说起自主品牌
目前我们大概可以分为两类
如比亚迪、吉利、长城等
都属于自主品牌
但其实还有另外一类
就是合资自主品牌
说白了，就是中外合资企业
利用他们深耕中国市场多年的经验
和积累起来的技术
而发展起来的本土自主品牌
如理念、思铭，及近两年火起来的启辰等
近些年来，不少自主品牌已经强势崛起
长城的哈弗H6长期占据销售榜榜首
哈弗H6
吉利博越一上市就订单满满
都已经宣告产能不足需要客户耐心等待了
吉利 博越
但反观合资自主品牌
似乎就沉寂了许多
广汽本田旗下的理念
只有那款快被人遗忘的理念S1
当然东风本田旗下的思铭也好不到哪去
唯一一款车型其实就是第八代思域
只是外观及其他一些细节有所不同而已
而且实际上思铭的外观也没有多自主
用的是“台版”思域的外观罢了
本来这些合资自主品牌就难以独立成事
毕竟它还要根据母公司的安排来发展
如果母公司突然计划有所改变
分分钟就会落得“惨败”的下场
可能惯性思维吧
2010年由东风日产成立起来的启辰
当时砖叔其实也并不看好
但经过这么些年的发展
启辰倒没有像理念、思铭那样沉寂下来
在发布了几款基础车型后
启辰更在母公司东风日产的支持下
成为了当时风头一时无两的
恒大足球俱乐部的主赞助商
在当时，启辰可谓狠狠地刷了一次存在感啊！
当然了，车企嘛，实干才是最重要的
前两天，东风日产位于花都的工厂
就迎来了大动作
其历时近两年建设
由东风日产先进技术中心
启辰造型中心及
东风日产大学所构成的
三大中心就在前两天（6月16日）正式落成了
这新落成的先进工程技术中心
实际上就是为加快新车型推出而建立起来的
东风日产，包括启辰的车型
如果接下来几年
我们能看到它们快速地推出新产品
很大原因就是因为有这个中心的存在
东风日产先进工程造型中心外观
而启辰能让人看到希望
更因为东风日产为其建立了启辰造型中心
顾名思义，这个中心就是专为启辰设计车型的
据说还和日本厚本全球设计中心
加利福尼亚日产美国设计中心
英国日产欧洲设计中心并列
由此也能看出母公司对启辰的重视程度
启辰造型中心外观
大家还记得北京车展和陈坤同台的启辰T90吗？
它就是根据启辰VOW概念车而来的
当然，这概念车就是出自启辰设计中心的
最后，还有培育人才的地方——
东风日产大学
这个大学并不面向社会
旨在培养企业内部人才
东风日产大学外观
如此看来
启辰“没死”，甚至越来越有活力
还真不是毫无道理的
砖叔也很期待
合资自主品牌能够越活越有生气
可以更加自主
从而造出更符合中国老百姓的车型
同时培养大批顶尖的中国汽车工程师
那可就666了！