没错，您一看我这标题，今天的主题又很清晰了。之前苏宁的球迷说了，你们能坐的起专机吗？你们知道什么是湾流吗？确实，这一辈子可能我们最多坐个拉砖的拖拉机，湾流是没戏了，盲流还差不多。超级杯的比赛，虽然苏宁0：2完败，但是场面上却不输给恒大。从越南到重庆是专机前来，打完比赛之后恒大连夜坐专机赶往澳大利亚，苏宁也不输面子，也是连夜坐专机返回南京。有人问了，都是坐专机，怎么人家苏宁坐的不是“正经”专机呢？专机肯定是专机了，但是乘坐方式正不正经就得大家评价了。
先说说苏宁有没有必要坐专机。超级杯在周六晚上结束，恒大之所以选择坐专机连夜赶路，因为他们下一轮是在澳大利亚的客场，如果选择第二天坐民航班机，不仅要多次转机，同时到达赛地之后熟悉场地的时间只会有不到两天。选择专机前往澳大利亚，飞行时间正好在夜里，球员可以在飞机上完成休息，里外里等于抢出了一天的休息、训练和熟悉客场的时间。
而苏宁这一轮的亚冠比赛是在主场，他们按照原来的安排是在重庆当地停留一晚，第二天上午在重庆完成恢复性训练之后，中午再飞回南京，回到南京之后球队当晚休息。按这样的安排，球员的休息与恢复性训练都可以保证。但不知道是不是受了恒大安排的影响，苏宁最后更改了行程，打完比赛之后连夜赶回南京。其实这样做的考虑之一是球员打完夜场比赛之后过于兴奋入睡时间较晚，但在具体的细节上，苏宁俱乐部却再一次暴露出了自己的不职业。
比赛结束之后，同样是乘专机离开，苏宁的球员是洗完澡换好衣服之后就匆匆离开了球场，随后就前往机场。而恒大的球员则在休息室里一边进行着“冰疗”，一边享用着赛后的茶点。很多普通球迷不太知道“冰疗”和赛后茶点对于球员的意义。在这种激烈的比赛之后，球员的肌肉很容易产生乳酸堆积，赛后的冰疗可以在第一时间释放肌肉当中的乳酸。运动员在比赛里都会损失大量的水份，体重也会下降，而在赛后一个小时之内补充适当的碳水化合物可以最大程度地补充球员在比赛里的消耗。现在中超的很多球队都会在赛后第一时间让球员接受冰疗。
湾流专机确实先进，但还没先进到可以进行冰疗的地步，所以赛后的苏宁球员是饿着肚子错过了冰疗登上专机的。因为重庆与南京之间的飞行距离并不算长，当球队抵达南京，球员在各自返回自己的住地时已经是凌晨3点多钟。这一番折腾下来，专机的钱是花了，但球员觉没睡好，恢复没做好，第二天有不少主力球员已经感到肌肉的酸痛，而两天之后亚冠的第一场比赛就如期而至。
有钱能买来大牌球员但买不来技战术水平，有钱能坐得上专机但是换不来合理的作息。所有人都记得拉米雷斯坐着专机到了重庆，然后去参加苏宁门店的促销活动，专机节省的体能在商业活动里又被消耗了。
不能再用苏宁接手短来作为借口了，苏宁接手时间短，那留用的舜天管理人员接触足球的时间总不短吧？中超赛季还未开始，球队成绩不论，俱乐部的管理、球队的保障就显露出了这么多不职业的地方，这样业余的管理配得上张近东投入的巨资吗？
现在的苏宁，换教练什么的其实都是治标不治本，真要匹配老板的巨额投入，更需要的是现代职业化足球的管理模式与责任心。