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Fraport表示，该公司正在法兰克福机场试用一台自动货运牵引车，以实现欧洲最繁忙的枢纽部分业务的自动化。
自动驾驶汽车是否以及在何种条件下能够支持常规行李和货物运输。
它指出，电动汽车的试验将在法兰克福机场安全区内的一条八公里长的测试路线上运行。
Autonomous vehicles
自动驾驶车辆
Fraport负责流程和产品开发的项目经理埃里克•阿格特（Eric Agthe）表示：“自动驾驶汽车对我们作为机场运营商来说是一个非常有前途的未来选择。我们已经在一些地区试用了自动驾驶汽车。但在如此长的路线上部署在停机坪上是一个全新的维度。”他指出，在试用期间，安全将是首要任务。
他补充道：“尽管运营条件充满挑战，但我们仍在处理这些创新项目，这再次强调了我们作为一家专注于未来的公司的角色。”。
在公告中，Fraport指出，测试路线从法兰克福机场停机坪的东段开始，在2号航站楼的行李处理设施中，然后向南行驶并接近未来的3号航站楼。
试验部分分为三个部分，每个部分都对自动驾驶汽车提出了特殊的挑战：其中包括行李处理设施内的其他交通和人员的操作，以及在没有其他车辆的露天环境中的操作。
为了确保测试结果充分反映真实情况，测试将在白天和晚上在不同类型的天气下进行。
在测试过程中，Fraport表示，该车将以每小时13公里的最高速度运行，最多可牵引三辆行李拖车或两辆大型货运拖车。
每一次试驾都会有一名经过项目专门培训和认证的安全驾驶员在场。
Boost to ground handling operations
推进地面处理操作
弗拉波特表示，自动驾驶汽车还可以在日常地面处理操作中提供重要支持。
“对于Fraport来说，这一项目非常重要，因为它有助于未来更高效地部署员工。由于机场停机坪的规模，我们的员工通常需要长途飞行。如果这些路线的一部分可以使用自动驾驶汽车运营，这将使地面服务团队更灵活，更高效地处理航班。”部门发展、物流和IT副总裁Dennis Stein表示。
机场运营商表示，自动行李和货运牵引车的试验将持续到2023年3月底。