图一为双城堡站
图二为昂昂溪站
图三为香坊站
亚布力南站
欧式哥特风格建筑
亚布力南站是为了迎接在哈尔滨举办的第24届世界大学生冬季运动会而修建的，于2007年建成，就位于亚布力景区内，是我国首座滑雪场火车站。车站整体以欧式哥特风格建造，室内顶棚为弧形吊棚，中轴有6盏金色吊灯，两侧墙壁装饰着欧式垂直立柱。冬日里，积雪反射的阳光照射在车站墙面上，显得晶莹透亮。当你乘坐火车，从睡意中慢慢醒来，看到这座车站的时候，仿佛置身于童话世界，冰雪荒原里的 “城堡”让你惊奇又欣喜。
横道河子站
俄式风格建筑
横道河子站位于海林市横道河子镇，地处张广才岭脊背的最低洼地带，因河水横穿南北大道而得名。横道河子已经有100多年的历史了，当初这里算是俄罗斯人的天堂，自然留下了不少俄罗斯人的印记。横道河子站就是典型的俄式风格建筑，双层白色站舍，两座砖红色塔楼立在两旁，目之所及，独树一帜，夺人眼球。
双城堡站
不对称格局建筑
双城堡站站舍是由宝塔和宫殿组成的一组建筑群落，占地1257平方米。它由两座东西横向的大殿相接而成，两殿风格有异、主次分明，呈不对称格局，这是其布局艺术的重要特征。远望，殿墙推出抱厦，飞檐凌空翘起，殿顶高低相称，错落有致。殿顶为绿色琉璃瓦覆盖，正脊两端盘踞着浅蓝色坐龙一对，垂脊上蹲深绿色鸱吻。偏殿西北角矗立的一座三层四角阁楼玲珑剔透，别有一番韵致。
齐齐哈尔老火车站
别具一格的中字造型建筑
在今天的齐齐哈尔站旁边，有一座年代久远的建筑——齐齐哈尔老火车站，系当年日本人占领时所建造。从外观看，这座建筑虽不如现在的火车站气派，但是造型别致，在夕阳的辉映下很壮观。齐齐哈尔老火车站地面建筑共有四层，据说地面建筑之下还有面积相同的地下空间。
这座建筑的设计师是一位中国人，他把车站的外观轮廓设计成中字造型，房顶的四面也是中字造型。这个 “中”字表达了这位设计师对祖国的热爱，同时也表达了他希望让每一个有正义感的中国人看见这座建筑都能记住国破家亡之恨。
相传，当车站竣工投入使用时，日本人才发现这座建筑背后居然藏着秘密。他们到处搜捕这位设计师，可这位设计师在完成火车站的修建之后早已不知去向。近百年过去了，老火车站大楼依然高高耸立在嫩江平原上，而这位设计师的故事也被代代传诵。
昂昂溪站
最早的名字叫齐齐哈尔站
昂昂溪站建于1902年，当时称为齐齐哈尔站，设有一等、二等、三等候车室。齐齐哈尔通火车是1904年的事。1896年，沙俄强迫清政府签订 《中俄密约》，取得了西伯利亚大铁路穿过中国领土的特权。铁路1897年8月开始修筑，因为当时的齐齐哈尔是黑龙江将军驻地，不允许俄国人的铁路直接通达，因此，铁路改从齐齐哈尔南边20公里的昂昂溪通过。乘火车到齐齐哈尔的旅客要在昂昂溪站下车，因此当时的昂昂溪站名字就是齐齐哈尔站。
香坊站
《夜幕下的哈尔滨》场景之一
香坊站是一座典型的俄式建筑，圆圆的红色屋顶，高大的门窗，米黄与白色相间的外墙，墨绿色的窗户框，用一个再简单不过的词来形容就是大大方方。这座火车站至今已有百年历史，值得庆幸的是，它居然逃过了各种灾难而安然无恙，基本保留了原始的风貌，因此成为电视剧 《夜幕下的哈尔滨》的主要场景之一。
加格达奇站
齐齐哈尔以北规模最大的火车站
加格达奇站是黑龙江省齐齐哈尔市以北规模最大的火车站。伊加线、嫩林线两条铁路在加格达奇呈丁字形相交，车站地位很重要，对内蒙古自治区鄂伦春自治旗和黑龙江省北部地区的林业建设、木材外运，沟通内地同北部边疆漠河、塔河等地的联系起着重要的作用。
绥化站
黑龙江省中南部重要的铁路枢纽
绥化站是黑龙江省中南部重要的铁路枢纽、滨北铁路上的重要站点，也是绥佳铁路的起点。1925年，黑龙江省修筑呼海铁路 （今滨北铁路）。1928年，呼海铁路通车，并在绥化县朝旭门外设立绥化站。1933年，日军为掠夺佳木斯的森林资源修筑绥佳铁路，铁路1938年建成通车。20世纪末，绥化至哈尔滨一线、绥化至佳木斯一线变为复线铁路，客运量大大提升。
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