朋友们，我们上章讲到了在倒车镜中如何看代表整个车身的参照点（即我说的红点）的运行轨迹。
我们练倒库的目的就是为了掌握车辆在空间的位置及车辆相对于库位的运行轨迹，这也是难点，也是重点，也是学会修方向的基础。
倒车
车辆的运行趋势，包括两方面：
1.车与库位的角度。
车与车库的角度
从上图可以看出打方向的起始位置不同，车相对于车库的运行轨迹也不同，车与车库也形成了不同的角度。A,B,C三车的车身延长线与6.9M线形成的夹角不同，打方向的起始点早，夹角小，打方向的起始点晚，夹角大。夹角大的好入库，夹角小的难入库，这就教练不停强调打方向的起始位置的原因。
方向盘幅度与运行轨迹的关系
夹角小，我们就得利用方向盘0度（方向盘原始位置）-540度（方向盘打满位置）之间的任意度数，把夹角小的尽可能修正成夹角大的。如上图把A车的夹角修成B车或C车的夹角。好比足球场上的运动员，抢占有利占位，才能攻其对方大门。
车位
上章讲到的红点的运行轨迹就是利用方向盘打的不同幅度来完成的。这种方向盘打法是一种无制式组合。如A车的运行轨迹：起点打满方向540度-看见红点与库角后作出判断，角度进不去，回正540度-发现红点能进就打，宜早打，先打1/4圈（90度）再看下，能进，方向保持不动，如不能进再加度数。（概况起来就是弧线，直线，再1/4弧线,等等。）
2.车与库位的的距离。
角度怎么调，都要时刻关注距离。调角度就是利用开始修方向那一时刻起至红点与库线最小距离止。这是修角度的最佳时机。
车与库位边线的距离，尽量右倒时靠右侧近一点，左倒时靠左近线近一点，以防止车快进库时，右倒时左后角车身出线，左倒时右后角车身出线。
这时红点与库线已经是最小距离，
上图红点与库线的距离已经到达最小距离1CM，这时正确的作法是迅速回正方向盘，让车直线行走，等待红点与库线的距离大于1CM,时，再打平行即可。这里要注意的是打平行就行，我没有说打死平行。这里分情况，假如说现在红点与库线的距离为1.2CM了，这时打平行只需要再打45度就可以了，把那个0.2打掉就行。如打死的话，肯定就压线了。如红点与库线的距离为2CM了，这是宽的多，可以打死平行。控制距离时脑子一定要清楚，手上要灵活。不要老记个死渠渠。
红点与库线的距离
车与库位边线的距离控制在20CM至30CM为宜。因为看倒车镜时有视觉差异，镜中 的距离为1CM时实际距离为20-30CM.
红点与库线的距离
上图红点与库线的距离小于1CM时，就回方向，太窄就回正，等大于1CM时再打平行即可。如回一圈360度，大于1CM了，就不要再回了，这时再打平行回正就好。
倒车入库
角度和距离是相辅相成的，缺一不可的。倒库过程中，大部分人只管距离，不管车相对于库位运行的角度，有些只管角度，不管距离。这两方面结合不到一块，是练不好倒车入库的。驾校教的方法是远打近回法，只管距离，这种方法对起始打方向有严格的要求，如果超出打方向的起始范围，就倒不进去了。想要成为倒车入库的高手，必须两点结合起来，才能练成无招胜有招，无点胜有点的武功高手。