看到熟悉的标题，是不是想到了极度过往与跑友们分享的碳板跑鞋对较慢配速的跑者提升究竟几何？以及碳板跑鞋带来的提升差异究竟几何？七款碳板跑鞋数据分析告诉你！两篇文章。
没错，本期文章内容探讨的也是碳板跑鞋对跑者的跑步经济性提升。数据与前两篇类似，来源于labratrundown在社交媒体的分享，我们对其进行了整理。
注：labratrundown的实验大都在跑步机上实测完成，对于碳板跑鞋带来的跑步经济性提升中，labratrundown是以Asics的HyperSpeed测试的数据作为基准的，通过将其他跑鞋测试的数据与Asics Hyper Speed的数据作为对比来展现碳板跑鞋的助力究竟几何。
关于Nike Alphafly NEXT% 2，在我们的上脚实测后给出了“出色”、“适合更多跑者的哪一款碳板竞速跑鞋”的评价，但是就Nike Alphafly NEXT% 2在跑步经济性数据上的表现来看，似乎并没有如评价的那般高。
根据labratrundown的实测数据，Nike Alphafly NEXT% 2在跑步伊始带来的经济性上的提升约在2.24%，而初代的Nike Alphafly NEXT%带来的跑步经济性提升为2.9%。
而在多次测试之后，Nike Alphafly NEXT% 2实测带来的跑步经济性在3.1%左右，而初代Nike Alphafly NEXT% 的数据为4%。
Labratrundown表示，Nike Alphafly NEXT% 2确实是一款出色的鞋，但是就推进性和助力而言，初代的Nike Alphafly NEXT%可能才是更好的哪个。
Nike Alphafly NEXT% 2的弹性和重量相对初代都是劣势，稳定性上的提升可能是其最大的优势，让很多此前难以驾驭的跑者有了可以上脚一试的可能。
但是对于此前本就能轻松驾驭Nike Alphafly NEXT% 的跑者，可能初代才是更好的选择。
有意思的是，在关于Nike Alphafly NEXT% 两代作品对比后，Labratrundown关于Nike Alphafly NEXT%还做了性能衰减测试。即测试鞋款在全新、200公里、400公里后的跑步经济性变化。测试的数据分别是：
全新：4%
200公里：3.93%
400公里：3.43%
即Nike Alphafly NEXT%的抗衰减性能还是不错的。400公里后Nike Alphafly NEXT%的跑步经济性数据，要优于Nike Vaporfly NEXT% 2所提供的跑步经济性提升数据（3.35%），而在与其他所有碳板竞速跑鞋的数据对比中，这个数据也是最顶级的。
——不得不感慨一句数据怪兽。
Nike Alphafly NEXT%之外，针对今年新出的MetaSpeed Sky+，Labratrundown也做了相关的实验测试，同样是以Hyper Speed的数据作为基准比较。
两款跑鞋的测试数据如下：
Asics MetaSpeed Sky+：2.73%
Asics MetaSpeed Sky（Day 2）：2.70%
Asics MetaSpeed Sky（Day 1）：2.57%
可以看出，Asics MetaSpeed Sky+和Asics MetaSpeed Sky的测试数据非常接近，这也契合我们之前在测评时给跑友们分享的观点，那就是依旧出彩但是脚感变化不明显。
值得一提的是，在Labratrundown关于各家碳板跑鞋跑步经济性提升的综合榜单上，Asics MetaSpeed Sky/+是除却Nike Vaporfly NEXT%系列和Nike Alphafly NEXT%系列之外性能最强劲的。
可惜的是，Labratrundown并没有测试Asics MetaSpeed Edge和Asics MetaSpeed Edge+对跑步经济性的影响，不知道会数据几何。
不过就我们的上脚感受，Asics MetaSpeed Edge+比Asics MetaSpeed Edge性能提升明显，是值得一试的竞速产品。
New Balance FuelCell RC Elite V3还未上市，所以只能来看看FuelCell RC Elite V2和初代产品FuelCell RC Elite之间的性能对比。说来你可能不信，这是少有的迭代款性能增强的碳板竞速跑鞋。
根据Labratrundown的测试数据，FuelCell RC Elite的跑步经济性提升数据为1.2%，FuelCell RC Elite V2的跑步经济性提升数据为1.7%，提升了0.5个百分点。
FuelCell RC Elite V2相较初代产品做的改变是中底泡棉泡棉的增厚，采用更轻质透气的鞋面以及采用更耐久的外底橡胶。
起主要作用的应该是中底泡棉的增厚，可见在此前版本中底较薄的前提下，提升中底厚度确实是增强鞋款性能不错的方式，另还有一个值得讨论的点就是迭代碳板竞速跑鞋应该变得更强还是变得更普适？
我们可以看出，不是所有的碳板竞速跑鞋都是在强化其推进性能的，部分碳板竞速跑鞋会选择牺牲一定的推进力来实现其可以让更多人穿着驾驭的目标的。
从竞技的角度来看碳板竞速跑鞋自然是越强越好，毕竟够快的人搭配够快的鞋才有可能创造够快的成绩，但是从生意的角度自然是不把越多的人拒之门外是更好的选择。
最后，关于碳板竞速跑鞋，Labratrundown还有一些其他鞋款的数据测试，一并分享如下：
Puma Deviate Nitro Elite：2.43%
Altra Vanish Carbon：2.15%
Saucony Endorphin Pro：1.74%
Adidas adizero adios Pro 2：1.34%
Brooks Hyperion Elite 2：1.27%
HOKA Rocket X：0.96%
HOKA Carbon X：0.07%
