的小车，奥迪也能把它处理得妥妥的。奥迪就是想把Q2L打造成无弱点、全能型、个性化的入门级豪华SUV标杆。也许你会质疑：年轻买家都是一两个人的用车需求，对空间不敏感。但我想说，如果Q2和其它对手都很有竞争力的时候，加长的后排空间就是一个实打实的优势，这就是消费心理。
宋海涛@《汽车与你》
在Q2L以前，奥迪是没有一款定位如此年轻又富于驾驶乐趣的*级A**SUV产品的，而Q2L的到来，恰好弥补了奥迪在这一市的场空缺，也将奥迪整体阵营的客户年龄层进一步年轻化。可以看得出来，对于Q2L，这次一汽奥迪是充分准备而来，并没有像Q3那样直接引入，而是适当考虑的中国消费者的需求进行改进之后引进，因为此时的SUV市场已经不是当年Q5和Q3初入时的那般轻松而富有潜力了，除了来自于竞争对手的强大压力外，SUV市场更是在今年呈现了下滑趋势，而这些都会让后来者不得不提高自身的各方面性能优势，方能取得消费者的青睐。
除了奥迪一贯擅长的设计和豪华外，轴距加长是一汽奥迪最大的法宝，在空间上Q2L充分考虑了实用性，并且凭借着更年轻的设计语言，和先进的互联科技和娱乐信息，以及被认为是迄今为止奥迪SUV车型中最具驾驶乐趣的操控性能，Q2L将会吸引一批全新的城市后现代客户阶层。
这些人将会与以往的购买豪华SUV的客户阶层有很大的生活方式和消费理念的不同。首先，他们更年轻、更富有进取精神，将消费当作是对自己的奖励；其次，他们对车辆的需求不仅仅是品牌、配置和空间这些老旧指标，而是更想得到一辆体现自我个性的车，需要酷炫感和独特，而Q2L，似乎正是为这样一群消费者而准备的。
李耕@《轿车情报》
当奥迪宣布要推出Q2的时候，就有不少人质疑，奥迪已经有Q3在这个细分市场了，为何还要推出尺寸接近的Q2呢？其实奥迪之前就用A1和A3来细分紧凑级豪华轿车市场，而且取得了良好的市场反响。同样，在豪华*级A**SUV市场中，用户的需求升级更体现在多元化和个性化两个方面，在追求产品空间感和功能性等需求之外，更追求颜值和舒适度等感性认知，同时期望产品风格与自身价值相融合。为此，奥迪在Q3即将加长轴距的前提下，Q2L的加入可以在Q家族中可以形成差异化布局。
奥迪Q2L和Q3在豪华品质、驾驶质感和都市定位等方面具有共性，同时因为风格迥异，在*在用潜**户群体特性上形成较大的差异，奥迪Q3的用户群体更偏向于成熟稳重、理性务实的新晋家庭，独立、进取、有主见，追求高品质的生活和随性自由的生活方式。而奥迪Q2L的用户大多处于事业上升期，喜欢追求并享受高品质、有格调的事物，拥有积极阳光的心态和丰富多彩的都市生活。平时喜欢享受生活，爱好出游和休闲娱乐活动，拥有乐观的生活态度，乐于分享，彰显个性自我，享乐潮玩。
在产品特性方面，奥迪Q2L和Q3存在着较为明显的差异。从外形设计来看，虽然两车的前格栅都采用了“大嘴”的设计，但设计风格完全不同，Q2L的格栅更加年轻个性，更加硬朗，很有辨识度。Q3的格栅则更加厚实，给人一种亲和感。Q2L的C柱部分采用了单独涂色，与车身形成鲜明对比，更显年轻时尚。Q2L的尾部也较Q*棱3**角分明，造型硬朗。
在内饰方面，两车均保留了奥迪家族的设计理念，比如悬浮式触控屏、圆形的空调出风口、三幅式方向盘等配置。在细节的差异化上，奥迪Q3整体更加成熟大气稳重，而奥迪Q2L则增加了一些潮酷设计，比如出风口是涡轮状、中控台更加简洁，增加了红色元素，更显运动。由于Q2L与Q3在车身尺寸上的差异不大，轴距也达到了2628mm，行李厢支持4:2:4座椅放倒，容积放倒后可以扩展到1365L，确保充裕的乘坐空间和容纳运动休闲装备的空间。
奥迪Q2L力求成为年轻人在线和社交生活不可或缺的一部分，搭载了多种奥迪最新的科技，包括可翻折的MMI多媒体系统显示屏支持导航、WiFi热点、连接智能手机；12.3英寸的液晶虚拟仪表盘；HUD抬头显示系统可以将主要数据投放于前风挡上；B&O尊贵级音响共有14个扬声器，5.1环绕立体声。这些内部功能，成为打造年轻人日常娱乐生活的完美配置。
而奥迪Q3的操作系统设计十分便捷、合理，按钮位置非常便于操作，所有选项让人一目了然，清晰易懂。采用了可折叠的7英寸彩色高清显示屏，MMI多媒体交互系统可通过奥迪领先的声控技术实现对导航和多媒体功能的控制。
奥迪Q2L依然保持了同级一流的动力，1.4T发动机最大功率可达110kW，搭配全新7速S tronic变速器，精密的调教使得Q2L实现了8.7s的百公里加速时间，综合油耗低至6.1L/100km。而奥迪Q3拥有2.0T发动机，输出动力更强劲，带有滑行功能的湿式7速 S tronic双离合变速器为奥迪Q3进一步降低了油耗。
Q2L拥有传承自A7的奥迪渐进式转向系统 ，成为同级中唯一可变转向比的转向系统。这种结构运转平顺，噪音较低，同时传动效率高，且响应速度快。配合全轮转向系统，在低速时表现出优异的转弯灵活性，同时在高速时表现出卓越的稳定性。另外，转向比可调，这套系统有助于提高整车的操控性。奥迪Q3全系车型采用四连杆的后悬挂结构，可以单独处理横向力和纵向力，为其出色的操控表现奠定了基础。
刘鸿仓@《汽车之家·车家号》
入门豪华SUV市场方兴未艾，Q2L凭什么脱颖而出？
今天，随着豪华品牌的年轻化和不断下探，90后已经成为最重要的目标消费群。豪华品牌的入门车型也不再是家族中地位较低的“小弟”，而是越来越成为“当家车型”，产品力明显提升。奥迪Q2L就是在这样的背景下诞生的车型。
第一眼看到Q2L，就会觉得它与我们印象中的SUV，例如GLA或者XT4，有所不同。从车身比例上，Q2L的车轮更大，有一种“Q版”效果；从形面上，Q2L车身上特殊的型面雕塑感，给人力量和信心；从姿态上，较高的离地间隙让人想起全副武装的美式橄榄球运动员。因而，和其他豪华品牌入门SUV相比，Q2L在设计上更有突破性。
另外一项具有突破性的，是Q2L提供了前所未有丰富选择：3种车身造型（中网和前保险杠设计不同），10种车身颜色、5种C柱颜色、加上若干内饰颜色和轮圈造型，你可以像玩拼图一样订制一辆非常专属的Q2L，再加上全系标配的LED大灯和尾灯，帅气与个性兼备。
科技配置，Q2L同样不容小觑。同级别唯一DCC底盘控制系统和渐进式专线系统，前者可以随时调整减震器硬度，保证驾驶乐趣和舒适性；后者可以提高操控灵敏度以及泊车时的便捷性。当然，“奥迪虚拟座舱”也不会缺席，12.3英寸的液晶仪表能根据需求显示不同内容，更加灵活实用。
设计、科技和个性化，是Q2L在同级别车中最拔尖的，既然同级别车多数起价都在25万左右，Q2L预期价格应该也在这个区间。
在不远的10月13日，全新奥迪Q2L即将与多位年轻人的代表一起在充满热辣魅力的成都来到大家的面前。而主编视角，也将持续关注这辆让人年轻起来的小家伙。接下来，我们将寻找更多机会，将Q2L在城市中闪转腾挪的灵活身姿与智慧的内心展现出来，让各位主编来告诉你，它，是如何收获年轻人的芳心的。