谁才是国产运动品牌一哥？李宁还是安踏？
单从体量来讲，安踏的在国内运动品牌中的地位是不容质疑的。但从国内外的品牌影响力和专业产品线的布局来看，李宁则更胜一筹。但是，今天这些我们都不考虑。
继《如果只能选择一个品牌的跑鞋，你会选择Nike还是adidas？》之后，今天我们将以同样的方式从李宁和安踏产品矩阵中挑选出五双最具代表性的同定位跑鞋进行穿着体验对比，抉择出《如果只能选择一个品牌的跑鞋，你会选择“李宁”还是“安踏”？》这个假设命题的胜者。
本文共收集、采纳不同阶段、配速30位跑者的体验分享。文章仅供娱乐，但测评，我们是认真的。
如果没有记错的话，安踏 C202 5.0GT PRO和李宁 飞电3ULTRA是国内唯二的两双价格超过两千的专业跑鞋。两双跑鞋的性能真的对得起这个价格吗？
鞋面方面，飞电3ULTRA采用了䨻丝科技鞋面，安踏 C202 5.0 GT PRO采用了高强纱帮鞋面，二者的透气性都非常出色。主要的差别来自材料属性带来的差异，高强纱帮鞋面虽然也在编织技术和材料韧性上进行了调整，但实际属性依旧是韧性网纱，相比于编织而成的䨻丝材料包裹性和贴合性略差了些。
安踏 C202 5.0 GT PRO 和 李宁 飞电3ULTRA的中底对决可以理解为材料和调教的对决。按照当前的未市售版本来看，C202 5.0 GT PRO将会搭载板材发泡技术（板材和珠粒哪个更出色，可参考索康尼飞鹏和啡翼的差距），相对来说，板材发泡基础属性更强。飞电3ULTRA虽然采用了相对保守的珠粒发泡，但是李宁一直具有世界一流的中底调教。二者脚感略有差异，实际胜负根据跑者喜好进行决断。
大底方面，两双跑鞋都有非常优秀的止滑抓地表现。C202 5.0 GT PRO大家上脚的时间都便短，实际使用寿命还需要时间的检验，这里暂不做耐磨性能的对比。
这个级别的产品已经很难决出谁更好这个结论了，实际购买凭喜好进行选择就可以了。但有趣的是，同样是定价2000+的跑鞋，安踏 C202 5.0 GT PRO和 李宁 飞电3ULTRA首次进入市场的反馈并不相同。经过几代产品的口碑积累，李宁 飞电3ULTRA的首发定价虽然很高，但是在了解李宁产品属性的跑者心目中是可以接受的。
反而是还未上市的安踏 C202 5.0 GT PRO首次爆出定价，在跑圈中便引起了不小的争论。初代产品和次代产品口碑不佳，甚至很差。C202 5.0 GT PRO的定价我们可以理解为，与基础版C202 5.0 GT进行区别化处理，为打造高端产品线进行尝试。但是，既然是尝试，试错成本应该由谁买单呢？
对于绝大多数跑者来说，选择跑鞋考虑的第一要素永远都是价格。顶级旗舰确实性能炸裂，但是奈何我们腰包有限。次顶级产品虽然存有缺陷，但是更高的性价比则更值得推荐。
文章创作时（2023年9月13日16时20分），42码飞电3ELITE二级市场最低价格为618，C202 5.0 GT最低价格1289，虽然相差两倍之多，但是按照安踏 C202 GT历代跑鞋的价格走向推断，两双跑鞋均会在秋季比赛日左右稳定在800元左右，都是非常值得推荐的性价比单品。
鞋面对比雷同于C202 5.0 GT PRO和 飞电3ULTRA，在这就不做过多赘述了，主要的区别还是来自于中底对比。
C202 5.0 GT吸取了前两代产品的教训，中底脚感调教进行了非常大的调整，“调整”这个词用的并不恰当，“重造”才更加确切。脚感软弹，更加温和，更加符合大众跑者的用鞋喜好，非常值得尝试。
另一方面，飞电3E其实就是在2E的基础上进行了少量的中底细节调整，二者的设计思路都是以传统薄底跑鞋为设计灵感，虽然是厚底设计，但是更加注重泡棉的回馈和蹬地的体验，能够满足路跑、场地等多场景的用鞋需求。对于大众跑者，偏向反馈的中底设计虽然也很重要，但是脚感柔软度的提升则更加讨喜。
在实际的数据采集过程中，两跑双鞋在不同配速和场景的使用者口中拥有完全不同的评价。场地专业户们的评价，形成了一边倒的情况，因为大家更加偏向于速度训练，所以都更加偏爱李宁 飞电3 ELITE。大众路跑跑者则更加趋向于安踏C202 5.0 GT。作为马拉松竞速跑鞋，中底方面安踏C202 5.0 GT则更胜一筹。
我个人的评价是：如果你是学生或者场地专业户，偶尔出去参加马拉松比赛，李宁 飞电3 ELITE一定是非常不错的选择。但，如果你的训练场景以路跑居多，而且对于柔软度有着非常高的需求，安踏C202 5.0 GT则更加适合你。
安踏 马赫PRO和李宁 飞电3Challenger是今年争议非常大的两双跑鞋。部分跑者跑后反馈，马赫PRO耐磨尿崩，飞电3C脚感硬核。但还有一部分跑者表示，将两双跑鞋放在特定的使用场景下，又能表现出非常优秀的性能表现。
马赫PRO和李宁 飞电3Challenger是两双针对化设计非常强的跑鞋，使用场景不同，进行对比意义不大，在这里我们进行不同场景的推荐，避免大家被网上纷乱复杂的评论所干扰。
马赫PRO采用了胶质化碎钉设计，这个设计有两个非常大的特点，抓地性强，耐磨性差。这两个特点不仅仅存在于马赫PRO的身上，几乎所有的类钉跑鞋都会发生。那么，马赫PRO的大底属性就非常适合场地竞速竞训，而且效果极佳。
在数据统计过程中我们发现，飞电3C的定位在不同配跑者眼中是完全不同的。全马300以外的跑者普遍认为，飞电3C的脚感相对偏硬，更适合适合场地训练，而不是路跑训练。
而全马300以内的跑者则有着完全不同的看法。现在的跑鞋设计，中底越来越厚，泡棉越来越软，泡棉压缩形变的行程也越大，对于大众跑者来说，提供了出色的动态脚感，但是多大的形变过程对于精英跑者的快速蹬伸反而是一种累赘。300以内的很多跑者都认为，飞电3C更加轻快韧弹的脚感则更加符合他们的用鞋习惯，甚至希望成为全马用鞋。
对于我个人来说，我更喜欢把这双鞋当作速度训练鞋，能够无缝衔接路跑和操场，而且非常耐用。
马赫PRO和飞电3C的鞋身设计确实有一些不足的地方，但是在特定场景下能够表现出超出这个价位的性能表现，有特定需求的小伙伴，值得一试。
我曾经表达过李宁 赤兔6PRO是我年初最喜欢的跑鞋没有之一，而柏油路霸2.0是我上半年最喜欢的跑鞋，也是没有之一的。
我推荐赤兔6PRO是因为三百，现在甚至不到三百的价格，你能够买到一双200g出头，具有轻快脚感的跑鞋，我个人感觉是非常值得的。对于柏油路霸2.0，我就单纯的个人偏爱了。
鞋面方面，两双鞋都具有非常出色的透气属性，主要差别在鞋楦的处理上。赤兔6PRO的鞋楦偏向正常足，包裹性更加出色。柏油路霸2.0进行了宽脚背设计，能够适配更多的足形，但是在弯道的鞋面稳定性上不如赤兔6PRO。总的来说，赤兔6PRO的鞋面更加偏向于速度训练和短程竞速，例如替考体测。柏油路霸2.0则偏向日常舒适训练，堆跑量使用。
中底方面，赤兔6PRO的鞋身流畅性非常出色，中底内嵌的TUP虽然很小，但是依旧对鞋身的滚动性和流畅性起到了一定的帮助。
柏油路霸2.0的中底没有嵌入任何而外的板材，仅通过前掌加宽的方式进行稳定化处理。没有了额外的束缚，柏油路霸2.0的脚感反而更加自由、流畅、舒适，将跑步回归于跑者本身，而不是板材或者厚实的中底泡棉。柏油路霸2.0的氮科技泡棉进行柔软化处理，相对轻薄的中底同样具有出色的缓震效果。
大底方面，两双跑鞋的耐磨属性都很出色，但在非常湿滑的路面上都略有滑移，但不是特别明显。（特别注意：不要穿着沾了水的柏油路霸2.0在瓷砖上行走，会非常社死的）
两者进行比较，体测我会选择赤兔6PRO，路跑我会选择柏油路霸2.0。
（以下观点与本文内容没有半毛钱关系，赶时间的小伙伴可以直接跳过：在各类测评作品评论区，我们能够看到最多的就是各类顶级碳板跑鞋谁更强的争论，其实，在现实情况下，300-400元价位才是现实跑者们购买力的主要体现。柏油路霸2.0，强风se，赤兔6pro，飙速2.5PRO，绝尘2.0，三百元到四百元之间，我们拥有很多性能出色的实战好鞋，而且这些跑鞋能够满足我们日常训练99%的训练场景。跑鞋不是越贵越好，你的预算范围内，最适合你的就是这个世界上最好的跑鞋。）
刚刚聊过了2023年我最喜欢的跑鞋，下面就将带来2023年我最失望的跑鞋，同样没有之一，而且二者均来自同一个品牌。
鞋面方面，冠军2PRO和越影3.0PRO都采用了自家最顶级的编织技术鞋面。冠军2PRO采用的弦科技鞋面，设计理念和adidas的STRUNG鞋面大致相同，非常具有创新意识，但是初次使用确实有点用力过猛，内侧压胶过多，有些闷脚，而且鞋楦偏窄，同尺码棉袜穿脱都有些吃力（弦丝版本那双忘在办公室了，图片是家里的普通版本，请见谅）。
反观，越影3.0PRO的䨻丝鞋面经过了几代产品的改良，已经非常成熟了，具有非常出色的稳定性和透气性。
安踏弦科技鞋面虽然实际体验不如越影3.0PRO，但是能够体现出安踏勇于探索的理念，非常值得鼓励的。但是对比就是对比，我们不希望尝试的代价由消费者来买单，鞋面配置，越影3.0PRO胜。
中底方面能够完全体现出两个品牌的设计理念。我们把盘子放在一根平铺在桌面的筷子上，是很难让盘子平稳摆放的，单碳管也是如此，对于中底的稳定性起到了逆向帮助。为了弥补单碳管的不稳定性，只能大量使用TPU架构进行包裹，采用了碳纤维材料反而增加鞋身重量。前掌进行了加宽处理，但是为了美观进行了非常严重的收腰处理。冠军2PRO拥有非常豪华的纸面中底配置，卖点可以写出满满一篇A4纸，但是实际表现却事与愿违。鞋子是用来穿的，不是用来看的。
越影3.0PRO在二代良好中底配置的基础上进行了少量的升级，缓震性能和稳定性都有所提高，能够适配绝大多数跑者的慢跑使用需求。
大底方面，二者的耐磨性都算得上出色，抓地性，我个人认为冠军2PRO略胜一筹。
不管从外形的设计，材料的堆叠还是技术的积累，冠军2PRO都是不输越影3.0PRO的，主要的差别还是在设计理念上。我们能够明确的感受到越影3.0PRO的设计师就是希望为我们带来一双非常踏实的缓震跑鞋。但是，冠军2PRO则背道而驰，豪华的配置，材料的堆叠，外观的设计，力求用更多的卖点来吸引消费者，但是物极必反。
从单一产品角度出发，我可能会更加好奇安踏未发布的C202 5.0PRO和C10 PRO，更喜欢柏油路霸2.0。但是从全矩阵的角度出发，李宁不管是高端产品线的积累，低端产品线的布局，还是缓震支撑跑鞋的专注都更加出色。如果是我作为选择者，只能选择一个品牌与我终老一生，我会选择李宁的。
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