搜狐焦点网讯：8月1日，福建省发改委官网发布“关于福州市轨道交通5号线一期工程初步设计的批复”。经研究，同意批复福州市轨道交通5号线一期工程初步设计。
批复显示，福州市轨道交通5号线一期工程初步设计概算总额216.21亿元，项目建设总工期为50个月。
福州市轨道交通5号线一期起点站荆溪新城站（含）至终点站福州南站站（含），线路全长约27.71km。全线共设车站20座，均为地下站；荆溪新城站、农林大学站、金山站、建新南路站、欢乐谷站、福州南站站共6座车站为地下三层岛式车站，其余14座车站均为地下二层岛式车站。
地铁 5号线一期的7座车站分别与建成或规划轨道交通1、2、3、4、8、9号线及F1福州至长乐机场城际铁路换乘，其中除规划3、8号线预留接驳条件外，其余换乘节点部分同期实施。
具体线路走向如下：
福州地铁5号线起于荆溪新城站，该站位于洪甘路与入园路路口，站北端设双停车折返线，后接双出入场线引入停车场，同时预留二期延伸至闽侯甘蔗的条件。
线路出站后沿洪甘路向南，下穿闽江、淮安半岛别墅区后，避绕普觉寺地块，设中间风井，后拐入上下店路，在农大东门口设农林大学站。
线路下穿上下店路地道，在闽江大道与洪塘路路口设置洪塘路站，与轨道交通4号线换乘。
线路继续向南折向建新北路，在金榕北路路口北侧设置金林路站，车站小里程端设双停车线。
后线路沿建新北路—金亭路敷设，转至金洲北路，在金华路路口设置金华路站。线路继续向南敷设，在金洲南路与金祥路路口南侧设置金山站，与轨道交通2号线换乘，站北端设单渡线。
线路沿金洲南路向南敷设，在凤冈路路口设金环路站，在浦上大道路口设浦上大道站，在建新南路北侧设建新南路站。
后线路沿盘屿路向南敷设，下穿盘屿路地道桩基后，于东岭路路口设置凤山路站，与规划轨道交通9号线换乘，站南端设停车折返线。
线路下穿福湾高架桥后，在福湾路南侧设福湾路站，在齐安路路口设置齐安路站。而后线路沿义序路向东敷设，在吴屿路路口设吴山站，站东侧设单渡线。出站后线路向南折向尚保路东侧，在规划路路口设当埔路站。线路下穿三环路，向东转向规划路，在两规划路路口设欢乐谷站。
线路继续向东，在帝封江地块设帝封江站，分别与轨道交通4号线和福州至长乐机场城际铁路换乘。
后线路下穿帝封江、绕避螺洲大桥引桥桩基，沿螺福路向东敷设，在螺洲路路口设螺洲镇站，站东端设停车折返线。在高仕路路口设高仕路站，在城锦路路口设城锦路站。
线路转入福峡路，穿环岛路立交后，沿环岛路南侧向东，穿轨道交通1号线出入线隧道、既有福厦铁路路基段后，在既有福州南高铁站与新高铁站站房之间设本项目终点站福州南站，与轨道交通1号线换乘，站北端设出入段线接樟岚车辆段。
从中可以获悉，地铁5号线2期延伸至甘蔗，将有7座车站，分别和7条线路换乘，分别是：
洪塘路站——换乘4号线；
金山站——换乘2号线；
凤山路站——换乘9号线（原规划是3号线）；
帝封江站——换乘F1线、4号线；
福州南站——换乘1号线。
其中3、8号线预留接驳条件。
据了解，在去年8月份公布的线网规划第二轮调整公示图中，显示福州地铁5号线可与地铁1号线、2号线、3号线、4号线换乘。
而此次批复的地铁5号线初步设计，明确说明了在凤山路站换乘的是9号线，而不是原先规划的3号线。这也就意味着地铁3号线、9号线的线路应该有所调整！至于具体的调整规划，有待官方进一步消息。
来源：搜狐焦点网经福建省发改委官网、东南快报综合整理