学习导图
1K412011 城市桥梁结构组成与类型
一、桥梁基本组成与常用术语
- （二）桥梁的基本组成
桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
（1）上部结构：桥跨结构。线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物。
（2）下部结构：包括桥墩、桥台和墩台基础，是支承桥跨结构的结构物。
1）桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。
2）桥台：设在桥的两端，一边与路堤相接，以防止路堤滑塌，另一边则支承桥跨结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。
锥形护坡：为了保持桥台锥形填土的稳定和不受水流冲蚀，在桥涵与路基相接处修筑的锥形护坡。
3）墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。
盖梁：为支承、分布和传递上部结构的荷载横梁。
（3）支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
（4）附属设施 ：包括桥面系（桥面铺装、防水排水系统、栏杆或防撞栏杆以及灯光照明等）、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。
1）桥面铺装（或称行车道铺装）：铺装的平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。特别是 在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。
2）排水防水系统：应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
3）栏杆（或防撞栏杆 ）：既是保证安全的构造措施， 又是有利于观赏的最佳装饰件。
4）伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台 端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。
5）灯光照明：现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。
|
桥梁的基本组成 |
上部结构 |
桥跨结构 |
|
|
下部结构 |
桥墩 桥台 墩台基础 |
||
|
支座系统 |
支座 |
||
|
附属设施 |
桥面系 |
排水防水系统 桥面铺装 栏杆 灯光照明 |
|
|
伸缩缝 |
|||
|
桥头搭板 |
|||
|
锥形护坡 |
承台：桩与柱或墩联系部分，它起的是传递力的作用。
桥头搭板：防止路桥交接处的沉降，在桥台和填土之间，车辆行驶有一个缓冲作用。
1K412010 城市桥梁结构形式及通用施工技术
- （三）相关常用术语
（1）净跨径：相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
（2）计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离。
（3）总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径。
（4）桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高。
（5）桥梁全长：桥梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离，简称桥长。
（6）桥下净空高度：设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。
（7）拱轴线：拱圈各截面形心点的连线。
（8）建筑高度：桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
（9）净矢高：从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
（10）计算矢高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
（11）矢跨比：计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
（12）涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。凡是多孔跨径全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞。
二、桥梁的主要类型
- （一）按受力特点分
1、梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。由于外力的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大。
2、拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用。拱桥的承重结构以受压为主。
3、刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构。梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。
4、悬索桥以悬索为主要承重结构，结构自重较轻，构造 简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度桥。由于这种桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。
5、组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成，最常见的为连续刚构，梁、拱组合等。 斜拉桥也是组合体系桥的一种。
|
（二）其他分类方式 |
|
|
（1）按跨径 |
特大桥、大桥、中桥、小桥。 |
|
（2）按用途 |
公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管路、电缆等）。 |
|
（3）按材料 |
圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢-混凝土结合梁桥和木桥等。 |
|
（4）按跨越 |
跨河桥、跨线桥（立体交叉桥）、高架桥和栈桥。 |
|
（5）按位置 |
上承式（桥面结构布置在主要承重结构之上）桥、下承式桥、中承式桥。 |
|
桥梁分类 |
多孔跨径总长L（m） |
单孔跨径L0（m） |
|
特大桥 |
L＞1000 |
L0＞150 |
|
大桥 |
1000≥L≥100 |
150≥L0≥40 |
|
中桥 |
100＞L＞30 |
40＞L0≥20 |
|
小桥 |
30≥L≥8 |
20＞L0≥5 |
【例1】关于桥梁结构受力特点的说法，错误的是（ ）
A.拱式桥的承重结构以受压为主，桥墩或桥台承受水平推力
B.梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构
C.刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而柱脚处也具有水平反力
D.在相同荷载作用下，同样跨径的刚架桥正弯矩比梁式桥要大
【例2】下列桥梁类型中，属于按用途分类的是（ ）。
A.石拱桥
B.人行桥
C.特长桥
D.刚架桥
【例3】多孔标准跨径总长为500m的桥梁属于（ ）。
A.特大桥
B.大桥
C.中桥
D.小桥