目前新冠肺炎疫情已在全球多个国家呈现“大流行”趋势，部分国家都已接连宣布进入紧急状态。在这种情况下，防止人员大量流动导致的交叉感染和境外输入病例的“空投”已成为各个国家疫情防控过程中最为关键的一步。
据外媒报道，受疫情影响，巴黎机场方面宣布将从4月1日起禁止所有巴黎奥利机场商业航班的起降，具体恢复时间将视疫情发展情况而定。
事实上，禁止航班起降的措施巴黎并非首例，很多欧美国家都选择在特殊时期通过这种措施彻底掐断“空投病例”的来源。
据数据统计，目前全球范围内迪拜国际机场、巴黎奥利机场、罗马钱皮诺等14个大型国际机场已经处于完全关停状态；纽约肯尼迪机场、巴黎戴高乐机场、乌克兰鲍里斯波尔国际机场等7家机场宣布将关闭部分航站楼，减少疫情期间航班的飞行数量；此外，芝加哥中途机场、法明代尔共和国机场、拉瓜迪亚机场等9家机场宣布关闭机场塔台、
此外，中国境内部分省市也宣布将于近日停飞部分国际航班，境外归国人员将面临严格的检查和隔离措施，对境外输入病例实行严防严控标准。
疫情的传播和扩散直接导致世界多国大量航班停飞，许多机场处于近乎停滞状态；部分正常飞行的航班也需要执行严格的消毒消杀措施，飞行成本直线上升，飞机的客运量降至冰点。据国际机场协会专家预测，2020年机场业的损失总金额大约在200亿美元到250亿美元左右。
除了明显的经济损失之外，多个机场停飞也给各航空公司带来了新问题——大量航班停滞，停机位不够用怎么办？要知道，一辆飞机的平均占地面积相当于标准足球场。
如果从上帝视角来俯视地面，你会看到多个国际机场都出现了机场业成立以来最戏剧性的一幕——机场被没有了工作人员忙忙碌碌的身影，机场的滑道、飞机库、飞机跑道等等其他所有能用的地方都被改建为临时停机坪，原本空荡的停机坪上堆满了暂停运行的飞机。
截止目前，全球范围内的50多家航司的航班都已全面停飞，各个国家都在视疫情发展逐步将航班予以关停措施，全力抗击疫情。