最近，

在广州市发改委官网发布的

广州市2018年重点项目计划中，

万博地下空间也赫赫在列。

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广州2018城市发展风向标来了！ 325个项目总投资2547亿元

计划中提到，万博地下空间将在2018年开始进行设备安装和室内装修工程，也就是说，我们将能见到地下空间的雏形，距离竣工已经不远。

一直都说万博地下空间是广州最复杂的地下之城，那么，这个地下城是什么样的呢？今天，就跟着万哥来一探究竟吧。

万博地下空间

万博商务区地下空间堪称广州最复杂的“地下城”，总投资33亿元，总体量约180万㎡，是珠江新城地下空间面积的3倍，将打造出一个集交通、停车、商业、市政于一体的地下之城。

全新路网成番禺最先进最大地下立体交通

万博地下空间的地下道路包括万惠路及万博一路负一层隧道（2个市政隧道）、地下环路系统（1个主环路、2个循环通道及6组出入口隧道）。

万博核心区的环路系统长达2.26公里，地下主环路设计为单向逆时针循环，设计车速30公里/小时，单向三车道，以解决万博商务区车辆快速进出，减轻地面路网的压力。地下环路在汉溪大道南北两侧设置了两个循环通道，同时为尽量减少主环路上直接与周边地下车库衔接的出入口，核心区内的德舜大厦、奥园国际中心、万达广场、粤海天河城、广晟万博城、广汽四海城的地下车库出入口都与两个循环通道连接。项目建成后，万博内的交通将更加便利。

地下第四层直达地铁南村万博站

除了城市道路，万博地下空间还设有公共交通枢纽，已开通的地铁7号线在德舜大厦和粤海天河城之间设置了南村万博站，规划设计南村万博站地铁轨道和站台位于地下负四层，地铁站厅则结合商业设在地下负二层。

此外，规划还设计了万博二路和万惠一路交叉口西北角绿地上设置了公交首末站，在万博二路和汉溪大道交叉口西南面天河城地面广场设置公交首末站，实现与地铁的换乘，并在番禺大道、南大路、汉溪大道和万博二路设置多对地面港湾式公交车站及在汉溪大道与万惠路交叉口紧邻地下空间负一层商业设置出租车停靠站。

利用地势差建两条特色骑楼

在万博地下空间的规划中，还有一个亮点，那就是利用万博南北高差约20米的地形特点，以退台方式构造可自然采光的半地下空间；同时利用地形高差形成两条特色骑楼街，突出岭南建筑风格。将通过下沉广场、透光玻璃顶的设置，使地下室商业得到了充足的室外阳光和自然通风，并增加了市民步行广场时进入地下空间的机会。

这些增加的地下商业空间，将结合地铁、公交、车行、人行的地下地上综合交通网络，与周边的新客站、汉溪地区形成一个便捷运转网络，为区域周边市民、游客等提供必要的商业、观光休闲、娱乐配套设施，形成具岭南特色、人性化、有活力的城市中心区。

如此巨大、复杂的地下商业项目，不难想象，万博地下空间建成后不仅可以增强万博商务区的交通功能，还能加强与外围城市交通的衔接和联系，实现与公交、轨道交通的便捷换乘功能，一个多层次地下立体交通枢纽、庞大的地下商业城市就在眼前！