一、 选择题：本大题共23小题，共46分。
凸面镜又叫广角镜,主要用于各种弯道、路口,可以扩大司机视野,及早发现弯道对面车辆。图1为我国某地局部等高线地形图和某司机看到的凸面镜里的画面。据此完成1-2题。
1. 该凸面镜最可能设置在 ( ) 图1
A. ① B. ② C. ③ D. ④
2. 该凸面镜里的司机驾驶的车辆正驶向 ( )
A. 东方 B. 西北方 C. 东南方 D. 南方
图2为我国甲、乙两地从夏至日到秋分日正午太阳高度之差随时间的变化图,ΔH=H甲-H乙。据此完成3-4题。
3. 甲地最可能是 ( )
A. 北京(40°N) B. 杭州(30°16'N)
C. 汕头(23°26'N) D. 海口(20°N)
4. a~e期间,下列叙述正确的是 ( )
A. a到b,两地正午太阳高度同步变小
B. b到d,两地昼长差值逐渐减小
C. d到e,两地日出方位向东北方向移动 图2
D. c点时两地正午太阳高度和昼长都相等
2018年1月36日,某天气系统影响北美东海岸,该天气系统由来自内陆的冷气团与海洋上的暖湿气团相遇而成。图3为在其影响下,附近海平面中心气压下降率随时间和纬度的变化图。据此完成5-6题。
5. 图示天气过程 ( )
A. 从南向北风速一直在增大 B. 垂直方向气流从上升逐渐转为下沉
C. 35日中心气压持续下降
D. 24小时中心气压最大降幅近50 hPa
6. 该天气系统 ( )
A. 多生成于热带洋面 B. 带来飓风和海啸
C. 呈顺时针方向旋转 D. 冬季发生概率大 图3
河流侵蚀基准面指河流下切侵蚀的界面,在这个面上侵蚀停止或侵蚀与堆积达到平衡。三峡水库蓄水以来,导致干流下游河床冲刷加剧和鄱阳湖流域侵蚀基准面变化。图4为鄱阳湖示意图,图5为1998—2011年鄱阳湖湖口侵蚀基准面海拔变化图。据此完成7-8题。
图4 图5
7. 1998—2011年,鄱阳湖枯水期水文特征的主要变化是 ( )
A. 湖口附近流速变慢 B. 出湖泥沙量减少
C. 湖区水量明显增加 D. 湖区枯水期延长
8. 鄱阳湖枯水期水文特征变化对当地生态环境的影响有 ( )
①湖泊水质下降 ②水鸟食物增多 ③滩涂草洲扩大 ④渔业产量下降
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
曲流峡谷(简称曲峡)是一些规模较大的河流在流经山区时,形成了众多犹如草原“蛇曲”一样的地理景观。图6为太行山拒马河曲峡遥感图像。读图,完成9-10题。
9. 关于曲峡成因的叙述,正确的是 ( )
A. 河流顺地势绕山溯源侵蚀
B. 受地转偏向和岩性差异侵蚀而成
C. 河流沿山间S形断层前行
D. 地壳抬升河流沿原曲流形态下切
10. 对拒马河曲峡开发利用的叙述,正确的是 ( )
A. 峡谷幽深,内河航运业发达 B. 景观独特,适于发展旅游 图6
C. 水能丰富,是京津能源基地 D. 河滩宽广,适宜发展农耕
下图为阴山山脉不同地段植被垂直分布示意图。读图,完成11-13题。
11. 甲、乙、丙、丁对应的自然带,正确的是 ( )
A. 甲—草原化荒漠带 B. 乙—山地荒漠草原带
C. 丙—典型草原带 D. 丁—落叶阔叶林带
12. 阴山东段阴坡、阳坡自然带差异,最可能的原因是 ( )
A. 阳坡土层厚 B. 阴坡湿度大 C. 阳坡降水多 D. 阴坡坡度小
13. 关于阴山自然带分布及物种特征的叙述,正确的是 ( )
A. 相同自然带高度东段高于西段 B. 随海拔升高物种丰富度降低
C. 坡向的植被差异东段大于西段 D. 随经度增加物种丰富度增加
归一化植被指数(NDVI)可以反映植被生长状况,指数值越大示意植被覆盖越佳。图8示意2000—2016年黄土高原植被NDVI年际变化趋势。图9示意黄土高原不同土地覆盖类型NDVI变化趋势。据此完成14-16题。
图8
图9
14. 据图可知 ( )
A. 黄土高原植被覆盖状态与退耕还林政策无关B. 不同类型植被NDVI减少趋势均高于增加趋势
C. 黄土高原植被覆盖状态整体上趋向不断改善D. 黄土高原植被NDVI呈现持续增长趋势
15. 关于森林与耕地面积的变化,下列说法正确的是 ( )
A. 海拔相对高,森林稳定性差 B. 人类活动多,森林NDVI下降
C. 降水变率大,耕地稳定性差 D. 人工灌溉多,耕地NDVI上升
16. 黄土高原NDVI空间分布特点与成因是 ( )
A. 气候干旱,西北NDVI值相对较高 B. 农田较多,西北NDVI值相对较低
C. 森林较多,东南NDVI值相对较高 D. 气候湿润,东南NDVI值相对较低
对比北京市2000年第五次(1 382 万)、2010 年第六次和2020年第七次人口普查数据(如图10所示),北京市的人口变化和城镇化出现了新特征。随着“京津冀协同发展”国家发展战略的实施以及北京市人口重心东移等影响,北京市将市一级政府部门搬迁至近郊通州区,通州区将成为北京市的副中心。读图,完成17-19题。
17. 2010—2020年期间,北京市城镇化新特征表现为 ( )
A. 人口年平均增长率增加
B. 核心区用地规模大幅减少
C. 中心城区人口比重减少
D. 其他地区城镇化进程均减缓
18. 选择通州区作为北京副中心的主要依据有 ( )
①临近人口分布重心,利于职住平衡
②依托天津制造业基地,便于企业交流协作
③位于大运河北起点,利于提升辐射力
④距离中心城区较远,便于疏解非首都功能
A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④
19. 通州区作为北京市副中心,有利于北京市 ( ) 图10
A. 扩大城市规模 B. 增加城市职能 C. 提高城市等级 D. 改善城市环境
传统基塘农业水陆比例一般为6∶4,基上种植蔬果。近年来,珠江三角洲Q村的传统基塘农业生产已严重退化,“基”减少甚至消失,鱼塘已转为规模更大的高密度集约化养殖模式。为此,该村提出发展经济效益更高的“有机-双循环基塘农业模式”(图11),建设特色田园美丽水乡。据此完成20-21题。
图11
20. 近年来,Q村基塘农业中“基”减少甚至消失的主要原因是 ( )
A. 养殖空间扩大 B. 蔬果需求减少 C. 鱼塘波浪冲蚀 D. 绿化用地增加
21. 与高密度集约化养殖模式相比,“有机-双循环基塘农业模式”的经济效益更高,主要是因为 ( )
①消费市场拓宽 ②产品品质更优 ③饲料成本降低 ④鱼类产量更高
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
随着“一带一路”倡议的实施和中欧班列的兴起,我国在西欧多地建立了海外仓,海外仓是指建立在海外的仓储设施。下图为中欧班列线路示意图。读图,完成22-23题。
22. 在西欧,我国海外仓选址主要考虑 ( )
A. 航空运输的通达度 B. 市中心的人流量C. 边境地区的成本 D. 城市郊区的市场
23. 我国大量建设海外仓,可以 ( )
A. 促进跨境贸易,减少商品的库存压力 B. 开拓消费市场,提升消费者购物体验
C. 促进技术创新,加快产业向国外转移 D. 降低仓储费用,减少商品的物流成本
二、 综合题：本大题共3小题，共54分。
24. 阅读图文材料,完成下列问题。(20分)
材料一 中科院青藏高原研究所提供的数据显示,过去30年间,青藏高原冰川面积减少15%,若全球变暖保持现在趋势,至2070年时,青藏高原的冰川面积将减少43%。
材料二 日喀则白朗县地处雅鲁藏布江的支流年楚河谷地,受气候条件限制,该地区露天栽培蔬菜时间较短,大棚设施是蔬菜生产的主要方式,保证了蔬菜的全年供应。
材料三 图13为青藏高原部分地区年降水量分布示意图,图14为白朗县气温与降水量统计图。
图13
图14
(1) 绘制夏季青藏高原与周边地区的大气运动示意图。(2分)
(2) 说明图示区域年降水量的分布规律,并分析原因。(6分)
(3) 结合材料推测未来三江源地区河流流量的变化并说明原因。(6分)
- 简述与露天栽培相比,白朗县利用温室大棚种植蔬菜的优势。(6分)
25. 阅读图文材料,完成下列问题。(18分)
2021年,易地搬迁扶贫剧《山海情》火了,剧中讲述的移民故事,发生在20世纪90年代,宁夏对西海固地区贫困人口实施生态移民工程,帮他们异地安家、异地创业、异地致富。从“苦瘠甲天下”的西海固(西吉、海原、固原等七个国家级贫困县的统称)移民到宁夏平原的闽宁镇,从大山走向平川。在政府的带领下,图中西吉县大力发展马铃薯产业,采用“种薯繁育、鲜薯外销、淀粉加工、主食开发”四业并举的产业发展路子,初步形成第一、第二、第三产业深度融合的发展模式,实现脱贫。图15为宁夏回族自治区简图。
(1) 读图,简述宁夏回族自治区地理位置的特点。(6分)
(2) 分析西海固地区“苦瘠甲天下”的原因。(3分)
(3) 简析闽宁镇相比西吉县农业发展的有利自然条件。(4分)
(4) 说出西吉县的马铃薯脱贫策略对我国农村脱贫的启示。(5分)
26. 阅读图文材料,完成下列问题。(15分)
上海市嘉定区是我国著名的汽车生产基地,1958年我国第一辆“凤凰牌”轿车即在此诞生。昆山市、太仓市是江苏省苏州市的两个县级市,有较强制造业基础。近年来,嘉定区着力引进总部经济与研发产业,昆山、太仓两市大力发展汽车零部件生产。为了进一步提升汽车产业区域竞争力,2018年嘉定区与苏州市签订战略合作协议,共同推进嘉(定)—昆(山)—太(仓)协同创新核心圈建设,合力打造世界级汽车产业中心。图13示意2008年、2017年嘉—昆—太地区汽车先进零部件制造业热点分布。
图16
(1) 简述嘉—昆—太地区汽车先进零部件制造业两个年份之间的空间变化特征。(3分)
(2) 分析嘉—昆—太地区汽车产业快速发展的优势区位条件。(5分)
(3) 从产业协同的角度,提出嘉—昆—太地区汽车产业发展的合理化建议。(7分)
高三地理寒假作业（一）
参考答案
1. C 解析:①线路平直,视线不会受阻,A错误;②④都在道路弯曲处,等高线凸向高值,为山谷,视线不会受阻,B、D错误;③处等高线凸向低值,为山脊,不能通视,会影响视线,该凸面镜最可能设置在③处,C正确。
2. D 解析:车辆行驶在③处,结合靠右行驶的原则,根据镜中车辆靠近山体一侧行驶,行驶方向是从③→②,该司机驾驶的车辆刚到拐弯处,还未转弯,根据图中的指向标,车辆正驶向南方。
3. D 解析:甲、乙两地在我国,说明两地位于北半球,从夏至日到秋分日,太阳直射点从北回归线(23°26'N)向南移动到赤道(0°),甲、乙两地正午太阳高度之差从a~b期间为3°10',b~d期间差值减小,d~e期间为-3°10',说明太阳直射点从位于同一侧到两地之间,又到同一侧,可得甲、乙两地位于赤道与北回归线之间(不含北回归线),且甲地纬度大于乙地。因此只有海口满足条件。
4. B 解析:a到 b,太阳直射点在甲、乙两地以北,太阳直射点向南移动,两地正午太阳高度同步变大,A错误;b到 d,太阳直射点向赤道运动,同在北半球的两地昼长差值逐渐减小,B正确;d到 e,两地日出方位向正东方向移动,C错误;c点时,太阳直射点在两地之间且距离两地纬差相等,两地正午太阳高度相等,纬度较高的甲地昼长大于乙地昼长,D错误。
5. D 解析:25°N→51°N为自南向北,从南向北距离低压中心(CP最低值)的距离由远变近再变远,且中心气压下降速率(DR)是先变快再变慢,风速应该是先增大后减小,A错误;低压中心形成时垂直方向气流为上升,气旋消失后垂直方向气流运动消失而不是下沉,B错误;根据DR变化判断,3~5日中心气压先下降再升高,C错误;24小时内的高值为1 010 hPa,低值为960 hPa,24小时中心气压最大降幅可达 50 hPa,D正确。
6. D 解析:该天气系统由来自内陆的冷气团与海洋上的暖湿气团相遇而成,内陆的冷气团多形成于冬季,所以冬季发生概率大,D正确;冷暖气团交汇于温带地区,多生成于温带洋面,A错误;海啸是由海底地震、火山爆发等原因形成,B错误;北半球的低压呈逆时针方向旋转,C错误。
7. D 解析:侵蚀基准面下降,湖口附近的流速变快,A错误;流速变快,出湖泥沙量增多,B错误;水位降低,湖区的水量减少,C错误;枯季水位消落不断加快,枯水期提前且时间延长,水量减少,D正确。
8. B 解析:水量减少影响水体净化能力,导致湖泊水质下降,①正确;水面减小,水生生物减少,水鸟食物减少,②错误;水位不断下降,水量减少,导致枯水期滩涂草洲不断扩大,③正确;渔业减产不属于对生态环境的影响,④错误。
9. D 解析:在平原地区,形成了曲流,这是最初形成于古平原面上的曲流,后来由于地壳抬升,水流速度加快,河流的向下侵蚀作用增强,同时保存了原来曲流的形态,最终形成山区的曲峡形态。
10. B 解析:峡谷幽深,河道狭窄,地势起伏大,水流速度快,不利于内河航运,A错误;“曲峡”主要是由于地壳抬升形成的独特景观,居民可以利用该特色景观发展旅游业,B正确;河流流经山区,流速较快,水能资源丰富,有利于筑坝发电,是位于太行山区,不是京津能源基地,C错误;“曲峡”地区山高坡陡,平原面积狭小,不利于发展耕作业,D错误。
11. A 解析:阴山山脉地处我国西北地区,降水量较少,多草原和荒漠草原,随海拔不一,垂直地带性也存在差异。甲在阴山西段山脚,应与中段山脚植被相似,因此为草原荒漠带,A正确;乙位于东段阴坡,海拔在2 000 m左右,蒸发弱,湿度大,对应的植被为落叶阔叶林,B错误;丙地处西段,在阳坡一侧分布很高,由于降水量较少,蒸发量较大,因此为山地草原荒漠带,C错误;丁在东段分布较多,向上的阳坡上是山地疏林、灌丛带,阴坡上是温性针叶林带,因此丁所处位置降水量较多一点,应为典型草原带,D错误。
12. B 解析:阴山东段阳坡植被类型少,阴坡植被类型多样,主要原因是水分条件的差异。两侧均有植被覆盖,且都是山地,土层厚度相差不大,A错误;位于阳坡的一面蒸发量大于阴坡一面,因此阴坡一面水汽较多,B正确;阴山深居内陆,距离海洋较远,降水量较少,C错误;山地坡度大小和阴坡阳坡自然带差异影响不大,D错误。
13. D 解析:阴山相同自然带分布,东段降水量比西段多,东段分布较矮,反之西段较高,A错误;阴山垂直地带性差异中,一开始是单一的物种,随海拔升高,物种会增加到有树林和灌木,再往上物种又会减少,B错误;图中显示东段阳坡和阴坡拥有共同的山地疏林、灌丛带和典型草原等,但西段阴坡和阳坡只有山地草原有点相通,C错误;阴山在我国,经度增加,代表向东增加,东段距离海洋较近,降水相对多一些,所以垂直变化较大,物种也会更丰富,D正确。
14. C 解析:比较两图的信息,黄土高原的NDVI呈现波动上升趋势,植被覆盖状态变好,C正确;图11显示,耕地存在显著减少和不显著减少,林地呈现极显著增加的趋势,说明与退耕还林政策有关,A、D错误;耕地、林地、草地和灌木增加趋势高于减少的趋势,B错误。
15. D 解析:黄土高原地区相对高度不大,森林与耕地的海拔相差不大,A错误;森林极显著增加趋势面积最大,森林NDVI上升,B错误;人工灌溉多,耕地极显著增加趋势面积大,耕地稳定性较好,耕地NDVI上升,C错误,D正确。
16. C 解析:气候干旱,西北森林覆盖率差,西北NDVI相对较低,A错误;气候干旱,农田较少,裸地较多,NDVI相对较低,B错误;东南部气候湿润,森林较多,NDVI相对较高,C正确,D错误。
17. C 解析:读图中的信息,2010—2020年,北京市的人口增加,并不意味着年平均增长率增加,A错误;核心区用地已基本成型,不会大幅减少,B错误;中心城区的人口比重从59.7%下降到50.2%,C正确;其他地区人口增加,说明其他地区城镇化进程没有减缓,D错误。
18. A 解析:通州区位于北京市的东南部,临近人口分布重心的中心城区,利于职住平衡,①正确,④错误;通州区作为北京副中心,将市一级政府部门搬迁至该地,不是作为工业中心,②错误;通州位于大运河北起点,作为北京的副中心后可提升辐射力,③正确。
19. D 解析:通州区本来就属于北京市,只是把通州区作为北京市副中心,并没有扩大城市规模,A错误;通州区作为北京市副中心,可以疏解北京的非首都功能,减少城市中心的人口,有利于改善城市环境,减少北京市的职能,B错误,D正确;城市等级是按城市人口规模来确定的,通州区作为北京市副中心,并不能提高城市等级,C错误。
20. A 解析:鱼塘已转为规模更大的高密度集约化养殖模式,说明高密度集约化养殖模式使得养殖空间扩大,将部分“基”转化为鱼塘,A正确;蔬果是生活必需品,其需求不会减少,B错误;鱼塘波浪较小,对塘基的冲蚀作用很小,不是“基”减少的主要原因,C错误;材料没有体现绿化用地增加的影响,D错误。
21. C 解析:该模式是一种生产模式,并没有体现出消费市场的拓宽,①错误;“有机—双循环基塘农业模式”系统内利用水草、桑叶、黑麦草等做饲料,降低了饲料成本,形成了良性生态循环,提高了有机产品品质,②③正确;不能从图中看出鱼塘产量的增加,④错误。
22. C 解析:我国海外仓是通过7条班列运往欧洲的,没有航空运输,A错误;海外仓是指建立在海外的仓储设施,西欧经济发达,交通基础设施完善,地价高,所以在西欧,需要考虑到的建设和管理成本,市中心人流量大的地方地租高,B错误,C正确;海外仓面向的是欧洲市场,D错误。
23. B 解析:海外仓用于储存物资,大量建仓库,库存压力是增加的,A错误;在当地大量建立仓库,储存物资,然后再根据订单及时从当地仓库进行分拣包装配送,就可以让货物更快更及时地到达消费者手里,拓展了消费市场的同时也增加购物体验,B正确;建仓库的技术要求低,生产产品的产业在国内,C错误;西欧经济发达,地价高,大量建设海外仓,会增加仓储费用,D错误。
24. (1) 见下图。(2分)
(2) 规律:从东南向西北逐渐减少。(2分)成因:东南部受来自印度洋的西南季风影响,形成丰富的地形雨;(2分)西北部地势抬升,深入高原内部,降水逐渐减少。(2分) (3) 变化:河流流量先增加,后减少。(2分,如果判断错,原因不得分)原因:冰川融水是三江源地区河流重要的补给来源;气候变暖会导致短时期内冰川融化(或冻土解冻)加剧,河流流量增加;(任答一点得2分)后因冰川缩小(或冰川融水补给减少),河流流量减少。(2分) (4) 充分利用太阳能(温室效应),冬季明显改善大棚内热量;(2分)防止干旱少雨时,空气或土壤水分大量蒸发;(2分)防止气象灾害(低温、霜冻等)对作物生长的不利。(2分)(注:若只答“保温保湿”得2分)
25. (18分) (1) 深居内陆。大致位于 36°N~38°N, 105°E~107°E 之间;地处暖温带到中温带的过渡地带;地处半湿润区到半干旱区的过渡地带;黄土高原和内蒙古高原的结合部;东部季风区与西北干旱、半干旱区交界处;毗邻甘肃、陕西、内蒙古。(6分) (2) 气候干旱少雨;水土流失严重;耕地资源短缺。 (3分) (3) 地形平坦开阔;热量条件较好;靠近黄河,水源相对丰富;土壤肥沃。(4分) (4) 因地制宜,发展优势产业;进行深加工,延长产业链;优化产业结构,促进多种经营;改善交通;保护环境。(5分)
26. (15分) (1) 制造业范围扩大;热点区域西移,从嘉定区转移到昆山市;一些地区由冷点区域变为次冷点区域,次冷点区域部分变为次热点区域,次热点区域部分变为过渡区域。(3分) (2) 产业基础好;高新技术发达;研发资金充足;政策支持;市场广阔。(5分) (3) 嘉定区应发挥其资金、技术和人才优势;昆、太两市发挥土地、劳动力、政策优势。嘉定区立足汽车研发;昆、太两地应该积极发展汽车零部件制造业。扩大产业规模,形成规模效应;加大科技投入,提升竞争力;加强一区两市之间的交通基础设施建设。(7分)