昨晚（8月3日）轼界刘越的网上直播请来38号车评中心（简称38）和著名汽车达人@PRND21（简称张妇科），三位大神就长城VV7和霸道3.5的油耗测评和知乎大V@一苒 隔空“喊话”，直播间气氛火热，现场引来50万观众围观；截止今天下午3点，该直播视频被*放播**了900万余次。
38在直播时，就是对大V @一苒 的这篇在知乎平台的回答喊话。
38在直播时对大V @一苒 这篇在知乎平台的回答喊话。
直播开始后不到一个小时，@一苒 在知乎再发布一篇长达9000字的文章回应38。
具体细节可到知乎和直播间围观，壹哥不作过多叙述。
这场“大战”云集了汽车自媒体、车评人、汽车达人和汽车行业从业者，十分精彩。他们之间的对话也是我国汽车圈的一个小缩影，有人提出现象，有人做出评价，有人提出问题和质疑，一来一回谁也不服谁。38和张妇科，王洪浩和一苒，他们有谁一定是对的或一定是错的吗，我们不妨理性地看待这次事情。
提出质疑，讨论事实道理
其实壹哥同样质疑38和妇科测评里霸道3.5的油耗，实际油耗9.0升/百公里，还是我们认识的霸道吗？甚至和我朋友新买的奇骏没差。不过，我不会揪着霸道油耗比vv7低这点，就一口一个“日本狗”，我更质疑测评数据的真实性，求证什么样的工况才跑出这样的数据，其他车是否也跑出了比小熊油耗和汽车之家油耗更低的数据……我赞同三位大神在直播里传达的思想，不怕观点分歧，摆事实讲道理，一言不合就开骂“日本狗、”就太流氓了。
什么时候汽车圈里遇到意见分歧时，也能摆开事实讲道理，来一场对事不对人的辩论呢？
云评车有错吗
38把脱离事实根据和主观体验的评车方式称为“云评车”，一苒也作了回应。壹哥则认为一苒过度解读“云评车”，38用这个词应该指的是指“键盘车神”，只凭道听途说，光听说单一事件表象就开始人身攻击他人， “日杂、德吹、被充值”，整得别人都阴谋论似的。
云车评当然是不可取的，但我们不能因此就失去参与汽车讨论的权力，别忘了有厂家提供官方的数据，有汽车媒体、车评人提供专业的测试和观点，有车主分享真实的经历。我们完全可以从中获取真实有价值的信息，不做键盘侠，而是遇到观点分歧时，交流讨论才更重要。
不无限放大缺点，科学回应质疑
一苒认为张妇科微博内容存在误导性，拿50万的霸道与18万的vv7对比油耗误导了广大群众，在传播过程中某方车型缺点被无限放大。不管张妇科的微博内容是什么，无限放大缺点在网上可不少见，许多汽车爱好车喜欢只拿缺点说事，却忘记了一辆车优秀的品质和出彩的地方。
在我看来，50万的霸道和18万的vv7只对比油耗，虽然vv7的油耗高于霸道的油耗是事实，但这只是一个片面的测试，的确会存在一些误导性。对于汽车媒体来说，测试的目的是为了提供公平公正和真实的结论以供消费者参考。当大家对测试结果存在质疑时，所以测试方应考虑用更科学的方法回应质疑，这一点38已经做到，但质疑方并未对这些科学方法作回应。
世上没有完美的汽车，每个人都有自己的喜好，立场不同而已，再怎么互撕也很难改变立场。有幸围观此次交锋，希望难得齐聚的各方车圈大神斗智斗勇，是出于对汽车测评科学性和思路的探讨，而不是为了市场上的一己私利。