短短两年，WEY品牌从0到1，在国内竞争严酷的车市环境中脱颖而出，成长为中国豪华SUV领导者。放眼全球，在品牌发展的两年内，能够受行业和市场认可，圈粉无数，WEY品牌是第一家。WEY品牌何以成为中国豪华车的领头羊？
2017年，WEY曾在法兰克福国际车展上大放异彩，VV5更荣获最佳车型之一；2019年，WEY将再次进军欧美主流车展，把最先进的创新科技和当代中式豪华理念 带到国际舞台上，展示中国汽车品牌的雄厚实力，完成全球渠道"从0到1"的建设；2021年，WEY将首先进军德国市场、北美市场。
雷克萨斯进军美国的前两年，不过卖了两万台不到，而我们所熟悉的苹果手机，从2007年诞生的前两年，也不过年销万台左右，但后来的雷克萨斯和苹果的成长却是几何数级的增长。
两年时间，WEY销量突破20万，背后靠的是厚积薄发，魏建军表明，WEY成为第一个突破20万销量的中国豪华品牌，也实现了终结合资品牌暴利时代、让豪华触手可及的品牌使命。作为第一个敢于挑战合资品牌的中国豪华品牌，迫使同级别的合资品牌不得不降价，让利给消费者，这改写了中高端SUV的价格格局，从而使WEY品牌在向上突围中，成功突破了自主品牌头上的天花板，并在中高端SUV市场上赢得了属于中国品牌的一席之地。
如何评价WEY在两年里产生的成绩？这个答案想必一定不应该是由长城汽车自己来回答。在WEY品牌两周年盛典上，知名第三方价值评估以及战略咨询公司Brand Finance给出了中国高端SUV蓝皮书报告，报告指出中国汽车品牌的总价值增长势头强劲，而WEY品牌则是当之无愧的第一。无论是从销量还是品牌价值以及未来的发展，WEY品牌现在已经很成功了。对于WEY的发展模式以及未来的发展方向，里斯中国品牌战略咨询公司有着更深的理解，报告指出，WEY品牌的发展模式应该是"飞机起飞式"的缓慢上升发展模式，只有这样不断积蓄力量，WEY品牌才有可能走得更稳健。除此之外，报告还指出WEY品牌不应满足当下成绩，想要发展成为真正的全球性豪华品牌，WEY品牌还需要时间，的确，对于一个成立短短两年时间的自主豪华品牌而言，WEY还有很长的路要走，未来WEY还需要更加谦逊并坚定的长期走在发展的路上。
对于WEY而言，当下的确取得了一些成绩，但是WEY想要真正立足于国内市场，还需要"走出去"。WEY不仅需要在中国本土的成功，更需要全球消费者的认可。目前，WEY品牌已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球八大研发中心布局。在全球化的路上，WEY在前进。
为了更好的全球化发展，WEY品牌抢占智能市场，推出"C+智能战略"。何为C+战略？对于WEY品牌而言，以用户为中心的理念是C+战略的核心主旨。C+智能战略旨在为品牌构建未来智能环境下与用户沟通的多矩阵平台。"C+智能战略"由"4C实践"构成，旨在实现车主与社会的互联互通（Connection），构建智能生态及服务的生态社群（Community），推进智能驾驶技术以实现智慧出行（Carefree），达成满足最严苛智能安全要求的无忧承诺（Commitment）。庆典当晚，WEY品牌发布了WEY首款C+战略下的APP，其大大增加的人机沟通的便利性。
目前，WEY还在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心联合组建了一支超过600人的世界级氢能技术研发团队，并入股了全球最大的加氢站运营商——H2M。计划在2022年，WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型。
从0到1，WEY品牌的飞速发展震撼人心。即使在车市后寒冬时代，WEY品牌依然实现六成同比增长，WEY品牌夯实中国豪华SUV领导者地位。不仅如此，WEY品牌志在全球，中国的WEY终将成为世界的标杆。