2018年12月26日，
济青高铁历时4年建设后
正式开通运营
标志着淄博北站及临淄北站启用
而今，临淄北站将满一岁！
淄小轨就带领大家回看当初发布的推文
回顾临淄北站当初年少的模样~
2018年9月16日，淄博轨道交通发布：临淄北站！临淄“高铁时代”加速到来！图有点多......（点击蓝色字体可跳转阅读文章）
临淄北站，位于临淄区凤凰镇王青村以北，“齐国古城”外观全部展现！
2018年11月11日，淄博轨道交通发布：临淄北站即将开始试运营阶段，文化广场展英姿！（点击蓝色字体跳转阅读文章）
临淄高铁文化广场雕塑由主雕塑、石柱和地雕三大块组成，具体内容包括了面积多达两百平米左右的地雕设计、十二根石柱的画面设计以及配套的铜箍纹饰设计，其中最为核心的主雕塑，可谓整个文化广场的灵魂！也是我们此次的设计的重中之重！
《天齐之门》高9.5米，取九五至尊之意。设计中我们将“齐”字的结构与“门”型结合，寓意高铁站出门和进门的功能与意向；四足鼎立的稳定构造显示出国之重器、国之四维的磅礴气势；国宝“牺尊”纹样及齐瓦当缀饰传递出扑面而来的深厚齐文化历史底蕴；顶端蹴鞠球门的设计，体现了齐国乃足球起源地；铜质本色，寓意富庶、创新、变革的齐文化内涵。
作为广场雕塑，其安全性是我们考虑的首要问题。雕塑设计抗风12级，承重达到100吨。并特邀世界500强企业武汉重工集团进行雕塑铸造。
临淄高铁文化广场的地雕为沿河地雕，地雕里河道的意向正是淄河河道，淄河又被称为淄水或淄江，是淄博境内最大的河流，它既是历史的长河又是临淄人民的母亲河。沿河地雕由八块六边形地雕和处于中央的齐故城场景复原图大地雕组成。
沿河而上，一幅历史长卷徐徐展开，有“因俗、简礼”，“尊贤、尚功”，“通商工之业”，“便鱼盐之利”的《太公封齐》、有齐国一代名相晏婴的故事《晏子相齐》、有代表齐国第一次登上政治舞台的《春秋首霸》以及《威王称雄》、有百家争鸣的《稷下学宫》、光复故土的《田单复国》以及讲述世界最古老足球的《蹴鞠起源》和《临淄新貌》。
临淄北站主体部分地上二层；进站口设置在一楼正南方，内设一排安检仪，进站口以里是候车室；站房一层东侧为售票厅，西侧是出站厅，中间为候车室，分为上下两层，候车室南侧为检票口。
旅客检票进站后可通过一层南侧楼梯进入一站台乘车，通过两侧步梯或扶梯可进入二楼候车室；在二楼候车室通过连接体通道也可直接进入一站台乘车。
候车室东侧一层及二层为设备用房，一层东侧有VIP旅客服务室；西侧一层及二层为铁路部门工作用房；一层与二层之间的夹层建有铁路公安办公用房；一层和二层东西两侧均设有公共卫生间。
临淄北站站房主体为钢筋混凝土框架结构，主体部分地上二层，两侧局部三层，地下局部一层，总建筑面积9836.65平方米，其中地下198.36平方米，地上9638.29平方米。
站房中部屋面为正四角锥螺栓球网架结构，两侧三坡屋面为金属屋面。雨棚为“Y”型结构，建筑面积7115.2平方米，长约444米，设置在一站台和二站台。旅客进出站通道全长29.5米，主通道结构宽度12.3米，净高3.5米（装修后）。地道总面积362.85平方米。
站房主体采用钢筋混凝土框架结构，局部采用型钢混凝土框架梁、柱。平面尺寸138.2×37.6米，建筑屋面最高点24米，地上两层，局部有夹层，地下局部一层。地下室层高5.1米，一层设有夹层，层高为3.95米，中间候车为单层大厅，层高12.8米，候车厅顶网架最大跨约37.5米。
建成后的临淄北站日运行20车次左右，日运送旅客7000-10000多人。
转载请申请并注明出处 ● 欢迎留言和点赞！
延
伸
推
荐
& 追踪 | 淄博客运中心北枢纽站还有戏吗？
& 第44个轨道交通建设获批的城市，会是淄博吗？
& 淄博轻轨2号线西延至滨临高铁淄博西站、东延至临淄北站？发改委答复来了
& 淄博人出行又方便了！高德高速这一区间走向公布，总投103.2亿元