阿联酋的希望轨道飞行器到达火星的第二天，雄心勃勃的中国天文一号飞船，载有最先进的仪器，着陆器和六轮火星车，经过七个月的时间滑入红色星球从地球航行。
Tianwen-1的到来仅在八天前，NASA耗资24亿美元的 恒心 漫游车进入火星大气层，然后下降到Jezero Crater的底部，寻找过去的河流三角洲和湖床沉积物及其周围微生物的生命迹象。
毅力是有史以来送给火星的技术最先进的航天器，但是天文一号是中国人首次对红色星球进行的飞行任务，也是迄今为止最复杂的太空探测器，这表明了中国航天计划的日趋成熟和广泛。
艺术家对中国天文一号着陆器和火星车在火星表面的印象。他们乘坐一艘母舰被运送到红色星球，该母舰于周三制动进入轨道。轨道器将从上方研究火星至少两年，而着陆器和流动站预计将在五月进行火箭动力下降，其设计寿命为90天。CGTN
任务负责人在《自然天文学》（Nature Astronomy）杂志上发布之前写道：“天文一号将在第一次尝试中绕轨道飞行，着陆并释放，并与轨道器协调观测。” ，“从来没有以这种方式执行过任何行星飞行任务。如果成功，这将意味着一项重大的技术突破。”
天文一号于2020年7月23日从海南岛的文昌卫星发射中心发射升空，历时七个月才能完成其长途飞行。探测器星期三达到了目标，发射了约15分钟的主机，以使其减速至足以被红色星球的引力捕获。
国有 英语频道CGTN在推特上说：“中国的第一个火星探测器天文一号在关键的'刹车'减速并被火星引力捕获后，已经成功进入了红色星球的轨道。”
天文一号母舰将在其为期两年的任务中一直保持在极地轨道，配备了七种仪器，包括高中分辨率照相机；探地雷达 矿物光谱仪；磁力计 和两个带电粒子探测器。预计该轨道飞行器将在五月份释放登陆艇，然后降落到一个由火箭驱动的着陆点，该地面将在一个宽达2,000英里的平原上被称为Utopia Planitia。
530磅重的火星车将滑落到牢固锁定在着陆器上层甲板上的水面。如果一切顺利，可扩展的坡道将解开，流动站将自行驶向地面，以进行计划的90天任务。
流动站将配备六种仪器，包括多光谱相机，地形相机，探地雷达，磁场探测器，气象传感器等，该探测器将使用天文1号轨道器作为中继站与地球上的飞行控制器通信。
中国已经成功地将两辆火星车送上了月球，其中一架落在了从未见过的远方。当泽尼特助推器发生故障时，2011年试图将轨道器送往俄罗斯火箭上面的火星的尝试以失败告终。
美国国家航空航天局是火星探测领域的明显的世界领导者，成功地在火星表面降落了八艘航天器：1976年的两架维京人；1997年的火星探路者漫游车；2004年的双胞胎火星探索号，精神与机遇；固定式凤凰着陆器在2008年；2012年的核动力好奇号漫游车；以及2018年的固定式InSight着陆器。
InSight和Curiosity以及3个NASA轨道器仍在运行。
毅力是好奇心的升级版，比中国重四倍，是其中最先进的漫游者。它配备了最先进的摄像头和仪器，以查找过去微生物生命的迹象。
它还将部署一架小型实验性直升机 -这是火星上的第一架-并在此十年末由美国国家航空航天局（NASA）与欧洲航天局的联合任务收集岩石和土壤样本，以最终返回地球。
中国还计划在2030年左右进行一次火星样本返回任务。