2023年齿轮行业发展前景 (齿轮传动行业十四五分析报告)

#2月财经新势力#

第一阶段,上市后营业收入就已经增长乏力,从2010年起,营业收入开始下滑

同时,2007年-2012年毛利率、净利率直线下滑。

到了2012年,归母净利润已经陷入亏损,出现上市以来的首亏——亏损0.54亿元,并且2013年也连续亏损

齿轮行业商业模式的案例分析,齿轮传动行业十四五分析报告

财务数据异常的背后,一定有业务逻辑,来看这一阶段它的经营情况,以及面对的行业环境。

首先,2010年开始,国内经济增速降低。受经济下行影响,机械行业不景气,本案主营业务产品大功率重载齿轮箱竞争激烈,毛利率不断下降,由2007年31.71%骤降至2013年的7.32%。

更惨的是,它还在2011年前后,新增了大型风电齿轮箱业务,结果踩错了点,这一年,恰逢下游风电产业调整,整个行业进入“弃风限电”阶段,弃风率居高不下,导致本案该业务毛利率为负

齿轮行业商业模式的案例分析,齿轮传动行业十四五分析报告

新老业务都经营低迷,2012年,果然陷入了困境

一方面,市场竞争激烈,销量不畅,2012年库存积压,其计提了存货跌价准备0.1亿元。

同时,对下游话语权减弱,收款不力,导致应收账款计提坏账准备0.14亿元

齿轮行业商业模式的案例分析,齿轮传动行业十四五分析报告

另一方面,创收还要靠营业外收入,2012年,其依靠地方政府补助和债务重组利得,取得0.15亿元营业外收入

不过,以上手段依然无济于事,2012年出现了自上市以来的首次亏损

为了改变业绩,2013年开始,其销售模式调整,想要控制费用支出——从直销模式转变成渠道销售为主的模式

齿轮行业商业模式的案例分析,齿轮传动行业十四五分析报告

撤销办事处,销售费用由2012年0.59亿元降至2013年0.33亿元

但是,光靠控费于事无补,其造血能力已经严重削弱,2013年,主营业务亏损,而0.25亿元的地方政府补助,也堵不住盈利窟窿

2012年、2013年连续两年亏损,到了2014年4月23日,它被深交所实行“退市风险警示”的特别处理

齿轮行业商业模式的案例分析,齿轮传动行业十四五分析报告

同时,股价跌至低谷——马上面临退市风险

2014年,按照A股惯例,必须是“见证奇迹的时刻”

果然,本案神奇的扭亏为盈——净利润,果然增加了不少。

齿轮行业商业模式的案例分析,齿轮传动行业十四五分析报告

净利润增加,除去主营业务,还有可能包括营业外收支、费用支出,以及其他经营收益的影响。

我们来看,费用支出方面,2014年基本维持在2013年水平,对净利润影响不大。

主要影响是营业外收支和其他经营收益。

齿轮行业商业模式的案例分析,齿轮传动行业十四五分析报告

果然,在营业外收支方面,它有所动作:通过转让厂房、土地等存量资产获取处置收益,以及地方政府补助0.23亿元

其他经营收益方面,2014年其通过转让子公司东力新能源股权,获得0.29亿元收益。

通过一系列“组合拳”,最终保住了0.24亿元净利润,总算在2015年3月摘掉*ST的帽子。

齿轮行业商业模式的案例分析,齿轮传动行业十四五分析报告

扭亏之后,如果让你当老板,你会怎么做?

预知后续,且听下回分解

不构成任何投资建议,股市有风险,入市需谨慎