今天（11月17日）下午4点55分，美国空军一架呼号为SAM298的C-32A飞机从日本横田空军基地起飞，预计数个小时后抵达曼谷廊曼国际机场。这是一架美国政府专机，里面坐的是现任美国副总统卡玛拉·哈里斯。
哈里斯此次的亚洲之行是参加亚太经济合作组织(APEC)。美国国务卿布林肯已经先期赶到了曼谷，预计将和哈里斯一同参会。美国总统拜登估计已经回去了。 拜登老爷子已经79岁高龄了，也该回去休息休息了。
相比美国总统的“空军一号”，美国的二号任务待遇就差多了。C-32A其实就是一架经过深度改装的波音757。主要担任军事运输和VIP专机的任务。
哈里斯此次的专机注册号是99-0003，这是一架24.1机龄的C-32A（757-2G4（WL）），制造商序列号29027，在波音伦顿工厂生产，首飞于1998年10月20日，在1998年11月20日正式交付予美国空军。搭载两台普惠PW2040涡扇发动机。
C-32A主要用于特种空中任务，今天的航班号SAM也就是Special Air Mission（ 特别空中任务）的缩写。它除了能为美国高级政府官员提供行政运输服务，还拥有广泛的通信能力。
C-32A的主要服务对象是美国副总统，当她乘坐的时候，这架飞机的呼号也被自称命名为“空军二号”。当美国总统前往无法容纳较大的波音747，或后者根本无法使用的国内目的地的机场时，该飞机偶尔也会作为空军一号代替较大的VC-25A
C-32A 是波音757-2G4的*用军**代号，它是波音 757-200 的变体，是一种中型、窄体双引发喷气式客机——经过改装供政府贵宾运输使用，包括改装为45名乘客的作为布置和*用军**航空电子设备。
1996年8月美国空军授予了波音四架飞机的合同，辅之以较小的C-37A和后来的C-40 Clipper，以取代老化的VC-137飞机机队。第一架飞机于1998年6月下旬交付给马里兰州安德鲁斯空军基地的第89空运联队。后来美国空军又购买了其他飞机。
C-32A 涂有蓝白相间的涂装、垂直安定面旗帜和突出的“美国”标识，这些标记由雷蒙德·洛维应肯尼迪总统的要求开发，用于空军一号。该设计与大多数特殊空中任务飞机共享。
这些飞机的尾号分别为 98-0001、98-0002、99-0003、99-0004、09-0015、09-0016 和 09-0017。所有 C-32A 都配备了普拉特·惠特尼的PW2000发动机，该发动机也用于C-17 Globemaster III。这些飞机还配备了小翼以增加燃油经济性。
在奥巴马、特朗普和拜登执政期间，C-32A 的内部慢慢改装成更豪华的舱室，每架飞机的成本为 1600 万美元。据官方说法，这项工作是应空军的要求，由波音公司的一个部门在俄克拉荷马州的空军设施中完成的。改造包括全面升级和翻新的内部元素、新地毯、照明、真皮座椅和木桌代替布料和福米卡、完整的喷漆和清洁，以及将双座配置更换为三座配置。
改装是有争议的，批评者将支出描述为“豪华”和“浪费”，并且是在努力打造“飞行宫殿”，并指出飞机已经进入使用寿命的后半段。媒体观察道：支出似乎与飞机完成任务的能力关系不大，并指出 C-32A 在整个飞行过程中不断升级，改进了通信、航空电子设备和对抗设备。
几架C-32A在 VIP飞行操作期间遭受了非危及生命的设备故障，导致飞机过早返回安德鲁斯空军基地。
2018 年，第一夫人梅拉尼娅·特朗普和卫生与公众服务部部长亚历克斯·阿扎尔乘坐一架飞往费城的 C-32A，起飞后不久机舱内充满了浓烟。机上的记者报告说，他们得到了湿毛巾来遮挡烟雾，飞机返回安德鲁斯后没有发生进一步的事故。
2021 年，副总统卡马拉哈里斯乘坐 C-32A 前往危地马拉当飞机因未指明的设备故障被迫紧急返回安德鲁斯时，这推迟了行程，但所有乘客和机组人员都没有受伤。