上周，航运e家发布了船员采访对象的招募后，很快收到了多位船员朋友的来稿。最先联系我们的是一位远洋三副。他的名字叫做胡海波。
今年25岁的他毕业于江苏航运学院，现服务于招商南油。
不是体育学院上不起，而是航海更有性价比。
这位有着八块腹肌和阳光笑容的小伙子，已经跑完航海生涯的第5条船，钓过大龙虾，见过大航母，最大的烦恼却是找不着对象？ 一起来听听他的故事：
Q：胡三副，欢迎你接受我们的采访，现在是在船上航行吗？
A：不是，我现在是在宁波，在锚地抛锚。
Q：说到学校，可以聊聊你对母校的评价吗？
A：我的母校（南通航院）就是现在的江苏航运学院，这是改变我人生的地方，也是在这让我踏上了航海这条路。母校一直很优秀，它是全国毕业生就业工作典型经验50强高校，也是中国高职高专院校竞争力50强高校与全国高职生综合满意度50强高校。关于航海技术这个专业，在全国也是排名靠前的，也是全国大副船长培训考试通过率排前列的学校， 在2019年第五届中国海员技能大比武我们学校还获得了第一名，很有幸我也是其中一员 。
这是我们当时得的奖。
Q：厉害厉害，可以详细讲讲吗
A：那还是在 19 年的时候，第五届中国海员技能大比武，当时参加的院校有 26 个院校，包括大连海事大学，上海海事大学，宁波大学，还有集美大学，武汉理工……反正比较强的本科院校都参加了， 当时我们学校是拿了第一名，我也是其中的一名队员。
我今年也参加了，不过今年是代表我们公司参加的，它分为院校组跟企业组。院校组分为五个比赛项目，航海（专业）的话就是比撇缆，海上操艇，轮机专业比金工工艺，就是电焊，还有钳工，汽割。每个学校都是派航海 6 个队员，轮机 6 个队员，总共是 12 个队员，然后在五个项目完成过后看总成绩排名以及团体总分。当时我们团体总分是第一名，五个项目里有两个项目拿了全国第一，总评分排名也是第一。往届一般都是大连海事大学包揽了第一名，那一届是有两个一等奖。我们当时目标是保二争一，根本没想到把大连海事比下去了，就反正也挺意外的。但我们后面一想，确实最后一个月训练投入度也比较高，所以也是情理之中，意料之外吧。
Q：是什么样的契机激发了你对海员这样一个职业的兴趣，并选择成为一名海员呢？
A： 其实我之前都不了解这个专业，跟很多人一样，以前完全没听说过。 我们学校之前是有实习船，有半个学期能跟着武汉理工、上海海事大学或大连海事大学实习的船出去航海，了解一下海上的情况，但 我们那一届的都没上过船，对于老师讲的内容，只能凭空想象。
而且上大学之前，我也不知道这个专业。高中我是练体育的，目标是考上武汉体育学院，根本就没考虑过其他的学校。但高考成绩出来的时候，我离二本线还差了几分，所以只能报专科，我也不想复读，高中班主任就跟我提了一嘴，让我试一下这个。然后我就在学校发的招生简章上找到了好多学校。我感觉也是跟我们学校有缘。因为当时不了解这个学校，所以就打电话给相关的学校(咨询），当时打了什么广东航海学院、江苏海事等等，但是态度……可能就不太投缘，人家讲的我都听不懂。而且感觉人家不怎么耐烦，但我跟我们学校打电话的时候，他就说的特别详细，问什么他们就说什么，在一番比较后我内心就确定了，第一志愿报了我们学校，后来就录取了。
其实一直到大二，我都没想过要去（跑船），大二的时候学校会有双选会，我签的也不是远洋的公司，当时签的是上海中交三行，准备跑工程船。三副证都不需要，只要学校毕业证就可以去， 我本来想着就这样混混就行了。
直到大三那一届的海员技能大比武的到来，因为那一年比往届参加的院校都要多，所以设了两个一等奖。正好我们学校上一届是第三名，很多项目都失误了，所以我们想把弱项和失误项控制一下，拼下命冲一冲，保个前两名应该没问题。而且 听说一等奖前两名是可以*考免**三副评估跟理论考试的，我当时一想，那就拼一拼吧，就去参加了。 我想着通过这次机会拿到三副证，直接跑远洋船多好，不用考试不用复习，当时那种状态就挺全力以赴的，最后也是功夫不负有心人吧，后来跟我（同学）四个人就一起来南油了。
Q：你们四个人是在一个公司？有上过一条船吗?
A：我们有一个群叫招商F4，我们 F4 自从组建以来从来没有合体过，很难很难。
Q：可以介绍一下作为一个三副的船上工作日常吗？
A： 以前以为驾驶员就是值班开船就行了，其实事情很多的。 一般是航行值班，锚泊值班，靠泊值班，正常值班都是上午 8 点 - 12 点，，晚上也是 8 点到 12 点，一天 8 个小时，靠岸装卸货就是12个小时，我跟二副两个人六倒六。这是正常的情况，像我们这种……你懂的，每天都是加班的。像我这一个航次，从迪拜跑到中国宁波这边来， 20 多天基本上每天下午都要加班。
Q：每天的工作时间有多长？
A：正常是10个小时左右，遇上零几年下水的这种老船，设备都很老旧。 基本上排查一遍，就需要一个星期或者半个月去整改 ，比如说泡沫管线，消防管线，救生艇，钢丝，扎消防水龙带，换消防栓，跟公司对单子等等琐事，都是挺费时间的，而且就我一个人，水手有时候会帮一下，不过他们也有大副安排的工作，也忙不过来。
Q：平时靠岸的时间长吗？
A：我上条船在非洲，他们装卸货速度特别慢，卸了四天四夜。 我跟二副两个人都快累死了，大副也很累。但也有累并快乐的时候 ，记得是在南非东伦敦的港口靠泊时，我们下地看到有个足球队在踢足球，就和他们一块玩了一下，虽然很累，但是好奇嘛，也想下地了解一下。
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Q：听说你可是有标准的8块腹肌，是怎样做到保持好身材，船上有健身房可以经常锻炼吗？工作之余会怎样安排休闲放松时间？
A：我之前是体育生练田径的，初中就有腹肌了，因为练田径的话，每天都要练力量，线条就出来了。船上也是有健身房的，还有KTV， 船上氛围比较好的话，吃完晚饭大家会玩掼蛋，打打牌，海况比较好的时候可以打乒乓球，抛锚的时候可以钓鱼。
下面这张照片是我们在澳大利亚钓的龙虾，有六斤多。当时在澳大利亚珀斯，港口还发了邮件说不让钓，第二天要靠泊了，我们赶紧连夜把它吃掉，然后“毁尸灭迹”哈哈。还有在新西兰的时候，二副下班看到有人把钩子挂在船边，过去一拉，感觉特别重，就叫来两个水手帮他，最后竟然拉上来一条 20 多斤的金枪鱼。
Q：现在跑船也有这么长时间了，你觉得这份工作就是最辛苦的地方是什么？你遇到这样的情况，都是怎么去克服的？
A：那还得是靠岸的时候，六倒六挺辛苦的，因为一天要上 12 个小时班，下班也不可能一倒头能直接睡着，比较难受。再一个是面对各种检查。
Q：一般会检查哪些项目？
A：正常的 PSC 检查都是 6 个小时左右。基本上查得很细的，中国海事的话就更严了。中国查的就比较突出细节，可能中国人比较了解中国人，所以我们准备就得更充分一些，像我们国企，它对待各种检查都是要求挺高的，虽然我们是老船，也要求我们无缺陷通过，所以就每天都需要加班啦。
Q：在这一份工作当中有没有觉得特别快乐和有成就感的时刻？
A：快乐的话就是海上人风景比较多啦，而且每一个航次去的地方都不一样，会有很多期待。 当你对一件事情不了解是什么的时候，那种期待其实是很美好的，像之前去过马六甲海峡，好望角，斐济等等，很多地图上都看不到那个点的那种国家我们都去过，如果我不不从事这份职业的话，可能这一辈子都不会去到那个地方。 这也算给自己一点安慰吧，因为离家这么远，家里有什么事情打个电话都联系不上。
如果说这份工作带来什么成就感的话，就是英语的进步吧。 记得以前实习的时候跟着师傅，那些外国人的口音跟我们平常学的时候根本不一样，听起来很别扭，我在旁边感觉像听天书，现在正常的交流我自己都能沟通了，这也是挺有成就感的一点。还有我也是从水手干过来的，之前修理东西也是不会，现在都可以自己独立完成，每当把一件东西修好了之后也挺有成就感的。
Q：出海的这个过程当中有没有一些比较特别的经历？
A： 比较有趣的就是去斐济，我们靠在一艘国外的航母的前面，前后距离就几十米，我还问了一个在部队的同学，确实是航母，它装的全是直升机。 这是在斐济的时候拍的，但是我们不知道具体是哪个国家的，斐济也是一个小国家，像这种航母他们自己国家也是没有的，当地国家电视台当时也来采访了这条船，所以那我们那天看到了好多人围观。
Q：在船上伙食怎么样？
A：其实是可以吃的很好的，大家都知道，我们工资是工资，伙食费是伙食费，伙食费也是按国际标准来的。但是 像国外的船员一般都是标食多少他就吃完了，中国的船员很少做到这一点，因为很多人想着能在伙食方面省一点钱下来。 还有一个跟大厨的关系也挺大的，都是做菜， 有的大厨他做三个菜你也觉得够吃了。有的大厨就算做一桌的菜，也感觉没一个菜能吃的 ，这跟用不用心也有关系，我们之前在南非买了很多龙虾，大青蟹，我们就没有让大厨做，让我们同事做，他做得好吃多了，哈哈哈。
Q：平时除了去买一些这种食材，还会不会有一些其他的额外的开支？
A：我们相对来说，吃住都是免费的，上船下船回家的交通、住宿费也都是会报销的。像我就只是买流量花钱，一般下地可能就买点零食，看看风土人情，花不了多少钱。都是看自己，你要说去那种高端的场所消费，或者上南非买钻石这种，那就花费大了。
Q：以后会一直跑船吗，还是有其他的打算？在这份工作上面会有什么未来的规划和想象吗？
A： 现在这份工作就是谈恋爱和结婚比较难 ，我现在还在追一个女孩，不过还没成功。之前跟小e船长说我结婚了，小孩年后出生是骗他的哈哈。我们这份工作确实一回家就能待几个月，但是一上船也是好几个月也回不了家，就得异地了。就算信号好的时候，打电话也挺卡的，遇上信号不好或者工作很忙的时候，人家上午发的消息，我下午才能收到，可能就让人家误会是不是对她不关心不上心了，所以就挺难的。
其实在外边跑久了很向往到陆地上工作，因为离家近而且家里有事回去也方便，但又找不到合适的工作，找到了合适的又会对工资待遇不满足。后面职业发展的话……因为我之前是练体育的，又喜欢打篮球游泳，所以 我想着以后有一点积蓄了，就自己开一个游泳、篮球之类的健身训练馆。不过可能比较难，估计要等我当上船长的时候才能开得起吧。
Q：现在跑船也有一定的资历了，作为过来人可以给新船员一些建议吗？
A： 如果是正在航海学院学习的年轻人，有必要在毕业前先上船实习一下，这样对船上有一个大概的了解，就能知道自己到底适不适合跑船。 不要等到把证都考出来了，到船上跑了几个月才觉得不合适，那可能几年的努力，在船上几个月的时间都白费了。因为我有个朋友就是这样，大证考出来了，公司也签了，上船跑船两个多月就不想干了，证书都扔海里了，说是去搬砖挖煤都不跑船了。不过他肯吃苦，做事也认真，现在其他行业做得挺好的，就是如果能早点知道不适合干这一行就少走很多弯路了。
Q：是通过什么样的契机认识航运e家的，有什么建议给我们吗？
A：我上学的时候就关注航运e家公众号了，船员这个特殊的职业还是需要多宣传一下， 希望你们能多给船员带来一些福利，让船员能够得到更多社会上的关注。
Q：谢谢，我们做船员故事的采访也是希望通过你们的视角，让大众了解你们真实的的工作和生活状态，从而关注到整个海员的群体，用心服务船员是我们的初心，所以我们才发起了这样的一个船员故事的采访征集招募，非常开心你能够接受我们的采访。
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结束采访的胡三副又即将开启新的航程，祝愿他的梦想能够早日实现。
如果你也有自己的航海故事，欢迎和我们分享，海员的声音值得被世界听到。