印媒《欧亚时报》在6月6日发表了一篇报道称，中国五代机J-20的忠诚僚机很有可能已经揭晓，去年珠海航展上展出的FH-97A高速人机在中国官方媒体上再次露面，未来很有可能和J-20一起完成任务，而且《欧亚时报》表示，FH-97的性能要比美军未来装备的忠诚僚机版本要更优秀！
J-20的忠诚僚机：FH-97A到底有什么来头？
《欧亚时报》在报道开头就表示，中国国家电视台的一段视频显示了一架FH-97无人机打开弹舱释放了一架FH-901自杀型无人攻击的“巡飞弹”，据报道称，在FH-97的弹仓中总共可以挂载12枚巡飞弹，投放后可以自动搜寻目标并进行攻击，打击能力非常强。
文中附上了近期发布在推特上的一个视频，内容是CCTV-4的录像，栏目是《军武零距离》的《无人之境》专题，内容是一段介绍FH-97打击能力的描述：
这是一种采用了隐身化设计、高速突防的无人飞行器，在到达地方区域上空后可以释放12枚巡飞弹FH-901，每枚*药弹**都有红外与可见光等光电传感器，能自动寻找目标并进行攻击，可以对目标进行大面积饱和压制。
FH-97在作战体系中属于第一波攻击力量，这种飞行器可以担任战斗、攻击以及电磁压制等任务，携带的FH-901可以对坚固目标发动袭击，完成打击后地面部队才会跟进，在整个体系中相当于担任敲门砖任务。
追根究源：居然是去年的视频
笔者看着这个视频怎么都觉得眼熟，但看了《欧亚时报》的发布日期是6月6日，推特发布日期是6月4日，看着也不晚，然后就顺着推特上视频的栏目与专题报道，翻到到了央视CCTV-4的高清节目，一看发布日期居然是20222年12月10日，原来是出口转内销，而且这位推特用户还晚了整整半年。
关于这种在外网看到国内*器武**的介绍，在国内有个现象，国产*器武**发布时往往褒贬不一，有很多恨国*党**往往都是讽刺贬损，但在国外却有一个中国*器武**的粉丝团，还有中国*器武**的论坛，推特上也有多位中国*器武**的军事大佬，比如推特小黄人、来自德国的朋友Ruppercht_A先生，他们的社交媒体就是中国*器武**在外网的免费宣传平台，这位转发FH-97视频的朋友也是其中一位。
不过这位老兄显然是搬运晚了了，而且搬运的还不是最新版FH-97A，因为在去年的珠海航展上，FH-97的版本已经被FH-97A所代替，坊间纷纷分析，FH-97和FH-97A的出现，J-20的“忠诚僚机”配齐了，可以随时“执行任务”！
FH-97和FH-97A到底有啥区别？
两者都是中国航天科技集团有限公司的产品，FH系列包括微型无人机到数吨的侦察打一体无人机，FH-97最早是2021年9月底公布的，这是一种机背进气、高速隐身多用途无人机，机翼是一个倒置的W形的翼身融合体，后掠角很大，双垂尾无水平尾翼，稍稍了解空气动力学的朋友就知道这个布局的飞行器速度是不会低的。
FH-97的作战半径超过1000千米，搭载有分布式光电孔径探测系统和智能蒙皮感知系统，实现了隐身条件下360°全覆盖光学（机腹EOTS）与电子侦察，能全天时、全天候、全疆域战场态势感知。机腹下有一个内置弹舱，可以搭载12枚FH-901巡飞弹，可以让同一架无人机或者多架无人机投放的*药弹**编队后自主组网攻击，还可以对同一目标或者广域多个目标形成多层次立体打击，形成蜂群打击的效果，其攻击能力非常强悍。
FH-97A的外观和FH-97几乎一模一样，但各位仔细对比下就会发现两者的差别， 机背进气已经换成了机身两侧的DSI进气道，而且EOTS也从机腹移到了机背，*器武**系统也从机腹弹仓变成了整体弹出式发射系统，这样一改，这架飞行器的作战任务定位就大相径庭了。
FH-97进气道位于背部，EOTS位于腹部，机腹为弹舱，结合气动布局，表示这是一种高速对地攻击型飞行器，腹部弹舱方便携带大量对地攻击*器武**，比如FH-901巡飞弹，EOTS锁定攻击目标完成对地打击。
而FH-97A则完全变成了空战无人机，因为背部进气道在不适合大迎角状态下机动，两侧的DSI进气道类似于J-20，比较适合大迎角机动。另外腹部开启式弹舱也换成了弹出式弹舱，这个说明这种飞行器需要在极短的时间内发射*器武**，并且其弹出式弹舱仅为装载小直径*器武**，除了空空导弹应该就没有哪种*器武**长这个样子了。
需要大迎角机动、快速发射空空导弹的飞行器，应该只有战斗机才有这个需求，所以笔者认为FH-97A将会作为一种战斗无人机的状态出现，和FH-97搭配可以完成相当复杂的任务。
《欧亚时报》认为，FH-97就是J-20的“忠诚僚机”，这种飞行器的定位和美军的Kratos XQ-58A Valkyrie应该是同一种任务，不过《欧亚时报》并不满意西方贬称FH-97只是美军XQ-58A的复制版，反而认为FH-97是一种高速飞行器，其性能和定位可能要比XQ-58A要高得多。PLA（解放军）可能并不满足于亚音速的无人机，而是希望有一种更强大、更高性能的无人机来担任PLAAF（中国空军）五代隐身战斗机的“忠诚僚机”。
忠诚僚机：到底有什么要求？FH-97A为何比美军更优秀？
忠诚僚机这个“岗位”就是来代替有人僚机的。熟悉战斗机编队的网友都知道，一般的战斗机最小编队就是长机和僚机， 长机负责搜索作战，而僚机负责保卫与警戒以及掩护，双方配合默契完成作战任务。
这种作战模式是经过实战的检验得出来的，从二战开始一直延续到现在，从早期僚机的不同飞行器概念到后期僚机的不同任务概念，长机和僚机要在空中作战时紧密配合，需要进行长期的磨合训练。
而“忠诚僚机”则是用无人机来代替有人僚机，这个“忠诚僚机”还可以将僚机这个概念深化，并不是非得要协助直接作战的飞行器才是僚机，这个僚机的任务可以是电子侦察、电子干扰、对地攻击以及空战等执行多种任务的机队编队，这个所谓的“忠诚僚机”可能不止一架，一般情况下都可能会有3-4架编队。
这个编队中的僚机各司其职，组成一个搜索打击编队，侦察、电子战、对地攻击和空战等，都受到核心区域的有人载机控制，此时这架有人载机不需要开启雷达即可通过数据链掌握周边空域的一切情况，敌方甚至都可能被攻击之后都找不到这个“忠诚僚机”的编队核心在哪里。
如果核心区域的有人载机遭到敌方攻击，那么空战无人机执行空战保护任务，代替长机完成中距弹作战、红外导弹格斗，甚至必要时刻冲上来挡住射向长机的导弹，牺牲自己保护编队长机，相信这一点应该是有人僚机难以完成的。
对于敌方来说，如果没有忠诚僚机体系，那么必须以有人驾驶的飞行员与对方的无人机展开作战，赢了不光彩，输了那就可能损失一名飞行员，这个交换比就大了，所以在未来的空战时代，技术代差会带来极其可怕的损失，所幸的是，我们在忠诚僚机时代还是走在了前列。
J-20双座版被认为是忠诚僚机的控制长机
除了忠诚僚机以外，还有忠诚僚机的控制长机，传闻J-20的双座版目前全球唯一一款用于控制“忠诚僚机”的长机，从这一点来看，中国的“忠诚僚机”项目已经全球领先！
忠诚僚机到底有什么要求？为何说FH-97A要优于XQ-58A？
去年10月份，央视曾放出一个让大家激动不已的画面， 一架J-20的后面跟着三架GJ-11无人机，很多网友都惊呼，J-20的“忠诚僚机”已经披露，但事实上对于了解“忠诚僚机”性能的朋友应该都知道，GJ-11不会成为J-20的“忠诚僚机”。
J-20的最高速度达到了2.2马赫，作战半径1500千米以上，与其搭配的无人机数据总不能差到哪里去吧，要不然J-20一个超巡这些“忠诚僚机”就都成了找不到妈妈的小蝌蚪了，因此想要和J-20一起执行任务，要求很简单，至少速度得赶上超巡速度吧，巡航速度低一点也行，但肯定不能找个亚音速的攻击机，而GJ-11就是一种飞翼型亚音速攻击机，这也太埋汰J-20了。
FH-97A的则不一样，尽管不知道它的巡航速度是多少，但至少这种气动布局是适合高速飞行的。美军的XQ-58A则不一样，像只胖乎乎的肥天鹅，最高速度只有0.85马赫，作战半径倒是不小，只能说深入执行攻击任务倒是不错，执行中距*药弹**投射也没问题，但这种慢速机型拖累，整个编队想要高效完成任务是不可能的。
不过XQ-58A还有另一个任务，即作为B-21的忠诚僚机似乎更合适一些，两者速度均为高亚音速，慢-慢搭配完成任务的可能性要比B-21单打独斗要好很多，作战任务定位不一样，不过要是XQ-58A遭遇FH-97A，这应该就会变成一场毫无悬念的*杀屠**，就像肥天鹅遭遇了鹰隼一样。
中国还有一种高速飞行器更适合J-20的忠诚僚机
各位可能有疑问，FH-97和FH-97A到底哪种更适合担任J-20的忠诚僚机呢？答案是都适合，前者执行对地攻击任务，后者执行空战任务，笔者估计还会有电子战型号出现，每次任务都可以根据任务性质自由搭配。
除了FH97系列外，其实另一种消失很久的暗剑无人机也很适合担任J-20的忠诚僚机，这种飞行器更适合高速，巡航速度与J-20更接近，能有一种无论怎样都赶得上编队的无人机，那肯定是更好，所以就笔者个人意见而言，暗剑后更可能成为J-20的“忠诚僚机”。