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前言

在20世纪的上半叶，经常能看到一艘非常赏心悦目的军舰，纯白色的舰体，3个黄色烟囱，悠然航行在波罗的海各瑞典港口中，因此被称为"波罗的海白天鹅"，这就是1905年建成的瑞典装甲巡洋舰菲尔基亚号。

不同时期的菲尔基亚号线图

刚建成的性能数据

标准排水量：4310吨，满载排水量4734吨；

主尺度：全长115.1米，全宽14.8米，吃水6.3米；

输出功率：12000马力，双轴推进，航速：21.5节；

燃料搭载量：载煤900吨；

武备：4座双联装152mm火炮，14座单联装57mm火炮，2具单装450mm鱼*管雷**；

装甲：侧弦100毫米，炮塔50-125毫米，甲板22-35毫米，指挥塔 100毫米；

舰员：320人。

菲尔基亚号刚建成的状态

1941年现代化改造后的性能数据

标准排水量：4240吨，满载排水量4980吨；

主尺度：全长117.3米，全宽14.8米，吃水6.1米；

输出功率：13000马力，双轴推进，航速：23.5节；

燃料搭载量：重油500吨，续航力5770海里/10节；

武备：4座双联装152mm火炮，4座单联装57mm火炮，2座双联装40mm火炮，1座双联装25mm火炮，1座单联装20mm火炮，2具单装533mm鱼*管雷**,2具深弹发射器；

装甲：侧弦100毫米，炮塔50-125毫米，甲板22-35毫米，指挥塔 100毫米；

舰员：322人。

菲尔基亚号现代化改造完成的状态

武备

主要的火炮由8门152mm的火炮组成，位于四座双联装炮塔中。其中，一个位于船头，一个位于船尾，而剩余两个炮塔位于船腰两弦。炮塔的正面装甲为125毫米厚，后部装甲为50毫米。副炮由十四门57mm加农炮组成，分别装在船体每侧的五个炮塔中，剩余4门分别位于前后舰桥上。此外，还有两门37mm火炮，水下还有两枚457mm鱼*管雷**。

双联装152mm主炮

动力系统

菲尔基亚号是瑞典最后一艘装备活塞蒸汽机并且还配备全套帆装的军舰。12个燃煤锅炉连接到两个四缸三膨胀蒸汽机，该蒸汽机连接到螺旋桨轴。每个机舱都有一个烟囱，共三个烟囱。该蒸汽机马力为12,000马力，试航最高速度为22.77节，远高于计算得出的21.5节的速度。燃料储存量为900吨。

没有燃料了，还有船帆，依然可以航行

菲尔基亚号装甲巡洋舰甲板上视角出帆的照片

感兴趣可以关注我的头条号"不沉的战舰"关于瑞典海军的战舰，已完成文章还有《曾经海上的骑士：瑞典驱逐舰简史(1900-1985)》。

舰体装甲

舰体由22-35毫米厚的铆接钢制成，并且舰体还有50-100毫米厚的水线装甲，延伸至船体长度的一半左右。在建造过程中，有人认为该舰的稳定性很差且有倾覆的危险，但战舰最终还是具有良好的航海性能。

明信片或绘画。无论哪种方式，它都能比那个时代的单色照片更好地显示菲尔基亚号装甲巡洋舰

第一次世界大战

第一次世界大战期间，菲尔基亚号出国前往地中海访问，由于战争爆发，她不得不停止了这次访问。战争期间，菲尔基亚号率领战争期间唯一的瑞典舰队保卫瑞典的领海安全，除其他任务外，她一直监视并驱逐进入瑞典水域的外国军舰。1916年，菲尔基亚号用相同口径的高射炮取代了后方的57毫米火炮。

1912年菲尔基亚号巡洋舰的明信片

第一次世界大战爆发后，重新规划了舰队编制。在主力舰队中，由三艘瑞典级战列舰组成核心，由驱逐舰保护。在主力舰队的前方，大约十海里处，有一个由菲尔基亚号巡洋舰率领的驱逐舰的舰队作为前锋。

第一次世界大战结束后，菲尔基亚号在1919年进行了她的第一次长途航行，这次长途旅行访问了加勒比海地区和美国。在一站和二战期间，总共进行了20次国外访问任务。1933年菲尔基亚号的状况很差，被留在了后备舰队，动力系统很落后，需要现代化改造。

1911年，访问荷兰鹿特丹的菲尔基亚号巡洋舰

现代化改造

经过多年在后备役舰队服役，终于在1939年夏天获得了现代化改造的资金预算。现代化之后，计划将菲尔基亚号纳入西海岸舰队。12台燃煤锅炉被四台大型燃油锅炉所取代，这意味着烟囱的数量减少到了两个。主炮进行了现代化改造，并接收了新型*药弹**，主炮射程可达到16000米，并配备了中央火控系统。所有57mm火炮均被拆除，并由防空火炮取代，防空火炮包括四座57mm火炮，两座双联装40mm火炮，双联装25mm火炮和一座20mm火炮。将两座水下鱼*管雷**替换为位于甲板两侧的两个533mm鱼*管雷**，并且还添加了两个深弹发射器。

改造后的菲尔基亚号巡洋舰

第二次世界大战

由于菲尔基亚号的现代化改造工作开始得比较晚，她没有在第二次世界大战爆发时完工，1941年末完工后，重新服役于舰队。从编制上，她一直属于哥德堡舰队，直到1944/45年底，她还是海军舰艇学院的训练，并搭载学员一起在瑞典海岸进行冬季航行训练。

1941年，完成现代化改装后重新作为训练舰服役的菲尔基亚号，注意其修改过的舰艏形状.

结语

菲尔基亚号于1953年1月30日退役。随后将可用的设备拆除，将火炮安装在瑞典北部地区进行防御。然后将船体反复用作舰队练习的靶标，包括火炮攻击和反舰导弹实验，遭到重创，但并未沉没。最终，舰体于1957年以418157瑞典克朗的价格出售给了拆船厂，然后最终在哥本哈根拆船厂拆除。

菲尔吉亚号在1957年成为靶舰，请注意舰首主炮所在的船首已经损坏。

感兴趣可以关注头条号不沉的战舰，下面的文章我会介绍瑞典19世纪末20世纪初的铁甲舰，轻巡洋舰等文章。前面已发布的文章有《曾经的骑士：瑞典驱逐舰简史（1990-1985）》、《19世纪前无畏舰时代的法国防护巡洋舰》、《德国一战前的装甲巡洋舰全史》、《亚平宁的二等主力舰：意大利二战重巡洋舰小史》、《地中海上的护卫者：意大利二战驱逐舰全史图鉴》等。喜欢我的文章帮忙点个赞，您的"赞"是我创作的动力，谢谢大家！