只想感叹一句，这次终于摸到了荣威RX5实车！从北京亮相开始，我就十分关注这款打着“全球首款量产互联网汽车”旗号的RX5。而RX5受到质疑最多的还是那套互联网概念，毕竟概念这个东西属于玄学，很容易落下华而不实的名号。
但荣威RX5自今年7月上市以来，关注度一直很高，从每月增长的销量数据我们似乎看到自主品牌又一高品质SUV的出现。10月荣威RX5销量突破2万，仅用了3个月就挺进SUV销量前8。OK，我们现在当然还不能拿它和哈弗H6这样的榜单霸主相提并论，但是荣威连续3个月200％以上的同比增长速度却值得我们关注。
与据官方说法“受制于产能不足”的博越上市4个月销量刚刚迈过万辆关卡不同，荣威RX5的上升势头确实令不少人叹为观止。毕竟在此之前，荣威已经很久没有如此令人兴奋的产品了——不论RX5的互联网概念应该被定性为噱头还是挑战传统汽车行业的先驱。
从上汽方面向媒体透露的RX5销量结构来看，搭载那套噱头十足的YunOS系统的1.5T高配车型约占70%，这个接近15万元的车款也是整个车系中最走俏的车款，说明消费者对“互联网汽车”概念的接受能力要比预期更高。当然，高配车型才带ESP也是其占比颇高的主要原因之一。
更有意思的是，在目前的紧凑级SUV市场中，自主品牌依靠性价比，在9-12万元区间形成了比较强的集体优势效应。而在15万元以上区间，凭借较高的合资品牌溢价以及低廉的价格，这一区间基本是韩系、日系SUV的低配车型的天下。但即便是价格超过15万元的两款2.0T车型，在RX5的销量占比中亦超过了20％，足以见得RX5的竞争力十足。
如果要讨论荣威RX5的性价比，在整个自主SUV里RX5并不算最突出的那一个，配置上并没有比同级别的SUV价格高人一线，却依旧卖出超过2万辆的成绩，荣威RX5又是凭借什么实现了销量与口碑的双丰收呢？通过这次的场地试驾，我终于找到了合适的答案。
荣威RX5的设计核心是东韵西律，强调的是理性与感性的完美结合。矩阵式如意大灯、显锋腰线、展翼格栅、豚跃C柱、贯通式的尾箱饰条、小提琴尾灯、车身钣金倒角半径小于3.5mm，这些都是荣威RX5的外观辨识度的关键所在，至少我是因此很容易在车流中马上认出它来。
而最吸引我注意的是RX5的内饰品控确实做到了同级自主中标榜水平。德国Slush-molding搪塑工艺，同级别最大软包设计，覆盖面积高达80%。车内大面积采用软性材料及小荔枝纹皮革包覆，堪比豪车的真皮坐椅由延峰江森提供，坐垫与靠背填充物软硬适中。
虽然轴距仅为2700mm，但是后排空间只有坐进去之后才发现大得惊人，而且还能调整靠背倾斜角度。
当然，除了上诉因素以外，荣威RX5成功的核心因素，是产品的互联网思维化，也就是说，一切围绕用户来进行产品的“标定”。
10.4寸的超大中控屏幕并没有效仿特斯拉把所有按键涵盖其中，而是把驾驶中使用频率最高的音响音量和空调按钮，单独在大屏幕下设计成了物理按键，既有助于盲操作，也使行车安全有所保障。
再从YunOS for Car智能操作系统来看，独立的ID身份账号，用户可语音控制车辆和远程控制车辆，而自适应地图、双盲定位、自助支付等“黑科技”都是目前消费者愈加年轻化趋势下，打动年轻消费者的独特魅力。
除此之外，对于消费者一直非常关注的油耗和性能表现，荣威品牌也做足了功课。就拿荣威RX5的1.5T发动机来说，其最大马力与扭矩分别为169匹、250牛•米，而同样是搭载1.5T发动机的传祺GS4则仅有152匹、235牛•米，而且相比传祺GS4的铁质缸体而言，荣威RX5的缸体使用了铝制材料，不仅散热性更好、重量轻，也更节能。
虽然方向盘的转向稍微有些重，但RX5的整个行车感、底盘稳定性和韧性都令人满意，开起来有种欧洲车扎实感。并且，由于悬架调校偏硬，高速入弯时车体和车内乘坐者都不会感受到太明显的晃动和摆动，晕车的概率大大降低（场地试驾，最怕教练开的太猛）。
至于油耗，在上个月荣威RX5举办的互联网汽车拉力赛上，荣威RX5的综合油耗低至3.7L/百公里，虽然日常生活中这样的数据无法实现，但也侧面应证了RX5在省油方面拥有无限可能。
驾仕小结
显然，在紧凑级SUV这个细分市场，自主品牌的竞争已经白热化，哈弗H6占据了品牌先机与口碑、传祺GS4定位精准且占得市场时机、博越在沃尔沃技术背书与安全配置方面亦非常突出，不仅如此，加之韩系、日系紧凑级SUV价格不断下探，紧凑级SUV想要实现突破实属不易。
加之干式双离合，后排没有USB接口、手动挡除手动旗舰版外，全系没有配备ESP等网友们对RX5的关键槽点，也让它并未做到尽善尽美。但荣威RX5现在能取得如此之高的销量也说明，相比于这些方面的忧虑，荣威RX5其他方面优异的表现盖过了这些方面的问题。
和博越一样，荣威RX5代表着新一代处于较高水准的自主品牌SUV，是挑战第一梯队的新标杆。互联网概念的引入势必会对传统汽车行业的带来一次革命。加上本月上汽南京工厂正式投产带来的产能快速提升，荣威RX5未来销量可期，必将给车市以“地震式”冲击。但也请不要忽视了隐藏在RX5火爆销量的背后助推力量：战略和产品规划能力、以及研发实力的进步。
本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人刘朋。
★转载请注明出处：驾仕派（微信号：jiashipai）&作者名
__________________
获取前沿汽车观点，咨询购车建议，关注驾仕派。
微信公众号：
jiashipai