德国机场的混乱仍在继续。航空协会称最早要到秋天才能恢复正常运营。外籍劳工来不及解救夏季旅游交通。
航空旅客在今年的暑假需要强大的神经和运气，因为很多航班都有可能在短时间内取消或是推迟。为了“稳定系统”，航空公司几乎每天都宣布新的航班取消。德国航空工业联邦协会现在以谨慎乐观的语气对媒体宣布， “从秋季开始，空中交通可能会重新规范。” 除非又来新冠感染潮。
该行业协会将当前机场的混乱归咎于大量新冠病假。加上由于许多工人在大流行期间到其他行业寻求工作，造成机场整体缺乏工作人员。
短期没有补救措施
根据联邦航空工业协会的说法，外国工人会在短期内提供帮助。从前天开始，联邦就业局已批准2000名从土耳其临时客工在德国机场处理相关工作。 然而，联邦机构的一位女发言人说，这也只会加快签发签证的行政手续。招聘工作由机场运营商或其委托的公司责任。此外，各联邦州还必须对员工进行可靠性检查。这平均持续了四到八周时间。因此，短期内帮助办理登机手续或装卸行李箱是不能指望的。
只需要一半的帮手
地勤服务提供商认为，联邦政府决定的2000名土耳其非熟练工人的数字是不必要的。根据航空地勤服务提供商雇主协会的数据，只有大约一半的土耳其临时工将被雇用。 负责人里希特(Thomas Richter)表示，这些公司要求的帮手不到1000 人。一些公司提出了过高的估计，此外这种支持也来得太晚了。雇主协会预计最早在8月进行首次部署，但法兰克福机场迄今预计要到9月。对于假期业务来说，这已经太迟了。
呼吁长期解决方案
来自土耳其的机场临时工作人员的工作许可证最早要在11月初才有效。德国航空工业联邦协会（简称 BDL）认为，从长远来看，飞行运营还是需要外国雇员。据一位女发言人称，国内劳动力市场已被清空。BDL总经理 Matthias von Randow 在新闻发布会上表示，在招聘工人方面需要长期的解决方案，这也包括技术和官方检查方面。“我们需要在德国制定移民便利法。” Von Randow还呼吁加快处理所有新员工必须接受的官方背景调查。 从长远来看，数字化还将有助于降低机场流程给乘客带来的复杂性。“未来，我们希望通过生物识别和数字化显著简化机场的乘客流程。”对眼前的旅行者来说，没有短期的补救措施。
坐飞机越来越贵
首批航空公司已经计划在短期内提高票价。汉莎航空公司的子公司 Eurowings未来的飞行成本将增加10%。Eurowings的老板Jens Bischof对媒体表示：“与价格调整不同，仅在Eurowings的成本就增加了三位数。油价冲击的负担无法承担。”。超低价票的飞行时代“明显结束”。飞行变得越来越昂贵，而且必须也变得更加昂贵。