中国制造全球化进程正在提速，出海战略已经牵引新的世界格局，而“出海”也正是上汽MG名爵2019年的关键词。
2019年，上汽集团整车出口及海外销售35万辆，同比劲增26%，占比高达中国车企海外总销量的33%。用上汽乘用车公司副总经理俞经民的话说，就是“海外每卖出3辆中国车，就有1辆是上汽车！”上汽集团连续4年蝉联海外销冠已成定局，全球化持续提速。
在媒体沟通会上，上海汽车国际商贸有限公司*党**委书记兼副总经理赵爱民则表示，2020年名爵除了立足国内市场的同时，海外市场将持续发力，今年海外出口销量目标是比2019年再翻倍，而2020年也将成为名爵国外销量高于国内销量的第一年。
近期，人民日报发布“2019中国品牌发展指数100榜单”，上汽集团位列第三，靠实力“打榜”。上汽旗下百年英国运动汽车品牌MG名爵表现尤为出色，2019年总销量29.8万辆，或将连续3年销量登顶运动汽车品牌第一，其中海外销量全年累计13.9万辆，同比猛增90%，位列中国出口单一汽车品牌第一。其新能源车大举进军海外市场并“抢滩”欧洲，成绩凸显，全年销量突破1.4万辆。
剑指全球，只是上汽MG名爵“全球布局、跨国经营”的表征。
事实上，上汽MG名爵从世界走向中国，从中国走向世界，多点开花，连点成线，连线成面，借出海东风，定全球大局，三大优势，后劲可期。
其一，MG品牌的百年蓄能，为上汽“走出去”宏观战略提供了无可匹敌的能量储备；其二，上汽集团的实力蓄能，确保其成为中国汽车集团中，有“壕气”布局整个产业链的少数派。如此，上汽“基建”日趋完善，MG名爵逐渐形成立足泰国、辐射东盟、面向全球的海外建设，国际化发展路径更为清晰。其三，围绕用户的体系蓄能，上汽MG名爵有别于单纯的出口产品，可快速形成“一条龙”体系化出海模式，全程打通包括设计、研发、制造、售后的所有环节，保障上汽MG名爵在全球都能真正做到“以用户为中心”，提供最高品质和最佳体验。
例如在沙特市场，上海汽车国际商贸有限公司*党**委书记兼副总经理赵爱民介绍说：“我们始终围绕当地比较集聚的文化去体现足球和名爵车辆的结合，可以让他体验我们MG名爵的动感和运动性。在沙特地区，我们和当地的沙特阿赫利队俱乐部合作，把运动基因和足球结合起来”。
得益于此，2019年末，名爵HS、纯电动名爵EZS即一举揽获2个“欧洲五星安全”和1个“澳洲五星安全”，分别成为中国历史上第一辆获得欧洲五星碰撞的SUV和新能源汽车，彰显百年名爵“Safety Fast”安全理念。除欧洲五星安全外，上汽MG名爵多款车型还满足REACH、E-MARK、ECE R100等严苛欧洲标准，凭借全球最高等级的品质和安全，给予驾乘者欧标级守护，为上汽集团深耕欧洲市场做足了预热。
品质之上，技术为核。2019年，上汽MG名爵携手博世在德国法兰克福车展上联合发布L2+自动驾驶技术，快速应用于全新一代名爵ZS等量产车；第二代EDU成功量产，诸如此类，都让车主最快尝鲜世界级技术，也让上汽MG名爵再次书写世界级速度。国内逆生长，海外初告捷，上汽国际化战略挂入S挡，向着“成为具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司，成为满足消费者移动出行服务和产品的综合供应商和运营商”这个宏伟愿景，极速前进。
2020年，上汽拟有2-3款车进入欧洲，并将拓展新加坡市场，进一步辐射东盟，还将代表“中国国家队”参加迪拜世博会，成为中国馆唯一一家汽车制造公司。2025年，上汽将锚定出海规模100万辆的“小目标”，步入更加值得期待的新世纪的“25年代”。
而上汽MG名爵这个急先锋，必将融百年积淀，操全球棋局，以潮流姿态，国际化大品牌的形象，化体系优势，开域拓土，满帆疾航，成为中国制造的主流担纲。