在足球世界，“7”号是奔跑的精灵，也是实力的符号。
在汽车领域，也有一个“7”号，是地位的象征，也是高端的代表，更是无数人心中象征着“成功”二字的Dream car。它就是宝马7系。
试驾视频“预热”，“新7”即将登场
目前，随着各大平台上新一代宝马7系的试驾视频陆续上线“预热”，暗示着这款代表着目前宝马造车最高水准的旗舰车型，终于要登场了。值得一提的是，新一代宝马7系恰好是车系第7代产品，似乎预示着这台车给我们的惊喜要Double。
事实也确实如此。新一代7系无论是造型设计，还是科技配置，亦或动力系统，皆刷新了人们对于这台旗舰车型的认知。这种巨大的变化带来的争议往往也比较极端，就像当初新一代S级一样，新一代宝马7系自亮相以来，同样备受争议。
首当其冲的，就是外观。尤其是那对分体式大灯，几乎完全脱离了传统意义上的“天使眼”的影子。好在宝马标志性的双肾进气格栅依然还在，而且延续着“没有最大、只有更大”的夸张尺寸。
虽然大灯的造型一时让部分人难以接受，但在这套大灯系统下，却隐藏着更多新科技。BMW Iconic Glow水晶日间行车灯与BMW Iconic Glow环形光耀格栅，一同组成前脸设计最具标志性的元素。而且，这是与著名水晶生产商施华洛世奇合作的产物，灯具内镶嵌着货真价实的施华洛世奇水晶。
宝马品牌外部照明设计负责人Tom Binder表示：“灯光对于展示车辆来说变得愈发重要，并且越来越多地取代了镀铬元素，实现了一种新的定制形式和存在感。”
结合独立控制的LED发光单元，带来的光影效果自然更加吸睛。顺便说一下，全新7系的水晶日间行车灯并非标配，有网友翻出了其在宝马德国官网的选装价：2100欧元，折合人民币1.5万元左右。
外观上更多的设计亮点，还有比上一代7系高出约1/4且厚重感更强的车头和车尾，高腰线和高窗沿设计，可自动开闭的电吸门，让人不禁想起同属宝马集团的劳斯莱斯。整体给人更加宽厚、沉稳、大气的视觉感受，相比上一代7系带来的气场提升也是显而易见的。
至于新一代宝马7系的外观设计多么新奇，不重要，因为我们无法以个人的标准来评判别人的审美。重要的是，那些愿意花超百万元购买这台车的主，要的就是在滚滚车流中一眼入魂、高人一等的气场。
至于内饰，虽没有外观的改变那么夸张，但同样可以用脱胎换骨来形容。只是类似的设计在诸多宝马新车型上有所呈现，所以给人的惊喜没那么强烈而已。
之前对新一代7系有过静态体验，用三句话来形容其最大的变化就是：肉眼可见的科技感，细节提升的精致感，以及全面增强的氛围感。
科技感自不必多说，前排最新的家族式双联屏设计；极具仪式感的环绕灯带；后排31英寸8K分辨率OLED屏幕；车门扶手的小屏幕等。这在之前所有宝马车型上，都是前所未见的。
至于细节，新一代宝马7系也勾勒得更加到位，如更加精致的座椅调节按钮；名为iteraction bar的灯带采用钻石切割设计，环绕整个车厢且可以产生或柔和或炫酷的沉浸式互动体验。不仅如此，新车还采用了麻、洋麻和亚麻等多种天然原材料，更环保，也更健康。
至于空间、质感、豪华等，放在这个级别，自然无可挑剔。与同级竟品奔驰S级和奥迪A8L相比，也没有越级的差异。最大的不同，即是“氛围感”。这种因人而异的东西，很难用言语来形容。当你坐进车内的那一刻，一台车能带给你的或舒适、或科技、或豪华的感觉，也在很大程度上影响着你对这台车的判断。所以，有机会，自己去好好体验下。
至于动力系统，也是新一代宝马7系升级的重点。
新一代宝马7系提供燃油、插电混动和纯电三个版本。相比上一代车型仅有纯燃油版可选，不仅动力更丰富了，而且入门即3.0T L6版本，动力更强劲。此外，新车还提供重新升级的“魔毯”悬架、后轮转向、四驱系统以及自动驾驶辅助系统Pro等，让这台庞然大物，能够在各种驾驶环境中更加游刃有余。
最后，关于价格，也是新车正式上市前最大的悬念。暂且可以预判下，对比现款车型82.80-261.20万元的指导价，全面焕新的新一代宝马7系的入门指导价，只会更高。至于具体会高出多少，那也是一门学问，毕竟，新一代7系背后还站着奔驰S级和奥迪A8L，所以，咱们共同期待下吧。
新老7系交接之际，该怎么选？
新老7系交接棒之际，自然也是消费者纠结之时。到底是趁机“抄底”老7系，还是等待新7系呢？
老7系价格上有优势，即便是上一代设计，这个级别和价位，也决定了它宝刀未老，依然可以超越路面上90%以上的车型，带给你至尊无上的驾乘体验。对于那些不喜欢新7系设计、同时钟情于宝马品牌的消费者而言，老7系依然是个不错的选择，而且相比新7系省下来的成本，甚至可以额外购置一辆30万元左右的B级代步车了（具体视不同地区的优惠情况而定）。
新7系新车上市三把火，价格上自然没有幻想的余地，这是我们要享受新车里里外外彻底焕新的代价。新车的驾乘体验也再次升级，是新时代D级豪华车的标杆之一。对于那些不差钱，想要享受宝马最新科技成果和最高造车水准的主，稍作等待自然是情理之中。
葫芦侠观点：
新一代7系上市之际，即是老一代7系退场之时。预示着一段传奇的结束，也象征着一个新时代的开始。不过，新一代7系能否靠大刀阔斧的革新，改变自身应对奔驰S级在细分市场的颓势，征服挑剔的有钱人的胃口，还有待时间的验证。接下来，有钱的买个车，没钱的吃个瓜，咱们拭目以待。