不知团友们身边有没有这样的朋友，他/她是害羞内敛的性格，初识时留下的印象里夹杂着拘谨和不够大方；但当深入了解后，才发现原来他/她在害羞内敛的背后还有着极其细腻的心思，在交谈与处事上懂得如何更多地顾及他人的感受，与他/她相处起来总是很自然、舒服。
之所以产生前后如此翻转的认知，其实是因为我们太轻易给人贴标签了，或者过于看重外界贴的标签。每个人都是独特的存在，而标签却是大众化的认知；所以，我们可以借助标签进行初步的认知、了解，并且只限于初步认知，无论是对人、对物，还是对车。
在汽车发展的历史中，有着太多传奇的色彩，也衍生出许多有关汽车的标签；例如奔驰的豪华、宝马的运动、奥迪的科技，以及我们今天的主角，沃尔沃与它的安全。安全，是沃尔沃品牌最大众化的认知，无论是否亲身接触过沃尔沃；不过，只要你开始深入了解沃尔沃，你就能发现它的魅力，例如当你看到一辆沃尔沃S90穿行在老广州的单行街区时，由衷感叹而出的典雅气质。
典雅，即是高雅、不浅俗；这与沃尔沃的调性有关，也与世人对沃尔沃的认知有关。开着一辆车长超5米的C级车在老街穿行，并没有想象中的多么步履维艰；在与自行车、行人、路旁停靠的车辆的各种插肩而过中，坐在沃尔沃S90里兵哥，仿佛在看一场广式生活的纪录片，没有颠荡起伏的剧情，也没有暗潮涌动的勾心斗角；有的是一种从容与惬意。沃尔沃S90能够如此淡然的原因或许就像它的代言人彭于晏一般，穿上衣服就显瘦，脱下衣服就是健硕的好身材。
安全，是驾驶沃尔沃S90的人、与沃尔沃S90擦肩而过的人的共同认知；因为City Safety主动安全系统在很大程度上降低了一款C级车的驾驶难度，让沃尔沃S90得以在身材、造型上尽情发挥其典雅的气场。与市面上大部分主动安全系统不同的是，沃尔沃早在8年前就推出了City Safety主动安全系统，在多年的迭代升级后，这辆沃尔沃S90已经能够胜任大部分的用车场景。或许也因此，大众对于沃尔沃的认知，“最安全”始终占据了大多数，而不是眼见的典雅，以及深入了解后的勇敢与冒险。
虽然瑞典与中国同处北半球，但隶属北欧五国之一的瑞典，却处在了温带大陆性气候，终年冬季漫长严寒，夏季短促温暖；属于自然环境相对恶劣的地方。而能够在这样的环境下与自然和谐共生、繁衍生息，瑞典人或者说北欧人的骨子里与天俱来的绝不止是安全与典雅，而是勇敢与冒险。还记得在世界杯里“最不务正业”的冰岛队与响彻绿茵场的“维京吼”吗？他们就是北欧人勇敢与冒险的典型代表。
勇敢，所以有“雷神之锤”的设计，双E尾灯，用简洁利落的线条描绘出北欧设计的精髓；象征瀑布的前格栅、从大自然取材的内饰用料，无论是设计还是取材，沃尔沃S90都很好地承载了北欧人对自然的崇拜与敬畏。宽敞的车窗、大面积采光的全景天窗，以及科技感与人机工程出色的前后排座椅，这些是沃尔沃S90营造的“车内”自然，也是瑞典人乃至北欧人凭借着骨子里的勇敢，形成对汽车、生活、自然三者的独到理解。
去过北欧的人都知道，那些看似外表冷酷的原住民，只要你开了口问询，总能得到热情的回应；就像在漫长的冬天，只要你开门走出街头，就能被一屡屡暖阳所笼罩。沃尔沃S90显然属于人们观念里的那种“行政级轿车”，即高端大气上档次的C级轿车，然而沃尔沃S90却没有那些高端大气上档次行政级轿车的距离感。有些车，存在于路人敬畏、羡慕、嫉妒等复杂的眼光里，而看着沃尔沃S90，人们的眼神通常都是自然的，会有羡慕的成分，但却不会有因“炫富”而生的嫉妒、仇富。
记得曾有数据调研显示，沃尔沃是最受海归、大学教师欢迎的汽车品牌，这或许与沃尔沃的典雅、亲民有关。就像这辆沃尔沃S90，它没有太多金钱堆积而成的豪华，它的一切都是基于瑞典人或北欧人对于生活、汽车、自然的理解。对于这样一款豪华而不失典雅的C级轿车，掏钱下订的前提通常是车主认可并接受沃尔沃S90的造车哲学，而车主自身的形象又会影响其他人对沃尔沃S90的看法，如此往复，沃尔沃S90就成为了一款外表冷酷、内在热情的“行政级轿车”。
当兵哥驾驶沃尔沃S90穿街走巷时，面对迎面接踵而来的目光，可以明显体会到，旁人的目光总是从沃尔沃S90转移到驾驶者身上，而不是将焦点投注在后排的隐私玻璃，猜测车主是何许人也。瑞典人营造的车内“自然”无疑是典雅、自然、舒适的，并非说沃尔沃S90的后排坐不住人，而是瑞典人显然并不只想让车主只藏在后排的遮阳帘后。
要知道瑞典自2015年起就开始试行6小时工作制，瑞典人每年有35天的带薪假期；如果生孩子，或者领养一个孩子，夫妻双方还可以享受480天的假期，有效期至孩子年满8岁之前。所以，我们应该给生活留多一些尝试的空间，带着勇敢与冒险之心，让沃尔沃S90带着你去见识万花筒一般精彩的生活。就像瑞典每年一度的仲夏节，所有人离开城市，去往你觉得美丽的地方；这一天，公司、商店都会关门停业，整个城市的街道都将是空荡荡的。
这就是瑞典人、北欧人的生活哲学；因为骨子里的勇敢与冒险，方得以在恶劣环境下繁衍生息，也因此更懂得生活、懂得敬畏自然。双手握着方向盘，后背感受着来自T5涡轮增压发动机的充沛动力；254Ps的最大马力、350N·m的最大扭矩，让兵哥时常忘了这是一辆车长超5米的C级车；在8挡变速箱的升降挡之间，随着转速指针的顺时针爬升，轻打一侧方向，则又完成了一个加速并线的动作。沃尔沃S90不是一辆单纯的行政级轿车，你在它身上依然可以体会到瑞典人的勇敢与冒险，例如那机舱下不羁的脾性、干净利落的换挡逻辑、一打一个准的转向调校……
看到这里或许团友们会问，那究竟沃尔沃S90是不是一个好的选择呢？对此，兵哥结合归还车辆时听到的消息供团友们参考，这个消息就是沃尔沃S90的入门价格已经杀进了30万以内（截止9月30日，优惠促销时期沃尔沃S90的入门价格只需29.9万起），同样的价格你能选的车型有哪些？而经过上面啰嗦的体验，沃尔沃S90又是一款怎样的车型呢？至此，兵哥相信团友们的心里已经有了属于自己的答案。