接上期所评，让国人最自豪的莫过于咱自主车企日益强大，虽然落后外资汽车品牌几十年，但通过这几年的奋力追赶，国产车在一定程度上已经有了媲美外资车的实力，在一定程度上甚至还超越了外资品牌，以独特的竞争力屹立于民族品牌之巅。
要说汽车工业最让人自豪的，莫过于把车卖到国外，并且在国外建厂，让中国人自己的品牌走向世界，摆脱了外资品牌到国内以低配车“割韭菜”的尴尬局面！得益于国家一带一路的政策，各大车企得以走向更广阔的天地，那么国产品牌车企的海外的发展都怎么样了呢？我们今天就来给大家做个盘点。
-------------------
1、长城汽车
作为第一批走出国门的中国汽车企业，长城早在1998年就实现了出口，目前主要出口皮卡、SUV等车型，出口国家包括俄罗斯、澳大利亚、南非、马来西亚、沙特、阿根廷等60多个地区，累计出口数量早已超60万辆。
在研发方面，长城先后在日、美、德、印、奥、韩等国设立海外研发中心，核心在保定，布局涵盖欧、亚、北美。生产方面，目前已有俄罗斯图拉整车制造工厂，此外还在厄瓜多尔、马来西亚等国建有KD组装厂。
-------------------
2、上汽通用五菱
上汽通用五菱海外市场遍布中南美、东南亚、非洲及中东共计28个国家和地区，出口总量为72691台套，全年销售收入突破五亿美金。凭借独特性价比优势和技术特点，上汽通用五菱全力打造出了宝骏530全球车平台，开拓国际市场，实现在全球挂四个标上市。
国内挂宝骏标，印尼挂五菱标，印度挂MG标，南美（南美版科帕奇）和泰国挂雪佛兰标，CN202S成为了一个“全球化”车型，2019年，宝骏530全球车在海外的销量达到了46610台套。在印尼，五菱版的730（Cortez）共两款车型，分别是Cortez C和Cortez L，价格为218,000,000与264,000,000印尼盾，折合人民币10.28万、12.5万人民币。这个价格相对国内版本要高一些，真的可以说是给国人长脸了。
不仅如此，上汽通用五菱在商用车方面的布局也逐步扩大，除了“神车”五菱宏光畅销海外，五菱宏光V的南美/中美/非洲项目的市场竞争力已逐步显现。五菱荣光换标雪佛兰后改名为Chevrolet Move，在埃及市场持续深耕。新五菱宏光、五菱宏光S3、五菱单双排系列货车还实现了出口老挝、缅甸和柬埔寨等市场。在印度打造了首条定制化产线系统，实现生产线兼容五菱、宝骏及上汽车型。
-------------------
3、吉利汽车
吉利旗下拥有沃尔沃、Polestar、宝腾、路特斯、伦敦电动汽车等品牌。生产的汽车出口20多个国家，2018年海外销量超2万辆。
目前吉利拥有杭州、宁波、瑞典哥德堡、英国考文垂和德国法兰克福5个研发中心，此外，吉利还在上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚和英国设立了5个造型中心。
-------------------
近年来，也得益于自主车企的崛起，各大外资品牌汽车才逐渐放低姿态在国内造车，想想十年前外资品牌车型配置表一片空白的情况下都要10万元起步，再看今朝，虽然造车成本涨了不知道多少倍，但是配置越来越高，在国内的汽车市场发展中，国产车企功不可没，是他们倒逼外资车企不断改变，才让我们享受到了更好的生活体验。
国货当自强！他们把生意做到了国外，确实值得我们敬佩，对于国产车企在海外的崛起，您有什么想说的呢？您对民族品牌都有什么期望呢？评论区见……