来源：平安湖北
5月29日中午
华中农业大学 内的狮子山大道
一辆黑色小轿车停在食堂旁边的坡道上
校园巡逻队员用手机拍照
并上传到 “校园e建安” 系统
系统当即给车主赵先生发送提示信息
3分钟后 赵先生赶来将车驶离
▲华中农业大学的“校园e建安”共管共享交通安全环境。
这是湖北省武汉市公安局洪山交管部门与华中农业大学通过共建共治共享探索出的校园交通安全的网格化治理精细化治理新模式。
大学门岗后撤一公里
为主干道“减负”
坐落于湖北省武汉市洪山区狮子山街的华中农业大学占地面积7000余亩，在校学生和教职员工近5万人，每年9月的开学迎新季都迎来如潮水般的车流和人流考验。高峰时段送学生报到的车辆曾排队至珞狮南路、南湖大道等主干道，甚至影响到三环线通行。
为了解决这一难题，洪山区交通大队南湖中队中队长付敬忠带领队员多次进行实地踏勘调研，与校方安保部门进行沟通，最终在距离学校南门后撤一公里的位置设置了一道安检门，既保障了学生进校安全，又为大批送新生报到的车辆留足了蓄车空间，彻底缓解了开学季的拥堵问题。
▲武汉交警进高校宣传交通安全法规。
交管部门不仅要管校门外的交通路况，还要管好校园内的交通秩序。
“目前，校园内日常有7000辆机动车、20000余辆电动自行车在通行，学校和洪山交警联手制定了《校园交通安全管理办法》，依托校园信息管理系统‘e建安’App，对车辆和驾驶人进行实名制管理，无论是机动车违停超速还是电动自行车超速、不按规定区域停放，‘e建安’系统里都会有违规记录，学校对每辆车进行一车一档管理，按照违规次数对车辆通行权进行限制，年终还将通报到相关部门，影响综治考核结果。”华中农业大学校园管理办公室主任段德君介绍。
▲校内非机动车必须停放在固定区域。
据介绍，除了巡逻队员，每一名在校师生都能使用“e建安”对校园交通环境进行监督，发现问题随时拍照举报，校方实时管理。而洪山区交通大队的专职警力则与学校安全管理网格员无缝对接，在开学季、毕业季、重大活动日以及交通违法查处工作中相互配合共同管理，校园出行安全和交通秩序都得到了良好的保障。
在华中农业大学校园内，教学楼下的广场上近千辆电动自行车停放得井然有序，没有一辆车停放在马路上或者通道处。
83所高校周边
570余个路口优化了信号灯
武汉有83所高等院校，超过130万名在校大学生，是名副其实的“大学之城”。为了给广大师生营造平安有序的交通出行环境，武汉交警紧紧围绕“平安高校”建设目标，不断提升交通治理水平，推动构建共建共治共享的校园交通安全格局，筑牢校园交通安全屏障。
华中师范大学位于武汉市洪山区街道口，地处核心商圈，周边高校、住宅小区云集，华中师范大学门前的桂元路连接着珞喻路、雄楚大道两条城市主干道，交通繁忙。
根据前期走访调研，5月以来交管部门联合学校保卫处在校园内外安装、施划导流带、非机动车道标牌、夜间照明装置、减速提示牌、临水陡坡护栏等安全设施和标线18处，对校园内外的出行环境进行了全面提升优化。
华中师范大学南门内，带有夜光功能的柔性隔离柱安装在导流带上，清晰分隔出校车上下区港湾，一旁还设有上车、下车的指示牌。走出南门，行人和车辆人车分流，通行有序。
▲高校内新增的交通安全提示标牌。
该校徐老师说，以前人和车混行既不安全，通过速度也慢，排队的车辆常常堵到主干道上。现在感觉路宽了好多，不用担心擦碰了。
2022年以来，武汉交警对全市83所高校周边570余个路口进行了信号配时优化，增设人车分流斑马线、左转、直行待驶区等标志标线5900余处，校园门前道路拥堵指数下降7%左右，交通事故数同比下降32%。
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