北京新机场再次传来好消息，
已开始屋盖和玻璃幕墙安装，年底外立面亮相，
新机场将于2019年9月建成投入使用。
在此之前，南航基地整体建筑群也将完整亮相，
在23个足球场上，打造一座南航城
按照规划，南航未来将在北京投放250架飞机，有3万多名员工在新机场生产作业。接下来的两年中，南航将在930亩土地（相当于23个足球场）上，打造一座“南航城”。
在这里，大部分功能区将采用中国古典庭院围合式建筑，开放式景观办公，人车分离，生产、生活、休闲、餐饮、运动功能融为一体。
No.1 单身倒班宿舍项目
— 配备独立卫浴、洗衣机还有水岸休闲步道 —
宿舍楼共6栋，可容纳近7500人入住。每间宿舍楼设置5间套房，标配四人间、双人间及单间。套内面积28.5平米，配有整体卫浴、封闭阳台及洗衣机。
套房
双人床客房
4号楼为综合训练用房，设有一座标准篮球场，也可“分解”为4个羽毛球场使用。5号楼设有超市、美容美发室等，地下两层包括两个900平米的职工餐厅、乒乓球室、健身房及车库。
职工餐厅
篮球馆
园区内设置400米环形跑道及1条6道100米跑道，供员工休闲运动。内部庭院以绿地和微景观为主，从地面景观、下沉庭院和空中花园三个层次打造健康生态的景观系统，结合园区旁的水渠打造水岸休闲步道。
健身跑道
No.2 运行及保障用房项目
— SOC、MCC、HCC集中办公 —
本项目共6栋单体建筑，其中，1号运控中心首次将SOC、MCC、HCC整合，集中在3300平米的运控大厅统一办公，对飞行调度、现场运行、机务运行进行全方位把控。出勤签派工作流程以飞行、客舱、保卫三部门为主线，以信息共享的方式展开，提高工作效率。
1号楼运控中心首层大厅
1号楼运控中心二层签派大厅
机组出勤过夜功能由2号、5号、6号机组出勤用房以及4号机组过夜用房承担。可容纳5600人住宿，配有自助餐厅、游泳池、健身室。出勤过夜用房均通过空中连廊与运控中心连接，交通便利高效。
4号楼过夜用房首层自助餐厅
出勤过夜用房游泳池
3号楼为综合业务用房，由会议中心与机关职能部门办公两大部分组成。机关职能办公以开敞式办公为主。办公与会议空间围绕着共享生态庭院，办公环境优美。
开敞办公区
综合业务用房首层大报告厅
No.3 机务维修设施项目
— 机库大厅可容纳2架A380、3架波音777 —
机库维修区包括机库、航材库、安检楼等建筑，其中1号机库建成后将成为亚洲跨度最大的机库，可容纳2架空客A380、3架波音777...航材库主要由小件库和立体库组成，具备智能化点对点配送能力，是未来南航辐射全球的航材存储配送中心。
机库概念图
安检大厅
No.4 航空食品设施项目
— 餐具自动清洗、米饭自动生产 —
航空食品设施项目包含航食、维修和勤务三个主要功能板块，航食区采用包括餐车餐具自动清洗系统、自动化面点生产线系统、电子标签拣选输送系统在内的八大先进生产设备系统，大大节约人力成本，提高生产效率。
航空食品设施效果图
No.5 货运设施项目
— 2025年货运量可达62.5万吨 —
货运设施项目包括国内货运站和国际货运站。设计目标为2025年货运量65.2万吨。结合用地现状，货运站均采用“1”字型方案，沿南北方向布置于用地中心。
货运设施效果图
北京新机场南航基地项目预计今年10月开工，2019年将与北京新机场同步完工，
让我们拭目以待吧！
北京新机场，又称北京第二国际机场，是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。
远期（2040年）按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼。北京新机场的建设意义在于破解北京地区航空硬件能力饱和，推进京津冀一体化发展，引领中国经济新常态，是打造中国经济升级版的重要基础设施支持。南航将作为主基地航空公司进驻北京新机场。
