俄罗斯国防部计划 打造一个全新的自动化坦克编队，为提高城市地区机械化编队的运作能力。其“风暴”计划将采用至少五种配置的自动化T-72B3坦克，以创建一个半自动的“人工智能先锋”，由几公里外的操作员协调和控制。该项目由俄罗斯的军工制造UralVagonZavod（UVZ）为莫斯科第三中央研究所（第三CRI）开发。已经完成了概念设计演示模型，以测试智能坦克的灵活性及运用。新概念不同于其他智能坦克，例如在叙利亚获得第一次战斗经验的Uran-9，以及由美国陆军评估的“僚机”坦克概念，因为通常是从位于靠近该位置的控制车辆远程操作的。*器武**化机器人。
UVZ已经在T-14 Armata坦克的现版本实施了大量自动化，并且采用了该项技术，以研究智能坦克。然而，由于其本身的成本和可用性较低，后改用了T-72B3坦克作为实验模型进行改造。“风暴”计划包括四种类型的装甲车--T-72B3坦克。无人驾驶装甲车将采用人工智能进行自主移动，通信，自我保护和态势感知，远程操作员可以进行远程维护以及高级任务监督。每部智能装甲车都会配备主动防护，推土铲和遥控7.62mm PKTN机枪，将提供车辆自主任务能力，如侦测敌人的行动，击败反坦克攻击，克服障碍和自我回火防御等。
智能装甲部队与单车作战不同，这样的单元操作类似于载人坦克部队。在城市内运作时，无线电通信严重退化，俄罗斯在叙利亚使用Uran-9人工智能系统。多线程运作，为远程控制器建立了更强的信号连接，同时在面对敌人抵抗时提供相互覆盖和连续性。装甲车的自主性水平尚未公开详述，但据分析师称，智能装甲车需要保障好高速移动和灵活性的自主功能（被认为是低级自治）。
更高的自主功能可以包括使用运动规划和工具（例如推土铲）的避障。自我保护也应该是自动的，依靠主动防御传感器和失效机制，威胁检测，定位和命中（使用主动保护和遥控机枪）可以使用。智能坦克还配备了导航装置和自我定位，以实现跟踪（BFT）实时场景，以报告其状态和位置，并避免自相残杀。其他功能可能由有人操作员控制。也可以使用自动任务系统，以实现战术移动，例如在由预定义航路点标记的路线上移动，以及保护或接合敌方指定位置。其他任务还包括在主力部队的侧翼部署掩护等。智能装甲部队的设计主要用于城市地形的战场，其配备了先进的保护装置（出于成本考虑，这种保护应该是反应装甲），即使被RPG，地雷和*易炸简**药攻击到之后，坦克也能继续执行任务。在这样的情况下，反坦克导弹和动能坦克炮弹的威胁将大大降低。
推土铲可提高机动性，突破障碍物并塑造地形，能够确保后续的装甲部队不会受到障碍物的阻拦，加快推进速度。智能装甲部队将有四张装甲车构成，其中包含了一部50吨量级的主战坦克，装有一个短枪管125毫米口径的反装甲炮，提高坦克在城市地形的机动性。其他修改包括22轮自动加载器，多功能*爆高**弹，使这种枪能够穿透典型障碍性目标，如建筑物和由混凝土和砖墙保护的沙坑。短枪管安装在炮塔较低的位置，因此重塑了炮塔布局，能够将125毫米的反装甲炮的高度从+14度增加到+20度，从而提高坦克能够打到位置较高的目标。另一种主要用于近距离火力支援的改装是装有一堆RPO-2多效火箭的T-72底盘。RPO-2也被称为Shmel-M或Bumblebee，于2004年作为便携式*器武**投入使用。
在最近时代作的作战行动中得到了广泛的应用（特别是在叙利亚），在叙利亚被用来清除封闭的地形中的敌人，而不必近距离作战。Shmel-M使用3千克高压填料包装了一枚152毫米*爆高**弹的火力，以产生剧烈的爆炸。
主火力支援装甲车的智能变体安装了两个2A42 30毫米大炮的炮塔，每个大炮装载500发炮弹。与载人装甲车不同，智能装甲车火力支援不会使用反坦克导弹，而是使用RPO-2火箭弹代替。双枪炮塔提供高达+25度的炮高，与屋顶和高楼层的目标接合。第四个变体是TOS-1A的智能装甲车，T-72底盘安装发射器，堆叠16个NURS 220mm火箭弹（与载人TOS-1A车辆相同）。该装置将由载人装甲指挥车控制，也使用类似于当前BMO-T火焰喷射器的T-72重型APC配置。这种装甲车可以改装，以容纳两名机组人员和六名控制员。它还将配备主动保护，以提高战场的生存能力。预计该车辆将位于距离智能装甲部队最远3公里的位置。
现俄罗斯已完成测试，未来将会生产大量智能装甲部队投入使用，预估在19年将会陆续试产超过1500辆，以强化其陆军作战部队，或许有一天我们还可以见到，类似前苏联一般极其强大的钢铁洪流！
当然了我国也是不落后，据相关爆料称我国在空中力量以及一些地面部队也采用相应的智能技术，特别是空中力量战斗单位，未来相信是信息化智能化的战斗，肉搏战很少。